Testovací jednotka Audi S5 od roku 2007 kupé

Zájem o písmeno s

V knize stížností a nabídek světového automobilového průmyslu, kde pravidelně opouští svou zpětnou vazbu několik let, to samozřejmě ještě nebyl. Tentokrát píšu vděčnost průchodu s vysvětlujícími a rozptýlené doporučením. Moje hořící slovo sloveso dnes na počest auta Audi S5. Bylo to toto auto, které nedávno získalo osobní použití. Byl jsem oslepen ze všeho nejlepší, že společnost Audi má nyní, a v důsledku toho nemohl milovat. Takže obvykle muži přicházejí s dívkami.
ECCE MOBILE. Auto Audi S5 vydává ziskem obchodníků z Ingolstadtu. Podle mého názoru zabije dva modely a R8 a TT najednou. O tomto modelu nemůžete říci s pojistkami: nemá v této zemi žádné místo. Plný nesmyslů. Jen toto auto je pro tuto zemi velmi. Zde Audi R8 rozhodně není místo na našich bezkonkurenčních expandérech. Co ukazuje statistiky prodeje.
Nový kupé A5 / S5 Real, Ohromující chladné auto. Všech projektů Audi, dnes je to nejlepší. V jiném případě, tak či onak, tam je musorinka, chyba, ideologické nedostatky (AUDI A4 je obecně nepochopitelné auto pro mě, ani, ani to). To platí i pro úžasný design. Od audi uměleckého hlediska jsou docela nudná auta, ale S5 je plná outpade. Muž, který postavil toto auto, by měl dostat titulní titul, titul čestného občana, bronzová busta v jeho malé vlasti, osobní hvězdy na obloze, věčné respekt ...
Takové auto v plném mince, jako já ... A já mám, jak jsem řekl, je zde všechno, všechno je! Co můžete přijít dnes. Kůže, MMI, tříozónová klimatizace, 500 wattový audio systém Bang & Olufsen, elektromechanická ruční brzda, klíč Magic, který nejen odpoví na dveře, ale také ukládá data na běh ao technických problémech, dynamickému suspenzi Se čtyřmi stěrnými tlumičovými tlumiči, bočním asistenčním systémem, který vás jistě varuje, že je nádherný vůz, který vám vnímá zavolat vám v zadku ...
Stručně řečeno, je vše. Kromě jedné. Nemám v automobilu hlasu. Z této elegantní volby jsem odmítl. Protože jsem byl nabídnut řídit funkce stroje v němčině. Pouze v němčině. Dokonce i anglická verze z nějakého důvodu nebyla nalezena.
Audi S5 v plném Mince, jsem přesvědčen, by měl být vystaven na nějakém světě Shopogolik budoucnosti, jako vzorek konzumního štěstí. Osoba by se měla podívat na toto auto a pochopit menší, že nechce! Pro méně než na mém S5 by měla být dokončena kompletní sada automobilů. Dnes auto nadšence jsou noční můra, jak chtějí. Auto viděl v reklamě, je odlišný od toho, který stojí v kabině, jako dildo finfractory ze státní -old mrkve. Přinesl nějaké peníze v cam, a on vyžaduje ostatní. Je mu řečeno: Zde sedíte v základním modelu. Nemám rád? Rozumíme. A teď se zabývajme, chcete, abyste stále viděli ve svém autě? Vestavěný telefon? Bar s inlay? iPod? TV ... to bude stát tolik a tolik. Tak by nemělo být. V ideálním případě by Kupující neměl přerušit hlavu nad tím, co něco chybí v autě. Musí to stačit.
V novém blockbusteru se železný muž objeví dvě auta Audi - R8 a S5. Film, z nichž světová premiéra se bude konat v květnu 2008, byly zastřeleny paramount obrazy a Marvel Studios.
Ve svém každodenním životě superhrdina jménem Tony Stark (Iron Man), jehož role je prováděna hercem Robertem Downey Jr. (Robert Downey Jr.), bude jezdit na Audi R8 sportovní auto.
Virginia Pepper Potts Iron Man Asistent (Virginia Pepper Potts), její role hraje Oscar Gwynih Paltrow Award (Gwyniheth Paltrow), se bude pohybovat autem Audi S5.
Audi R8 Krásný stroj pro Tony Stark, "řekl Iron Man John Favro režírovaný Johnem Favro. Jedná se o technologické mistrovské dílo. Kromě toho je to rychlé, bezpečné a patrné.
