specifikace RENAULT CLIO 5 Dveře od 2009 Hatchback
Specifikace RENAULT CLIO 5 Dveře 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Napájení, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), mletí (clearance), poloměr otáčení, typ přenosu a brzd, velikosti těles a pneumatik
Charakteristika motoru
Modifikace |
Motor, CM3. |
Napájení, kw (hp) / o |
Válce |
Točivý moment, nm / (rpm) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
1.5 DCI (105 HP) |
1461 |
78(105)/4000 |
L4 (umístění inline) |
240/2000-2500 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
Deesel. |
1.5 DCI (68 HP) |
1461 |
50(68)/4000 |
L4 (umístění inline) |
160/1700 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
Deesel. |
1.5 DCI (85 HP) |
1461 |
63(85)/3750 |
L4 (umístění inline) |
199/1900 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
Deesel. |
1.2 |
1149 |
55(75)/5500 |
L4 (umístění inline) |
104/4250 |
Nepřímá sekvenční injekce |
Benzín |
1.2 TCE. |
1149 |
74(100)/5500 |
L4 (umístění inline) |
145/3000 |
Nepřímá sekvenční injekce |
Benzín |
1.6 |
1598 |
82(110)/6000 |
L4 (umístění inline) |
150/4250 |
Nepřímá sekvenční injekce |
Benzín |
1.6 na. |
1598 |
(110)/6000 |
Inline - 4. |
(151)/4250 |
Injektor |
Benzín |
1,6 mt. |
1598 |
(110)/6000 |
Inline - 4. |
(151)/4250 |
Injektor |
Benzín |
Pohon a přenos
Modifikace |
typ jednotky |
Typ přenosu (základní) |
Typ přenosu (volitelné) |
1.5 DCI (105 HP) |
Pohon předních kol |
6-mpp. |
|
1.5 DCI (68 HP) |
Pohon předních kol |
5-mcpp. |
|
1.5 DCI (85 HP) |
Pohon předních kol |
5-mcpp. |
|
1.2 |
Pohon předních kol |
5-mcpp. |
|
1.2 TCE. |
Pohon předních kol |
5-mcpp. |
|
1.6 |
Pohon předních kol |
4-automatický |
|
1.6 na. |
Pohon předních kol |
4-automatický |
|
1,6 mt. |
Pohon předních kol |
5-mcpp. |
|
Typ suspenze a poloměr obrácení
Modifikace |
Přední odpružení |
Zadní suspenze |
Průměr obrácení, m |
1.6 na. |
Nezávislý - McPherson. |
Napůl závislý |
10.7 |
1,6 mt. |
Nezávislý - McPherson. |
Napůl závislý |
10.7 |
Brzdový systém a posilovač řízení
Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadní brzdy |
Posilovač řízení |
1.5 DCI (105 HP) |
Větrané disky |
Disk |
tady je |
1.5 DCI (68 HP) |
Disk |
Buben |
tady je |
1.5 DCI (85 HP) |
Disk |
Buben |
tady je |
1.2 |
Disk |
Buben |
tady je |
1.2 TCE. |
Disk |
Buben |
tady je |
1.6 |
Větrané disky |
Disk |
tady je |
1.6 na. |
Disk Ventilated. |
Disk |
Elektrický |
1,6 mt. |
Disk Ventilated. |
Disk |
Elektrický |
Velikost pneumatik
Modifikace |
Velikost |
1.5 DCI (105 HP) |
195/50 R16 |
1.5 DCI (68 HP) |
185/60 R15. |
1.5 DCI (85 HP) |
185/60 R15. |
1.2 |
165/65 R15. |
1.2 TCE. |
185/60 R15. |
1.6 |
185/60 R15. |
1.6 na. |
Přední kola: 185/60 R15, zadní kola: 185/60 R15 |
1,6 mt. |
Přední kola: 185/60 R15, zadní kola: 185/60 R15 |
Velikosti
Modifikace |
Délka, mm. |
Šířka, mm. |
Výška, mm. |
Přední dráha / zadní, mm |
Základna kola, mm |
Silniční clearance (clearance), mm |
Objem trupu, l |
1.5 DCI (105 HP) |
4026 |
1707 |
1491 |
1471/1468 |
2573 |
- |
320 |
1.5 DCI (68 HP) |
4026 |
1707 |
1491 |
1471/1468 |
2573 |
- |
320 |
1.5 DCI (85 HP) |
4026 |
1707 |
1491 |
1471/1468 |
2573 |
- |
320 |
1.2 |
4026 |
1707 |
1491 |
1471/1468 |
2573 |
- |
320 |
1.2 TCE. |
4026 |
1707 |
1491 |
1471/1468 |
2573 |
- |
320 |
1.6 |
4026 |
1707 |
1491 |
1471/1468 |
2573 |
- |
320 |
1.6 na. |
4027 |
1707 |
