technické vlastnosti Opel Vectra Sedan 1995 - 1999 Sedan
Technické charakteristiky Opel Vectra Sedan 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmota), vůle silnice (vůle), poloměr obrácení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
Modifikace |
Objem motoru, CM3 |
Power, KW (LP)/Asi |
Válce |
Kroucení, NM/(RPM) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
1,7 TD |
1686 |
60(82)/4400 |
L4 (v -linii) |
168/2400 |
Nepřímá injekce |
Diesel |
2,0 di |
1994 |
60(82)/4300 |
L4 (v -linii) |
185/1800 |
Přímá injekce |
Diesel |
2.0 DTI |
1994 |
74(100)/4300 |
L4 (v -linii) |
205/1600 |
Přímá injekce |
Diesel |
1.6i |
1598 |
55(75)/5200 |
L4 (v -linii) |
128/2600 |
Centrální injekce (monovxing) |
Benzín |
1.6i 16v |
1598 |
74(100)/6200 |
L4 (v -linii) |
150/3200 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
1,8i 16v |
1799 |
85(115)/5400 |
L4 (v -linii) |
170/3600 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
2.0i 16V |
1998 |
100(135)/5600 |
L4 (v -linii) |
188/3200 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
2.5i V6 |
2498 |
125(170)/5800 |
V6 |
230/3200 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
Pohon a přenos
Modifikace |
Typ jednotky |
Typ přenosu (základní) |
Typ přenosu (volitelně) |
1,7 TD |
Pohon předních kol |
5-MKPP |
|
2,0 di |
Pohon předních kol |
5-MKPP |
|
2.0 DTI |
Pohon předních kol |
5-MKPP |
|
1.6i |
Pohon předních kol |
5-MKPP |
|
1.6i 16v |
Pohon předních kol |
5-MKPP |
4-Acpp, |
1,8i 16v |
Pohon předních kol |
5-MKPP |
4-Acpp, |
2.0i 16V |
Pohon předních kol |
5-MKPP |
4-Acpp, |
2.5i V6 |
Pohon předních kol |
5-MKPP |
4-Acpp, |
Brzdový systém a zesilovač volantu
Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadních brzd |
Posilovač řízení |
1,7 TD |
Větranné disky |
Buben |
tady je |
2,0 di |
Větranné disky |
Buben |
tady je |
2.0 DTI |
Větranné disky |
Disk |
tady je |
1.6i |
Větranné disky |
Buben |
tady je |
1.6i 16v |
Větranné disky |
Disk |
tady je |
1,8i 16v |
Větranné disky |
Disk |
tady je |
2.0i 16V |
Větranné disky |
Disk |
tady je |
2.5i V6 |
Větranné disky |
Disk |
tady je |
Velikost pneumatik
Modifikace |
Velikost |
1,7 TD |
175/70 TR14 |
2,0 di |
175/70 TR14 |
2.0 DTI |
185/70 HR14 |
1.6i |
175/70 TR14 |
1.6i 16v |
185/70 HR14 |
1,8i 16v |
185/70 HR14 |
2.0i 16V |
195/65 VR15 |
2.5i V6 |
195/65 VR15 |
Rozměry
Modifikace |
Délka, mm |
Šířka, mm |
Výška, mm |
Přední/zadní část dráhy, mm |
Základna kola, mm |
Odbavení silnic (odbavení), MM |
Svazek kufru, l |
1,7 TD |
4481 |
1709 |
1430 |
1481/1471 |
2639 |
140 |
501 |
2,0 di |
4481 |
1709 |
1430 |
1481/1471 |
2639 |
140 |
501 |
2.0 DTI |
4481 |
1709 |
1430 |
1481/1471 |
2639 |
140 |
501 |
1.6i |
4481 |
1709 |
1430 |
1481/1471 |
2639 |
140 |
501 |
1.6i 16v |
4481 |
1709 |
1430 |
1481/1471 |
2639 |
140 |
501 |
1,8i 16v |
4481 |
1709 |
1430 |
1481/1471 |
2639 |
140 |
501 |
2.0i 16V |
4481 |
1709 |
1430 |
1481/1471 |
2639 |
140 |
501 |
2.5i V6 |
4481 |
1709 |
1430 |
1481/1471 |
2639 |
140 |
501 |
Hmotnost auta
Modifikace |
Vybavená hmota, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Zvedací kapacita, KG |
1,7 TD |
|
|
- |
2,0 di |
|
|
- |
2.0 DTI |
