Testovací jednotka Audi A3 od roku 2008 hatchback

Všechny fotografie Audi A3 od roku 2008

Audi A3 Cabriolet Test Drive: Auto pro potěšení

Léto již skončilo, ale podzimní dny mohou majitelům kabrioletu stále dávat kabriolet poslední příležitost jezdit s větrem. Tuto příležitost jsem také využil a využil nového kabrioletu Audi A3 v testu Audi Center North Audi.
Exteriér kabrioletu se prakticky neliší od aktualizovaného hatchbacku. Mřížka radiátoru s chromovým rámem, protáhlé světlomety s LED linií denního světla na horním okraji, které, s výjimkou očí nelze nazvat, rozdávají plnokrevní Audi.
Tělo vypadá velmi ergonomicky jak se sníženou, tak se zvýšenou střechou, všechny proporce jsou dokonale pozorovány.
Dveře jsou poměrně těžké a je obtížné okamžitě vypočítat úsilí tak, aby se dveře tiše zavřely. Celková hmotnost vozu je o 1,6 tun těžší než 400 kg, ale kvůli bezpečnému pohybu v otevřeném autě můžete takové oběti také vytvořit. A 10 airbagů pro přední a zadní cestující inspirují další důvěru při pohybu vysokými rychlostmi. Funkce stabilizace stability kurzu drží auto spolehlivě na silnici.
Audi A3 Cabriolet je nekompromisní varianta se střechou hadru, která je tiše složena za 9 sekund a drží lisované tlačítko vedle páky ruční brzdy. Navzdory skutečnosti, že Audi A3 je střechou ve verzi tkaniny, může izolace šumu snadno konkurovat kabině s tvrdou střechou.
Počasí s teplotou +10 ° C se nestalo překážkou nejezdit se sníženou střechou. První věc, kterou nemohlo být věnováno pozornosti, byl pohled všech účastníků hnutí, kteří se pokusili zvážit auto blíže. Na místě řidiče není vítr prakticky pociťován, účes nebyl zraněn, ale zadní cestující dostatečně rychle ztuhli. Přesto je auto určeno pro teplejší počasí. Interiér automobilu se také počítá při použití kabrioletu za slunečného počasí, jehož sedadla byla oříznuta béžovou kůží. V tónu opakovali koberec, který za mokrého počasí okamžitě získal šedý odstín.
Na sedadle řidiče se mi nepodařilo okamžitě sedět s pohodlím: bylo obtížné si vybrat výšku volantu a sedadla tak, aby volant nezasahoval do recenze a umístění případu se nepodobalo Sedadlo na stolici a pohled se neopočítal proti své vlastní střeše. Tato nevýhoda však s největší pravděpodobností ovlivní pouze řidiče s výškou 162 cm. Vznešený muž s výškou 195 cm a vážení 100 kg bude umístěn s takovým pohodlím, které se nebudou cítit ani v některých zástupcích vyšší třídy.

Podle mého názoru je podle mého názoru příliš kompaktní zrcátko, ale tato nevýhoda je kompenzována vynikajícím panoramatem postranních zrcadel. Mimochodem, stejná zrcadla jsou přítomna na všech ostatních modelech Audi.

Vchod a výstup zadních cestujících poskytuje určité nepříjemnosti, ale na sedadle se nachází společně, cestující vysoký 185 cm a vážící se 85 kg, budou se cítit docela pohodlně. Boční podpora zadních sedadel výrazně snižuje prostor pro manévry podél kabiny.
Odpružení automobilu si zaslouží zvláštní pozornost: Malé výmoly silnic poblíž Moskvy nejsou téměř pociťovány. Šestistupňový stroj přepíná ozubená kola za 0,2 sekundy. I při neklidné jízdě se k pocitu zlobivé plynové pedál téměř nevyskytuje.
Pokud jde o dopravu, je obtížné nazvat kufr prostorný, nakládání je obzvláště nepohodlné. Chcete -li dát plnou pytel jídla, musíte se ohnout v bydlení nejméně 50 stupňů. Nicméně pro organizaci pikniku pro 20 lidí to bude stačit a pro jiné účely existují praktičtější auta.
Nicméně Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI je pro potěšení nekompromisní auto. Doporučená maloobchodní cena: 1 188 400 s.
Autor: Natalya Bernadskaya, projektový manažer