Testovací jednotka BMW 5 Series E39 2000 - 2003 Sedan

BMW 530i /11 300

Začátkem června naše auto skončilo ve společnosti najednou šest podobných - jen tolik dynamického stříbra BMW 530i se skládá z parku BMW Driving School Park.
 
+ Celkové pokročilé kurzy znamenají tři úrovně. Náhodou jsme prošli první - bezpečný pohyb automobilu v typických silničních situacích jízdy po městě. Teoretické třídy ve třídě, které jsme byli právě naladěni, byly nejen užitečné, ale také zajímavé: dynamické rozdělení sil v prvních pěti, akce při zbourání přední osy a při driftu dozadu, zábavné aritmetika jako Pozorování, která inhibuje rychlostí 70 km/h automobilu, bod zastavení vozu inhibující rychlostí 50 km/h průchodů, rychlostí 60 km/h! ... ale samozřejmě se otočila praktická cvičení být mnohem zajímavější. Redakční auto muselo být ponecháno na vedlejší koleji: Toto jsou pravidla - třídy se konají výhradně na školních strojích. Za prvé, přizpůsobení sedadla: ne jako nováčci, přesto jsme měli příležitost zajistit, abychom seděli nesprávně. Hadi, nouzové brzdění, přeskupení, obrácení policie, výstup z demolice a driftu (zavlažovací stroj pro nás zvláště vytvořen mokrý asfalt). Zkoušet to vše samostatně na veřejných silnicích je hloupé a nebezpečné, a poté instruktor monitoruje všechny vaše akce a Walkie -Talkie provádí úpravy a jeho asistenti dokážou pouze odstranit a vložit pojistku odpovědnou za práci abs ... První úroveň pokročilého kurzu ceny je srovnatelná s náklady na prohlídku týdne někde s teplým mořem a třetí s podobnou výletem na jinou polokouli. Mezitím, na rozdíl od opálení, které přijde na zimu, znalosti a dovednosti slibují o něco déle. Pokud jde o peníze, lze je považovat za investice do následné vitality svého vlastního vozu a také poplatek za notoricky známé potěšení za volantem, které se samozřejmě zvětšuje, pokud se řidič naučí lépe kontrolovat s nimi volant a pedály.
 
 
+/- Видимо, в отместку за то, что наш автомобиль не взяли в школу, при пробеге 9500 км он сжег лампочку стоп-сигнала и потребовал долить охлаждающей жидкости, о чем тут же просигналил бортовой компьютер. Лампочка -- вещь универсальная и демократичная -- была приобретена тут же. Что касается охлаждающей жидкости, то, вняв мольбам Руководства по эксплуатации, мы не стали доливать отечественный суррогат, а приобрели за $7 фирменный, не содержащий нитритов и аминов антикоррозионный антифриз долговременного действия BMW.

+ Кстати, особенности управления и даже описание принципов работы систем автомобиля сведены в мануалку -- внушительный по объему учебник по вождению и владению BMW 5-Reihe. Если вы ее потеряли или, не будучи владельцем BMW, хотите на уровне теории постичь секреты удовольствия за рулем, то книжка есть в наличии у любого официального дилера BMW по цене $26.
ДМИТРИЙ ГРОНСКИЙ, ФОТО АЛЕКСЕЙ ИЛЬИН

НАШИ ЗАТРАТЫ (20 МАЯ -- 20 ИЮНЯ)
ПРОБЕГ 2500 КМ. РАСХОД БЕНЗИНА -- 350 ЛИТРОВ
Бензин Аи-98 ($0,37) $130
Охлаждающая жидкость $7
Лампочка стоп-сигнала $1
Мойка и чистка салона $30
Всего за месяц $168

 

Zdroj: «Автопилот»