1493 |
1472/1470 |
2575 |
120 |
288/- |
1,6 mt. |
4027 |
1707 |
1493 |
1472/1470 |
2575 |
120 |
288/- |
Váha auta
Modifikace |
Hubnutí, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Nosnost, kg. |
1.5 DCI (105 HP) |
1285 |
- |
- |
1.5 DCI (68 HP) |
1240 |
- |
- |
1.5 DCI (85 HP) |
1250 |
- |
- |
1.2 |
1165 |
- |
- |
1.2 TCE. |
1175 |
- |
- |
1.6 |
1265 |
- |
- |
1.6 na. |
1190 |
1675 |
485 |
1,6 mt. |
1150 |
1640 |
490 |
Počet míst a dveří
Modifikace |
Počet sedadel |
Počet dveří |
1.6 na. |
5 |
5 |
1,6 mt. |
5 |
5 |
Objem palivové nádrže
Modifikace |
Objem nádrže, l |
Typ paliva |
1.6 na. |
55 |
AI-95. |
1,6 mt. |
55 |
AI-95. |
Dynamika
Modifikace |
Maximální rychlost, km / h |
Čas přetaktování až 100 km / h, s |
CD (koeficient čelního odporu) |
1.5 DCI (105 HP) |
190 |
11.1 |
- |
1.5 DCI (68 HP) |
161 |
15.2 |
- |
1.5 DCI (85 HP) |
174 |
12.7 |
- |
1.2 |
166 |
13.4 |
- |
1.2 TCE. |
183 |
11 |
- |
1.6 |
185 |
12.2 |
- |
1.6 na. |
186 |
12.2 |
- |
1,6 mt. |
190 |
10.2 |
- |
Spotřeba paliva
Modifikace |
Ve městě, L / 100 km |
Na dálnici, l / 100 km |
Průměrná spotřeba, L / 100 km |
Uvolnění CO2, g / km |
Typ paliva |
1.5 DCI (105 HP) |
5.7 |
4.1 |
4.3 |
123 |
Deesel. |
1.5 DCI (68 HP) |
5.3 |
4.1 |
4.5 |
120 |
Deesel. |
1.5 DCI (85 HP) |
5.2 |
4 |
4.4 |
117 |
Deesel. |
1.2 |
7.6 |
4.9 |
5.9 |
139 |
Benzín |
1.2 TCE. |
7.4 |
4.8 |
5.8 |
137 |
Benzín |
1.6 |
10 |
6.1 |
7.5 |
179 |
Benzín |
1.6 na. |
10 |
6.1 |
7.5 |
- |
Benzín |
1,6 mt. |
9 |
5.4 |
6.7 |
- |
Benzín |
Ceny RENAULT CLIO 5 Dveře od roku 2009 v Rusku (Aktualizováno 22. dubna 2016)
Úpravy v G.v. |
Celková auta na prodej (v Ruské federaci) |
Průměrná cena, Rubles. |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou |
Průměrná cena S. MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s MCPP |
2010. |
37 |
495 219 |
553 330 |
7 |
488 313 |
33 |
1.2 L. |
9 |
479 615 |
569 214 |
6 |
465 278 |
8 |
1.4 L. |
6 |
391 235 |
- |
6 |
391 235 |
6 |
1.5 L. |
30 |
498 000 |
531 241 |
7 |
495 274 |
25 |
1.6 L. |
7 |
527 942 |
596 470 |
6 |
500 526 |
6 |
2011. |
8 |
675 960 |
553 715 |
6 |
693 408 |
8 |
1.2 L. |
6 |
557 988 |
557 988 |
6 |
- |
6 |
1.4 L. |
6 |
493 851 |
493 851 |
6 |
- |
6 |
1.5 L. |
7 |
535 045 |
609 304 |
6 |
525 754 |
7 |
1.6 L. |
6 |
544 520 |
- |
6 |
544 520 |
6 |
2012. |
6 |
853 163 |
795 301 |
6 |
867 631 |
6 |
1.6 L. |
6 |
746 092 |
795 301 |
6 |
729 689 |
6 |
2013. |
10 |
755 195 |
777 341 |
6 |
756 128 |
9 |
1.5 L. |
6 |
675 364 |
- |
6 |
675 364 |
6 |
1.6 L. |
8 |
738 419 |
777 341 |
6 |
734 698 |
8 |
Rekreace RENAULT CLIO 5 Dveře od roku 2009
Testovací jízda
Renault Clio.
Proč, oceňování dalšího městského stroje, děláme korekci pro skromné \u200b\u200bvelikosti? Například aktualizovaný Renault Clio v tomto případě není absolutně nutná úroveň zabezpečení, přijatelnou kapacitu, hodného seznamu vybavení - vše je přítomno. Jaký druh červa konzervatismu a předsudky zasahuje s obyvateli některých zemí, včetně Ruska, aby tyto vozy vážně odstranily ...
Renault Clio Rs. Kardiosimulátoru
Renault Clio Rs. Cena: není definována. V prodeji: Od roku 2009 je Renault Clio RS schopen zavolat arytmii i s naprosto zdravým řidičem. Každá číslice z technických údajů modelu je již důvodem pro návštěvu kardiologa. Pro uklidnění okolního motoru je schopný pouze výlet na tomto automobilovém testu pilotdmitry Tyatyuchenko, ...