|
|
- |
1.6i |
|
|
- |
1.6i 16v |
|
|
- |
1,8i 16v |
|
|
- |
2.0i 16V |
|
|
- |
2.5i V6 |
|
|
- |
Dynamika
Modifikace |
Maximální rychlost, km/h |
Čas zrychlení na 100 km/h, s |
CD (koeficient frontálního odporu) |
1,7 TD |
175 |
15.5 |
- |
2,0 di |
178 |
15.5 |
- |
2.0 DTI |
195 |
13 |
- |
1.6i |
175 |
15.5 |
- |
1.6i 16v |
188 |
12.5 |
- |
1,8i 16v |
188 |
11 |
- |
2.0i 16V |
215 |
10 |
- |
2.5i V6 |
230 |
8.5 |
- |
Spotřeba paliva
Modifikace |
Ve městě, L/100 km |
Na dálnici, L/100 km |
Průměrná spotřeba, L/100 km |
Extrication CO2, G/KM |
Typ paliva |
1,7 TD |
8.1 |
5.3 |
6.3 |
167.7 |
Diesel |
2,0 di |
7.9 |
4.8 |
5.9 |
204.7 |
Diesel |
2.0 DTI |
8 |
4.7 |
5.9 |
156.4 |
Diesel |
1.6i |
10.5 |
5.9 |
7.6 |
180.9 |
Benzín |
1.6i 16v |
11.3 |
6.1 |
8 |
190.4 |
Benzín |
1,8i 16v |
11.9 |
6.4 |
8.4 |
216.6 |
Benzín |
2.0i 16V |
12.2 |
6.5 |
8.6 |
204.7 |
Benzín |
2.5i V6 |
14.1 |
7.8 |
10.1 |
240.4 |
Benzín |
Ceny Opel Vectra Sedan 1995 - 1999 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
Úpravy v G.V. |
Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) |
Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou |
Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
1996 |
49 |
197 186 |
188 118 |
9 |
198 770 |
46 |
1,6 l |
25 |
194 375 |
180 874 |
7 |
195 309 |
22 |
1,7 l |
6 |
189 858 |
- |
6 |
189 858 |
6 |
1,8 l |
16 |
198 279 |
186 263 |
7 |
203 375 |
10 |
2 l |
8 |
204 664 |
179 591 |
6 |
205 984 |
8 |
2,0 l |
7 |
209 514 |
243 288 |
6 |
192 622 |
6 |
2,5 l |
7 |
197 255 |
168 901 |
6 |
211 439 |
6 |
1997 |
65 |
202 243 |
201 461 |
20 |
202 582 |
49 |
1,6 l |
35 |
201 404 |
200 764 |
7 |
201 475 |
33 |
1,7 l |
6 |
241 152 |
- |
6 |
241 152 |
6 |
1,8 l |
20 |
199 676 |
210 039 |
7 |
195 178 |
10 |
2 l |
9 |
208 057 |
193 985 |
7 |
218 200 |
8 |
2,0 l |
7 |
194 116 |
169 748 |
6 |
206 315 |
6 |
2,5 l |
7 |
220 210 |
218 916 |
6 |
222 767 |
6 |
1998 |
77 |
221 001 |
223 508 |
16 |
220 510 |
63 |
1,6 l |
38 |
216 895 |
198 534 |
7 |
218 130 |
37 |
1,8 l |
22 |
228 567 |
222 739 |
8 |
230 884 |
20 |
2 l |
9 |
213 160 |
227 690 |
6 |
209 374 |
8 |
2,0 l |
7 |
212 932 |
218 060 |
6 |
211 654 |
7 |
2,5 l |
6 |
234 491 |
244 488 |
6 |
224 474 |
6 |
1999 |
38 |
250 797 |
243 315 |
9 |
252 780 |
33 |
1,6 l |
16 |
255 403 |
327 102 |
6 |
252 341 |
16 |
1,8 l |
20 |
241 798 |
232 049 |
8 |
246 906 |
10 |
2 l |
8 |
269 924 |
295 991 |
6 |
263 802 |
8 |
2,0 l |
7 |
265 821 |
- |
6 |
265 821 |
7 |
2,5 l |
6 |
224 474 |
192 405 |
6 |
245 859 |
6 |
|
Vectra Sedan 1995 - 1999 |
Motor |
|
Přenos |
|
Řídicí systém a zavěšení |
|
Brzdový systém |
|
Vytápění vzduchu a klimatizace |
|
Systém spuštění a nabíjení |
|
Elektrické komponenty atd. |
|
Stabilita těla koroze |
|
Testy na havárii videa Opel Vectra Sedan 1995 - 1999
Kompletní sedan Opel Vectra 1995 - 1999
Testovací jednotky
Univerzální v Evropě
Oficiální debut automobilových inovací v Rusku je obvykle 5-10 měsíců po evropské premiéře. Takže se to stalo tentokrát. Na jaře - v létě ruských obchodníků se v prodeji objevily tři nové univerzály střední třídy. Všichni jsou v našem testu: Fiat Marea-Uikend (24 500 $), Opel Vectra Caravan (34 000 $) ...