technické charakteristiky Renault Laguna Coupe od roku 2008
Technické charakteristiky Renault Laguna Coupe 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr otáčení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a tělesné velikosti a pneumatiky
Charakteristiky motoru
| Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Točivý moment, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 DCI (150 HP) | 1995 | 110(150)/4000 | L4 (v -line umístění) | 340/2000 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 2,0 DCI (175 HP) | 1995 | 127(175)/3750 | L4 (v -line umístění) | 380/2000 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 2,0 DCI (180 HP) | 1995 | 131(180)/3750 | L4 (v -line umístění) | 400/2000 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 3,0 V6 DCI | 2993 | 173(235)/3750 | L4 (v -line umístění) | 450/1500 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 2.0 (170 HP) | 1998 | 125(167)/5000 | L4 (v -line umístění) | 270/3250 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 2.0 (205 HP) | 1998 | 150(205)/5000 | L4 (v -line umístění) | 300/3000 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 3,5 V6 | 3498 | 175(240)/6000 | V6 | 330/4400 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 2,0T at | 1998 | (170)/5000 | V řádku - 4 | (270)/3250 | Injektor | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
|---|---|---|---|
| 2,0 DCI (150 HP) | Pohon předních kol | 6-MKPP | |
| 2,0 DCI (175 HP) | Pohon předních kol | 6-MKPP | |
| 2,0 DCI (180 HP) | Pohon předních kol | 6-MKPP | |
| 3,0 V6 DCI | Pohon předních kol | 6-Acpp | |
| 2.0 (170 HP) | Pohon předních kol | 6-Acpp | |
| 2.0 (205 HP) | Pohon předních kol | 6-MKPP | |
| 3,5 V6 | Pohon předních kol | 6-Acpp | |
| 2,0T at | Pohon předních kol | 6-Acpp |
Typ pozastavení a poloměr otáčení
| Modifikace | Přední odpružení | Zadní zavěšení | Průměr zatáčky, m |
|---|---|---|---|
| 2,0T at | Nezávislý - McPherson | Napůl závislý - torzní paprsek | 10.82 |
Brzdový systém a zesilovač volantu
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 2,0 DCI (150 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
| 2,0 DCI (175 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
| 2,0 DCI (180 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
| 3,0 V6 DCI | Větranné disky | Disk | |
| 2.0 (170 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
| 2.0 (205 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
| 3,5 V6 | Větranné disky | Disk | |
| 2,0T at | Disk ventilován | Disk | Hydraulické |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 2,0 DCI (150 HP) | 215/50 R 17 |
| 2,0 DCI (175 HP) | 215/50 R 17 |
| 2,0 DCI (180 HP) | 215/50 R 17 |
| 3,0 V6 DCI | 215/50 R 17 |
| 2.0 (170 HP) | 215/50 R 17 |
| 2.0 (205 HP) | 215/50 R 17 |
| 3,5 V6 | 215/50 R 17 |
| 2,0T at | Přední kola: 215/50 R17, zadní kola: 215/50 R17 |
Rozměry
| Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Traťová přední/zadní část, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 DCI (150 HP) | 4641 | 1811 | 1397 | 1547/1542 | 2692 | 119 | 422 |
