Testovací jednotka AUDI A4 Kabriolet 2002 - 2005 Kabriolet

Mimozemská svatba

V Rusku, drsné klima a ne méně těžké lidi ve vztahu k majetku někoho jiného. Proto máme zcela málo otevřených vozů. Ale Audi nečekal na globální oteplování a re-vzdělávání našich spoluobčanů. A provedla prezentaci AUDI A4 Cabriolet.
Každý, kdo nemá kabriolet, nevidí význam ve svém nákupu: Řekni, v Rusku za jeden teplý slunečný den je deset lidí, kteří chtějí házet cigaretu v otevřeném salonu drahého cizího auta. Ti, kdo riskovali, kupují kabriolet, nebuďte unaveni, aby dokázali, že to stojí za to zkusit jednou - a pak nevytahují uši, protože auto s otevřenou jízdou podle stupně jednoty s silnicí - téměř a motocykl, pouze na čtyřech kolech.
Buďte tím, že jako to může, ukazovat nový Audi A4 Cabriolet, reprezentativní kancelář obavy neučinil tajemství ze skutečnosti, že velké prodej tohoto modelu a Ruska se nepočítá. Ale také ukázat. Koneckonců, krásný - a nebudete s ním hádat. A na světě je tato nekomplikovaná krása oceena,
Jeho předchozí kabriolet, provedený na základě svého oblíbeného osmidodušní Audi, Audi od května 1991 do července 2000 a za devíti let každý den byl prodán 22 Cabriolet - osmrozměrný a 13 z nich našlo jejich kupující v Německu. Nyní je těžké tvořit, ale je nepravděpodobné, že denní německá norma bude prodána v Rusku za rok. Osm deset-kabriolence oficiálně prodávala z léta 1998 (od zahájení reprezentativního úřadu společnosti v Rusku) v létě roku 2000 letěl do domácích kupujících pro jedno auto v sezóně. Byly však vážné po krizi let a nový Audi A4 Cabriolet, možná v Rusku je záviděníhodný osud.
        
Syn jeho rodičů. Audi A4 kabriolet se objevily po podání sedan a vůz téhož, a-čtvrtý formátu. To, samozřejmě, usnadnil úkol návrhářů. Externě, konvertibilní dokonale zapadá do čtvrtého rodině. Stejný dělené brilantní okangoic mřížky chladiče, stejné hladké obvody, a to i salon nese většinu rodinných zvláštností. Rozdíly na torpéda se může pohybovat podél prstů. Tyto jsou modifikované zařízení (které jsou zapuštěné v jamkách - vysavače prachu) a kulaté klimatizace deflektory (jako položka se klade důraz na dynamiku stroje).
 

Motory - to vše stejné. V současné době, dva závažné motory jsou instalovány na kabriolet, ve tvaru písmene V šest. Jeden objem 2,4 litru, 170 koní, druhý - horní pro třílitrového motoru čtvrté série s kapacitou 220 k Později, diesel - zejména s velmi úspěšný a dynamický motoru 2.5 T01 (180 koní) jsou přidány do dvou benzínových verzí. Mimochodem, Audi nejprve začal dát vznětových motorů na kabriolety, a to i přes zdánlivou nesmyslnost tohoto rozhodnutí (bohaté na playboye, který považuje cenu od ukládání do míli,? - Není to nesmysl), velmi úspěšně při jejich výrobě. V Německu dieselové Cabrio-kabrioletů byl pátý z prodeje.
Ze dvou značkových přenosových vývoji audio - plné pohonem Quattro a plynulé automatické převodovky na MuliGronik - dnes je zastoupena pouze poslední, pohonem všech čtyř kol, zvažte ji Audi, kabriolet, původně určená pro jízdu na kvalitních silnicích v teplém ročním období, není moc potřeba. Ale jakmile zástupce společnosti ujistil autopilota, bude Audi domnívají, že trh vyžaduje Quatro-kabriolety, budou okamžitě jednat podle nich: půjčit čtyři kola jízdy od sedanu nebo stanice mzdy nebude těžké.
        
ODEŠEL JSEM. Vaše střecha. Nová A4 kabriolet se ukázalo být univerzální předchůdce. On je všechny znám. Střecha měkká tkanina s vyztuženými kovovými výztužemi jsou plně automatický pohon. Na zastávce (v pohybu, pohon je blokován automatizace) Klepněte na tlačítko, a tento proces pokračoval - zadní kufr a střecha se otevře interiér. Podle výrobce, proces trvá 24 sekund, v-autopilotovsky stopky - za tři sekundy více, předchozí model měl pouze jako poloautomatické jednotky. Kromě toho, se střecha je implantován vyhřívání zadního okna. Přes to však v jasný slunečný den trochu může být viděn.
 
S uzavřeným vrcholem, auto připomíná obrysy klasického prostoru a střecha je velmi jemně spočívající v hlavě vysokého řidiče (jak je tkanina, je vnímána jako mírný pohladění na hlavě).
Přirozeně neexistuje nic společného na zadním sedadle za řidičem, i když není nic společného s dospělým cestujícím v plné velikosti, i když společnost udělala vše, aby situaci ušetřil. Za prvé, napsal v tiskové zprávě, že Audi A4 Cabriolet je plnohodnotným čtyřnásobným autem; Za druhé, přidal kolena zadních cestujících navíc 6,5 cm; Za třetí, přivedl duplicitní ovládací tlačítka elektrického pohonu do horní části sedadel (přední cestující nechtěl pohybovat - vyráběl jste to); A Čtvrtý, Audi upřímně řekl pravdu o potenciálních kupujících: ATO Lidé Volná profese, mladí podnikatelé, novomanželé nebo páry se školními dětmi.

