Chevrolet Tahoe Test Drive od roku 2008 SUV
Thaho-letys ...
Pokud si představujete měřítko hodnot automobilu, pak by Chevrolet Tahoe mohl být na horní linii: tento stroj je maximálně možný auto, které by mělo být užíváno 100%. Na pozadí tohoto Megamonste nebude jakýkoli jiný osobní auto, bez ohledu na ideologii a typ těla, nic jiného než podíl z toho celku, což je americký SUV plně velikosti. Rozměry, hmotnost, množství chromu, chuti k jídlu jsou nejvíce, nejvíce, nejvíce! Pokud jde o Tahoe, použití těchto slov označujících vynikající stupeň, opatření je nezbytné, protože zbytek je obvyklým světem automobilů omezen maximální lištou Tahoe. Říkáte, že existuje více aut a více? Nesouhlasím. Všechno, co je zpravidla, zpravidla přesahuje koncept osobního automobilu. To je nad maximálním přetečením plánu. Buď téměř autobusy, nebo jsou známy téměř nákladní automobily, že některé SUV z hlediska hromadných ukazatelů se ani nezapadají do kategorie světla B.
Od příběhu Chevrolet Tahoe byl vydán ani rok ani rok. Avšak nejen rok, ale také modelování, a v našich rukou bylo zcela zaslouženě, bylo obnovené auto v roce 2003 v našich rukou. Vnější změny, jako obvykle u Američanů, jsou viditelné hlavně pod mikroskopem a jsou většinou zajímavé pro skutečné fanoušky auto-American, které mohou vždy rozlišit dva stejný typ automobilu ve vzhledu v tloušťce chromového proužku při laterálním tvarování . Existují však inovace, které odlišují již znatelné SUV od řady nesrovnatelných.
Ale za to byste měli jít do salonu. K dispozici je nový centrální panel se změněným řídicím panelem, multimediálním volantem a modernizovanou centrální konzolí. Je těžké říci, jaké cíle pronásledovali návrháři interiérů, ale ergonomie místa řidiče se ve skutečnosti nezměnila. Přestože by mělo být uznáno, že nový volant s ovládacími tlačítky zvuku vypadá mnohem výhodnější než předchozí volant s rozbočovačem a tenkými pletacími jehlami. A tady je to, pro které to opravdu stálo za to upgradovat auto dvě kulatá tlačítka na dveřích řidiče. Bota zobrazená nad nimi naznačuje, a stisknutím na ně tvrdí, že je to myšlenka, že je správně (!) Regulován uzel pedálu v autě. Zdá se a je podezřelé, že taková možnost se objevila díky skromným americkým manželkám, které se ve své touze řídit velké rodinné auto v rozměrech s celkovými dimenzemi jejich manželů. Nechť nejběžnějšího kuchaře dokáže ovládat stav s názvem Tahoe a vyřešit problém s hluboce skrytými pedály! Mimochodem, taková možnost se dříve objevila na největším Chevroletu, která je již dlouho známá jako příměstská, což je stejný Tahoe, ale o půl metru déle. Odtud přišly obrovské šipky zabudované do povrchu zadního pohledu a zpětná zrcátka, jasně viditelná zezadu.
Tady to je: jen pár úderů a je to opět nové. Trochu pohodlnější a o něco více originální a všechny stejné obrovské, sto procent. Chevrolet, který se jazyk nikdy neobrátí, aby zavolal na drobné Chevy.
Auto poskytuje CIS General Motors.
Článek byl zveřejněn v časopise Wheel Journal č. 5 [68] pro květen 2003
Text: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
Zdroj: Magazine Wheel [č. 68/2003]