| 2,0 DCI (175 HP) | 4641 | 1811 | 1397 | 1547/1542 | 2692 | 119 | 422 |
| 2,0 DCI (180 HP) | 4641 | 1811 | 1397 | 1547/1542 | 2692 | 119 | 422 |
| 3,0 V6 DCI | 4641 | 1811 | 1397 | 1547/1542 | 2692 | 119 | 422 |
| 2.0 (170 HP) | 4641 | 1811 | 1397 | 1547/1542 | 2692 | 119 | 422 |
| 2.0 (205 HP) | 4641 | 1811 | 1397 | 1547/1542 | 2692 | 119 | 422 |
| 3,5 V6 | 4641 | 1811 | 1397 | 1547/1542 | 2692 | 119 | 422 |
| 2,0T at | 4643 | 1812 | 1398 | 1548/1542 | 2694 | 120 | 423/- |
Hmotnost auta
| Modifikace | Vybavená hmota, kg | Maximální hmotnost, kg | Zvedací kapacita, KG |
|---|---|---|---|
| 2,0 DCI (150 HP) | 1486 | 1956 | 470 |
| 2,0 DCI (175 HP) | 1519 | 1984 | 465 |
| 2,0 DCI (180 HP) | 1539 | 1997 | 458 |
| 3,0 V6 DCI | 1630 | 2050 | 420 |
| 2.0 (170 HP) | 1480 | 1950 | 470 |
| 2.0 (205 HP) | 1428 | 1923 | 495 |
| 3,5 V6 | 1522 | 1952 | 430 |
| 2,0T at | 1480 | 1950 | 470 |
Počet sedadel a dveří
| Modifikace | Počet sedadel | Počet dveří |
|---|---|---|
| 2,0T at | 4 | 2 |
Objem palivové nádrže
| Modifikace | Objem nádrže, l | Typ paliva |
|---|---|---|
| 2,0T at | 66 | AI-95 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
|---|---|---|---|
| 2,0 DCI (150 HP) | 210 | 9.5 | 0.3 |
| 2,0 DCI (175 HP) | 223 | 8.8 | 0.3 |
| 2,0 DCI (180 HP) | 222 | 8.5 | 0.3 |
| 3,0 V6 DCI | 242 | 7.3 | 0.3 |
| 2.0 (170 HP) | 220 | 9.2 | 0.3 |
| 2.0 (205 HP) | 232 | 7.8 | 0.3 |
| 3,5 V6 | 244 | 7.4 | 0.3 |
| 2,0T at | 220 | 9.2 | - |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L/100 km | Na dálnici, L/100 km | Průměrná spotřeba, L/100 km | Výfuk CO2, G/KM | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 DCI (150 HP) | 7.8 | 4.9 | 6 | 157 | Diesel |
| 2,0 DCI (175 HP) | 7.5 | 4.9 | 5.7 | 150 | Diesel |
| 2,0 DCI (180 HP) | 8.6 | 5.5 | 6.5 | 172 | Diesel |
| 3,0 V6 DCI | 10.6 | 5.7 | 7.2 | 192 | Diesel |
| 2.0 (170 HP) | 13.1 | 6.5 | 8.8 | 207 | Benzín |
| 2.0 (205 HP) | 11.5 | 6.5 | 8.2 | 194 | Benzín |
| 3,5 V6 | 15.1 | 7.4 | 10 | 238 | Benzín |
| 2,0T at | 13 | 6.5 | 8.8 | - | Benzín |
Ceny Renault Laguna Coupe od roku 2008 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.V. | Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubly |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 7 | 827 833 | 876 405 | 7 | 609 304 | 6 |
| 2010 | 6 | 961 625 | 961 625 | 6 | - | 6 |
| 2012 | 6 | 775 416 | 1 871 527 | 6 | 410 052 | 6 |
| 2013 | 7 | 1 578 885 | 1 668 670 | 7 | 583 139 | 6 |
Video testovací jednotky Renault Laguna Coupe od roku 2008
Konfigurace Renault Laguna Coupe od roku 2008
Renault Laguna Crash Test Coupe od roku 2008
36%
Řidič a cestující
10%
Chodci
41%
Děti spolujezdce
Testovací jednotky
Chci - nemůžu, můžu - nechci ...
Renault Laguna Coupe. Cena: není definována. V prodeji: 2009, kompartment Laguna v modelové linii Renault důkladně vzbudil trh dobrých a půl roku, francouzská značka ve skutečnosti toto tělo ignorovala. Samozřejmě, samozřejmě není nutné čekat na takový sofistikovaný specifický model, ale auto je zbaveno Gurmanovovy péče bez Pilotdmitry Tytyuchenko ...