Chevrolet Tahoe Test Drive od roku 2008 SUV

Cestujte z Petrohradu do města Tahot

Americké auto není jen dopravní prostředek, ale životní styl a myšlení. Abychom pochopili skutečný Yankee, Denis Harutyunyan se představil kupujícímu Chevrolet Taho. Foto: Konstantin Yakubov.
Večer slíbil, že bude nudný a nudný: dlouho očekávaná dovolená se chystá začít, ale stále se nerozhodnu, kde a jak ji utratit. Jako by v reakci na myšlenky došlo k výzvě od obchodního zastoupení automobilů, aby vyzvedl moje nové auto Chevrolet-Taho. Rozhodl se! Jdu na výlet z Petrohradu na Floridě, téměř přes celou zemi k hranici Kalifornie a Nevady na druhou hloubku amerického jezera, které mi dalo jméno.
Z dálky jsem ho viděl obrovského, působivého hezkého muže, právě taková auta, která hrdě nosí v USA. Čím blíže přijdete k autu, tím jasněji pochopíte, jak moc je to vyšší než drobné rozruch.
Stojí za to vzít si kliky dveří, na kterou zapomenete na zúženým hodnocením vzhledu, se kterým vás žilní obří zakřičel obrovské dveře otevřené téměř v pravém úhlu a široká a pohodlná noha ochotně vlevo zpod prahu. Vítejte v Americe! Široká kožená židle se vzala do náručí, pravá noha úzce přitlačila proti širokému tunelu, ale levice spadla do prázdnoty, kterou platforma pro ni varovala. Je těžké otočit velký, ale velmi tenký volant s rukama ze zvyku a práce obřího pokeru automatické krabice vyžaduje dobrou fyzickou přípravu. Možná to všechno v Evropě bude brát v úvahu minusy. Já, Američan, potěšil jsem, že některé z našich hodnot jsou nesmrtelné.
Florida teplo bylo nuceno velmi rychle zkontrolovat klimatickou instalaci v práci. Beyond chvála! Hatch Pigzon ve střeše okamžitě uzavřel neprůhlednou oponu a tuto část vyhodil z paměti.
Kvůli zvědavosti jsem vyzkoušel roli cestujícího. Je zde pohodlné a prostorné, jako ve veřejné knihovně v Chicagu. Pohodlná tlačítka na zadní straně opěrky lze nastavit na mikroklima, zapnout topení a dokonce změnit objem zadních sloupců zvukového systému. Lezení ve třetí řadě je obtížnější a polštář je mnohem méně pohodlně příliš nízký a prostor je dostačující pouze pro nohy mladých skautů. Rozhodl jsem se odstranit přebytečná sedadla z kufru, abych uvolnil více míst pro zavazadla. Instrukce tvrdí, že je snadné to udělat: stačí pouze vytáhnout páku a vytáhnout složenou židli speciální rukojetí. Zdá se však, že design je navržen pro amatéry vaření těla
Budu si pamatovat první metry na Tahotu na celý život! Děložní zavrčení motoru se může postavit a relaxovat i ty nejvyššího prodavače, ale stojí za to kliknout na pedál silnější a skutečný řev silných, sebevědomých predátorů v uších. Značná velikost vozidla nevytváří problémy ani na široké dálnici ani na ulicích města. Pouze zpočátku jsou rozměry trochu zmatené. Když se na parkovišti nebo v garáži dostanete, zadní parkovací radary snadno pomáhají.