Bullet-oklamat. FSI dobře udělal. Vůz je jedinečný, samozřejmě, a to nejen plnění. Plnící, co? Můžete čelit něco jako se vám líbí a nic. Ale to není to hlavní. Někdy je někdy budu často nechat hledat analogii v Moskvě gastronomického koule, která budou postavena na první restauraci, a teprve potom hledají extrakci pro své kuchyni. V případě Audi S5, autoři projektu nezapomněli připojit k plné mletého vozu. Možnosti neztrácel design, nepřidali další váhu, neporušil proporce, neměli ho opatrovat. Audi S5 je zázrak. S autem můžete dělat všechno, co chcete. Vy chcete, aby sportovec, vy budete chtít na dovolenou, budete chtít s dívkou, kterou chcete s nějakým mužem. Tento vůz by měl sloužit jako orientační bod v moderním průmyslu. Má takovou vlnu, která se v zásadě nepotřebuje moderní pomocné elektroniky. Electronics často skrývat své hříchy těch, kteří nesprávně vypočítá geometrie těla. V S5 vše v prolamované. Délka-šířka je výška, aerodynamické vlastnosti, umístění motoru, objem kabiny, zavazadlový prostor, vše je dáno bezkonkurenční.
Audi S5 splňuje mé představy o ideálu moderního vozu, protože to znamená, že na jedné straně, motokárách. Tak jistý řízení, cítil jsem jen na sportovní bojové vozidlo. Ale S5 je mnohem měkčí, aniž by zpocené kněží a osteochondróze. Vzhledem k tomu, na druhé straně S5 je limuzína.
Vzpomínám si, jak před deseti lety jsme letěli za polárním kruhem testuje novou generaci Audi šest převodových stupňů. Moc se mi líbil stroj s 3-litrovým motorem a pohonem Quattro. Ale vzpomínám si, že její ocas byl ještě trochu zhoustne. Zdá se, že tam je trochu delší, než bylo zapotřebí základna. pozorováno Nic takového S5. prostě jdete jako v tramvaji. Na kolejích. Bez ohledu na to: 5 km / h nebo 240 km / h. Na druhé straně, nebo na přímce.
S5 s motorem 4.2 FSI je kulka. Funny Audi obchodníci bylo vypočteno, že maximální pro tento stroj je motor ve 3 litrech a nejvíce podvozek bude 1,8 litru. Ale když technici viděli, co se tělo udělal na autě, hned se mu třásl maximální koní pod kapotou. Ukázalo se, dvakrát levnější než z R8, i když ne méně zabít.
S5 ve své současné podobě může bojovat velmi hodný s Porsche. To je téměř hotový závodní přístroj. Je to cesta k GT3, kde bude pravděpodobně brzy dopadne. Posuďte sami: sto s S5 je přijat do 5,1 sekundy. Dvě stě po dobu 19 sekund. Super. Ale já nejen koní motor obdivuje. FSI je složitá a inteligentní jednotky. Čas potřebný na to přijít. Dokonce bych řekl, že řidič je třeba učit tento motor. Z toho, jak dobře budete studovat záleží, mimochodem, je velikost vaší finanční výdaje. FSI může absorbovat od 11 do 28 litrů na sto. Hodně, srozumitelné, závisí na stylu jízdy, což je počítač se zdá být v paměti. Jel jsem na Q7 již několik tisíc kilometrů, a zdá se, digured charakter motoru. Naučil jsem se jej řídit ekonomicky, jsem se naučil rychle ho řídit. Naučil jsem se hrát. Řekněme, že na vašem Q7, jsem jel do pevného disku algoritmu řadicí pomocí ventilátoru lístků auto kapky najednou nebo dva až tři a udržuje jednu převodovku, stejně jako dobře. Na mém autě, můžu být na trojku a řítí z pistole bez přepínání.
Je s podivem, že v A5 / S5, dokonce s mechanickým box je řidič nabídl Tip: Na displeji se zobrazí číslo aktuálního vysílání a postava přenosu, ke kterému se doporučuje jít kvůli úspoře benzínu a z důvodu bezpečnosti motoru. Je jasné, že ten, kdo si koupí S-Line není nutná. Je to dostatek zkušeností. Ačkoli nyní existuje jen málo zkušení řidiči. Každý, kdo jde na stroji, každý válcované na úroveň Střední Ameriky s průměrným IQ, který chytne pouze úkoly určitým stupněm složitosti. Můj přítel žije v Americe, což v podstatě kupuje svůj mercedes výhradně na rukojeti. Na hloupá otázka: proč? On hloupě odpoví, že to je nejlepší obranou. od únosu Negros, kteří se pokoušeli několikrát na svých autech, které jsou schopné rozbít sklo, stoupání do salonu, závěrečná dráty, ale není schopen vypořádat se s mechaniky. Pasou před takovou složitou záležitostí. Favor, tohle auto má tři pedály! Co dělat? Co do tisku?
