Testovací jednotka Chevrolet REZZO 2004 - 2008 -

Zisková strana

V řadě kompaktních představitelů představil dnes na našem trhu automobilů, Chevrolet REZZO vyniká atraktivní hodnotě za peníze. Velmi málo výrobců je schopen nabídnout tolik automobilu pro takové pokorné peníze.
 
Daewoo Motor BrainChild, který obdržel název Tacuma, se narodil v roce 2001, krátce před absorpcí korejské automobilové korporace generálních motorů. Proto do pádu roku 2005, kdy Američané předložili tuto kompaktaci v Rusku, auto se podařilo změnit nejen jméno, ale také příjmení, stát se Chevrolet REZZO.
 
Původní vzhled REZZO, nad kterou italské stylisté vypracovali, není bez atraktivity bez atraktivity: velká plocha zasklení, velkolepé dvojité pásové linky, expresivní zadních světel. Pravda, vnitřek mírně opilý, zejména z hlediska dokončovacích materiálů: Levné plastové plastové vypadá poněkud deprese. Ale tady, ne bez příjemných výjimek: rukojeti rukojeti s povlakem, připomínajícím dotek gumy, jen hrůzy stejně dobře.
 
Přistání řidiče je vysoce vysoký. Sloupec řízení je nastavitelná pouze ve výšce, ale rozsah podélného nastavení sedadla (tam je také přenášení výšky výšky výšky polštáře a bederní backpage), je poměrně široká, což vám umožní dostat se do rampy i vysokých lidí. Ve stejnou dobu, ve druhé řadě, skládající se ze tří židlí, zůstává dostatek místa, takže cestující v růstu až 190 cm se necítí zbaveni osudu.
 
Jak vezme skutečně rodinné auto, REZZO v hojnosti je vybavena řadou báječných pro ty, které jsou nezbytné na silnici. Kapsy v každé ze dveří, koučovací truhly pod koberečky, výklenky na středové konzole a v zavazadlovém prostoru, zásuvkách pod předními židlemi. Služby zadních cestujících jsou skládací stoly a zadní strana centrální židle se snadno zapne do pohodlné loketní opěrky se dvěma držáky šálku (existuje sedm stojanů pro misky s pevným kalibrem).
 
I s přítomností cestujících na zadních sedadlech, trunk vypadá docela prostorné - pár velkých kufříků se tam bez problémů vejde. A je třeba nést něco velkého, protože můžete darovat cestující. Každý ze tří zadních židlí se snadno skládá a je dokonce odstraněna vůbec z kabiny. Proces nakládání usnadňuje široký otvor a nízkou výšku zatížení.
 
Co je to korejský Američan? Zvláštní ostrost z nejslabších stávajících v řadě motorů (105-silný 1,6 -ritrový motor pro některé trhy - včetně rusky - je deformována až 90 koní), nečekají. Pro více či méně dynamické přetaktování musí být jednotka zkroucena. Maximální výkon motor vytváří při 5200 otáčkách klikového hřídele za minutu a maximální točivý moment - 145 nm - je dosaženo při 4200 ot / min. Problém je pouze to, že s intenzivním propagačním propagačním rizikem je to: Stojí za to, že se tachometrová šipka vrátí přes 4000 otáček, motor se stává příliš hlučným. Will-Neils musí přepnout výše. A zde je aktivní řidič leží další, méně významné zklamání. Mechanismus pro výběr přenosů není zdaleka dokonalá jasnost a průběh páky je mnohem delší, než je požadováno.
 
REZZO nemá rychlost jízdy. Prahová hodnota akustického komfortu Řidič překonává, řídil šipku rychloměru pro značku 120: píšťalka vítr spojuje motor, který proudí daleko od aerodynamického ideálu těla a pneumatik. A při rychlostech nad 140 km / h na pilotování REZZO nejen nepříjemné, ale také nebezpečné. Auto se stává extrémně citlivým na nedostatky povlaku (vlny, uctívání) a jednoduše začíná vyčistit na silnici, což ho nutí neustále twist. Na 167 km / h, i když ne bez obtíží, může být dosaženo výrobcem maximální rychlosti, i když to stojí za to?
 
Existují otázky a brzdový systém (vpředu - disky, zadní bubny). Samotný pedál funguje poměrně jasně, ale účinnost brzdy rozhodně nestačí. Zvláště pokud jde o zpomalení s vysokými rychlostmi. Kromě toho, s ostrým brzdění, testovací auto neustále odjíždějí ...
 
Obecně platí, že na rozdíl od mnoha pokročilejších spolužáků, korejská kompozice se ani nepokouší připojit k slavné kohortě automobilů řidiče. Ale kdo říkal, že rodinné auto, ale je to právě takové generické krédo různých ráže, které by měly zrychlit na stovky za tři sekundy a položit šílené zařízení?! Hlavním účelem tohoto druhu stroje je dodat majitele s Chads a domácnostmi z bodu A do bodu. V. Přímo bezpečně a pohodlné. A s tím je REZZO v pořádku. Již v databázi získáte: mlha, střešní lišty, plné elektrické auto, klimatizace, abs, čtyři airbagy, kompletní rádiový magnetofon s ovládacími tlačítky na volantu. Volant a páka KP - s koženým lemem. Pro všechno o všem, včetně kovové barvy - $ 17,300. Podle mého názoru, ziskové párty.
 
Text: Andrey Tsybulsky
 

Zdroj: MKMOBIL Journal [03.07.2006]