Když se pohybuje na západ (směr ukazuje kompas zabudovaný do zadního zrcátka) přes Mississippi a Louisiana, Texas a New Mechico, mění se krajina mimo okno. Cíl se blíží a já stále pronikávám jemnosti chování vozidla. S klidnou jízdou, pokud téměř netlačíte plyn, dokonce i monotónní rachotí motoru kvůli úspoře paliva, automatizace vypne polovinu válců. Ale stojí za to dokonce přesunout pedál na vlasy, zdá se, že se motor probudí a reaguje nespokojenou vyrážkou. Stále nebude možné výrazně snížit spotřebu: I když jdete víceméně klidně, auto jí 2324 litrů na sto. A bez zbytečné elektroniky, auto, možná by to stálo o pár set dolarů levnější. Nakonec to dělá bez moderního sofistikovaného kulometu. Stará čtyřbodová jednotka se neliší v rychlosti, ale jednoduché a spolehlivé, jako je americká ústava. Kromě toho má režim tažení přívěsu aktivovaný stisknutím tlačítka na konci selektoru.
Aby se trochu potěšilo, rozhodl se projít Arizonou, každý skutečný Američan musí alespoň jednou ve svém životě ve slavné poušti Mohava a obdivovat krásu velkého kaňonu. Jaké potěšení si všimnout fontán písku s koly a užívat si chladu v kabině, když je kruté spalující slunce venku! Podívejte se a podívejte se na tyto krajiny, jděte tam do Tahotu. Tok schopností křížových šňůr v písečných dunách je více než více než. Kanál ostudné řeky Colorado také není překážkou. Musíte jen vypadat tak, aby zcela velké balvany nenarazily na kola.
Obrátím se na severozápad, kolem Las Vegas k konečnému cíli. A konečně, 191 čtverečních kilometr majestátního jezera, které se objevilo před 2,5 miliony let. Moje auto je mnohem mladší, ale díky němu se můj sen stal skutečností, aby se dostal k jezeru Tahot na Chevrolet Taho! _X0008_
Chevrolet Tahoe
Model, vytvořený na základě Chevrolet-Silverado Pickupa, debutoval v roce 1992. První světlo vidělo verzi s tělem se třemi door a od roku 1995 se objevilo pět door. Nejnovější generace Tahi začala v roce 2007. Ve srovnání se svými předchůdci přidal velikost, obdržel nový motor a upravený přívěsek, ale udržel si styl původní americké výšky.
Motor: benzín 5,3 l (325 HP)
Převodovka: Automatická čtyřstupňová
Shrnutí: LTZM, LTZ2F, LTZ2V, LTZ3V
Cena základních konfigurací: 1 746 700 1 858 900 Rub. ($ 74 13878 900)
Zkušební auto: LTZ3V zařízení, možnosti, 1 858 900 rub. (78 900 $)
+ Prostorný salon, slušný tah.
- odpružení na zeď, pomalý stroj.
Chevrolet Tahoe je uvnitř kapoty hodně prostoru, hodně motoru pod kapotou, spousta skutečně Američanů.
Od autora
Pokus o představení Američana podle mého názoru je jediným způsobem, jak porozumět Chevroletu. Zlavný Evropan si bude stěžovat na vysokou spotřebu paliva a podivnou ergonomii salonu, na obrovskou velikost, na vlka a měkké pozastavení, samozřejmě, v Rusku bude fascinován zámořským gigantem. Srdce srdce je nejvíce nekompromisní. Ale přesto je toto auto pro další, zámořský život. Je nepravděpodobné, že bych si to koupil, ale s velkým potěšením bych šel do jezera Tahot po celé Americe.
Za stejné peníze
Velitel Jeepu
1 555 2002 053 350 Rub. ($ 66 01087 154)
Sedmimístný všude kolem je nabízen s 3,7-litrovým šestiválcovým motorem, s 4,7-litrový V ve tvaru písmene V nebo s třílitorovým dieselovým motorem CRD. Velitel nesvítí s mimořádnými talenty, ale stále nebude zasáhnout bláto v bahně. Zr, 2006, č. 7
Land Rover Discovery 3
1 445 0001 882 000 rub. (61 33279 881)
Od roku 1989 získalo auto pověst jednoho z nejzávažnějších vozidel všech -terain. Na instalaci je nainstalován 4,4-litrový motor a 2,7-litrový dieselový motor, kromě šestistupňové příručky si můžete objednat automatický stroj se stejným počtem ozubených kol. Zr, 2008, č. 6
Denis Harutyunyan
 
 

 

Zdroj: Časopis „řízení“