Portrét obyčejného kupujícího kabriolet stojí za to přidat další dotek: vydělává z S4500 za měsíc. Z zákonů žánru není nikde: Kabriolet je auto pro rekreaci, a když byla prezentace hovořena o dobré kapacitě stroje, Demosted desky pro snowboard, které mohou být vtaženy do salonu přes Hatch v zadním zasedání a nádrže vedoucím trupu ukazuje měřené golfové sáčky - zapadají čtyři (se zvýšenou střechou kmene tvoří 315 litrů, se složenými - 246). Skutečnost, že každý zavazadlový litr byl zvažován během vývoje, může být viděn alespoň pro skutečnost, že stroj v základní konfiguraci je jiskří: výklenek pod kobercem nebere kolo, ale souprava pro sebeposkávání pneumatik.
   
Je lepší v létě ohně než v zimě na slunci. První pocit z nového Audiho kabriolet je banální: to je auto pro teplou sezónu. Ano, rychlostí 120 km / h se složeným vrcholem a zvednutým přes zadní sedadla s mřížkou (jemné píšťalky) Moiyr je přední cestující mluvit bez zvýšení hlasů. Ale i při teplotě vzduchu + 20 ° C se stává chladnou. Pozice můžete opravit několika způsoby: Chcete-li nastavit klimatickou regulaci na maximum, zapněte vyhřívané sedadla a zvedněte brýle. Auto se velmi snadno promění do akvária: Ze strany řidiče je speciální klíč, který ovládá všechna čtyři brýle ve stejnou dobu. Můžete zvednout střechu - a v prvním strmém obratu, když se cestující ruka snaží grope a chytit rukojeť shora, zjistit, že jeho východ. Ale prach mouchy pod střechou. Zvednutý top nevyvolává potřebu upevnit. Jedná se o elementární logický požadavek: auto je stabilní, ale mocné motory provokují na sportovním stylu jízdy. Při převrácení hlavy jízd je přední ochrana silného hliníkovému rámu čelního skla a kovové dorazy vyzařované ve zlomku druhé. Neozumená jízda změní svou hlavu do dalšího důrazu. A sotva mu pomoci se čtyřmi airbagy položenými v torpéda a bočních stěnách předních sedadel.
Audi A4 kabriolet má dva zajímavější rysy pro Rusy. Jeden špatný: Clearance auta je o 2 cm menší než u sedanů a univerzální z této série. To znamená, že mimo asfaltové silnice jezdit na špičkách. Tam je jeden dobrý: box rukavic v autě je uzamčena jedním stiskem tlačítka na klíč - spolu s dveřmi a kmenem. To zklidňuje: to znamená, že kradou nejen s námi.
Národní funkce. Pro výrobu konvertibubles Audi uzavřel smlouvu s Karmannem - dělala část kabri-osmi-grade kabriolet a byla přímo zapojena do vývoje nového vozu. Konstrukční kapacita speciální ograizované výroby - až 105 vozů denně. Na jaře začne evropský prodej A4 Cabrio. Pak by se měl objevit v Rusku. Budete moci vidět Audi A4 Cabriolet na ruských silnicích - závisí na kupujících.
Auto bude dodáno k nám pouze podle objednávky (a v Evropě již dorazily předběžné objednávky více než dva tisíce).
V USA, kde je plánováno implementovat až 40 procent, všechna auta, prodeje na podzim. Do této doby potřebujete přizpůsobit auto pro americké standardy - se týkají jak osvětlovacích produktů, tak toxicity motorů,
V Rusku, jejich požadavky a jejich chutě. Dva převodníky Naše osoba by upřednostňovala jedno stroj s tónováním, plnou pohonem a tvrdou střechou.
  
Text a fotografie Sergey Scherennikov
Model / modifikace Audi A4 Cabriolet 2.4 AUDI A4 Cabriolet 3.0
Audi AG / Německo firma
TĚLO
Typ konvertiběn
Počet dveří / sedadel 2/4
MOTOR
Typ benzín s multipointem elektronickou injekcí
Poloha přední překrytí
Pracovní objem (kostka. Cm) 2393 2976
Číslo / válce Umístění 6 / V-obr
Napájení, kW (hp) s otáček za minutu. / Min. 125 (170) na 6000 162 (220) na 6300
Moment (nM na otáčkách. / Min.) 230 230 při 3200 300 při 3200
PŘENOS
Jednotka fronta
Multitronická převodovka, typ Variator, s automatickými a ručními mechanickými režimy, 5-rychlostí
SUSPENZE
Přední / zadní multi-dimenzionální, dvojité páky, příčné stabilizační stability / nezávislý, lichoběžníkový stabilizátor stability
ŘÍZENÍ
Typ krytu s hydrausci
Min. Průměr obrácení (m) 11.1
Torkemose.
Přední disk, větrané
Zadní disk
ABS elektronický 4-kanál, EBD, ESP
Velikosti / objem / hmotnost
Délka / šířka / výška (mm) 4573/1777/1391 4573/17777/1391
Základna kol (mm) 2654 2654
Hmotnost, vybavená / kompletní (kg) 1640/2120 1580/2060
Pneumatiky / kotouče 205/55 R16 W / 7jx16 215/55 R16 Y / 7JX16
Dynamické charakteristiky
Maximální rychlost (km / h) 219 243
Zrychlení do 100 km / h (sec.) 9.8 7.8
Ekonomika
Spotřeba paliva, město / dálnice (l / 100 km) 13.6 / 7.4 13.9 / 7.4
Očekávaná cena v Moskvě od 31,6 dolarů od 33,7 tis. USD.

 

Zdroj: "Autopilot"