Audi S5 není pro černochy. Ale ne pro blondýnky gadaying, jaký je rozdíl mezi těmito dvěma mobilními telefony. A skutečnost, že jeden z nich je MP3 přehrávač a další kamery. Nejedná se o auto pro obyvatele rubl-Nanebevzetí dálnici, i když je to velmi krásné. Jedná se o vůz pro vážné a sportovce. Jako je vaše opakující se a horké sluhou.
Autorev: ... v Itálii, kupé odstranil propagovaného fotograf Gabriel Oistherch, ona je Gabo. Odstraní ne na obrázku, ale ve starém způsobem na široký filmový snímek. Úřadující pár Natalia Werner a Robert Siliger přilákal úlohu statists v Německu. Hrdinové seriálu, idoly v domácnosti. Jejich obrazy s Audi A5 bude i nadále zveřejňovat všechny lesklé časopisy ... Eh, proč nepíšu v magazínu na křídovém papíře? Byla by zaznamenal deset stránek Gabo děl a je připraven v případě materiálu poplatek. A nemůžete procházet se s fotoaparátem v Verona vinic, a co je nejdůležitější nemají trápit inženýry, nutit odpověď na záludné otázky ... Ptal jsem se jednoho z konstruktérů podvozku, Dr. Horst Gresse, o novém pět -time přední zavěšení. Stejně jako v obrazech, dvojitých příčných pák, horní i dolní, a každá ze dvou hliníkových kostí. Po dvou, je čtyři. Jaký je pátý páka? Tyto glader úsměvy do šedé espanolka:
Jedná se o řízení tahu.
Takže tam byla předtím ...
Samozřejmě. Rozdíl je pouze v názvu: před tím, než byl režim nazývá čtyřrozměrný, a nyní pěti. To marketing: nové kupující potřebují nové podmínky.
Outlook, platforma je starý?
Hmm ... V zásadě ano. Ale všechno obleky nás v něm, a na spojku Haldex na pohon zadních kol, jsme ještě přešel na Torsen levnější. Pokud jde o pozastavení, jen celková architektura zůstala nezměněna, a všechny elastoknematics je nového ...
Autoweek.ru: Driving je příjemná nejen esteticky. Na cestách se Baranka přesně hlásí o tom, co se děje s autem, zatímco to není příliš těsné nebo těžké. Od S5 mohl dostat ven vynikající Gran Turismo kupé pohodlná, rychlá, elegantní. Ale nefungovalo to. S nejnovější položky nejsou žádné problémy, a první ... příliš těžké! Koktejly na malé nesrovnalosti, a na velký. Pokud je písmeno R byl také přítomen v názvu tohoto modelu, pak by to bylo štěstí. Takže červená nebo černá? S5 plameny duše lidí s benzínem v krvi nebo bude vyhovovat těm, kteří se rozhodli, že Audi kupé odpovídá jejich vysoké postavení? Kvůli jedné těsné odpružení, to Audi nehodí černé. Ale obvykle mnohem pohodlnější A5, to musí přijít pravdivý. Takže, červená? Také ne tak docela. Stejný RS4 je silnější, rychlejší a zajímavější pro řidiče. A pokud jde o RS5 stále jen snít o oficiální informace o možném propuštění takového modifikace dosud. Více nekompromisní, ona bude pravděpodobně červená.
Motor: Každý kupé podle definice jednotlivého vozu, ne-li egoist. Roger, ale také je také vybledlý extrovertem a obětem chronického narcismu, a kupé, naopak preferují introvertní rysy, v jehož charakteru. Majitel kupé vystavuje pod obdivným výhledem na ostatní kolem sebe, a jeho zvláštní, ne jako všechny auto, zbývající až do té doby, kdy je v jeho stínu. Pět Audi v tomto ohledu, jak říká, co lékař předepsaný: vysoká postranní čára, úzké okno štěrbiny s tónovanými brýlemi, snižuje střechu za to, že je to snadné a příjemné pro odchod do důchodu (a zdvojnásobit mimochodem, to bylo s kým!) ...
 
Audi S5.
EngineBenzine V8work objem (krychle cm) 4163 výkon (HP při otáčkách) 354 při 7000 moment (NM na RPM) 440 s 3500-feed quattrocorbril přenos 6-otáček, mechanický kód / šířka / výška (mm) 4625/1855 / 1370full hmota (kg) ) 2130 Maximální rychlost (km / h) 250 krát až 100 km / h (c) 5,04 km, střední (l / 100 km) 12.4ceen (rub.) 2 273 000
Děkujeme za pomoc organizaci střelby Audi Rusko, 8 (495) 234-0233; MMDM a osobně pro generální ředitel krále v.v. (Cosmodamianskaya NAB.52, str.8), 8 (495) 730-2227; a ruská automobilová federace.
Text: Nikolay Fomenko
Foto: Andrei Danilov
 
 
 
 
 

Zdroj: "Autopilot"