technické charakteristiky Mercedes Benz C 63 AMG W204 od roku 2007 sedan

Technické charakteristiky Mercedes Benz C-Class AMG 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr obrácení, typ přenosu a brzdy , velikost těla a velikost těla a velikost pneumatik těla

Charakteristiky motoru

Modifikace Objem motoru, CM3 Power, KW (LP)/Asi Válce Kroucení, NM/(RPM) Typ palivového systému Typ paliva
6.2 V8 6208 336(457)/6800 Ve tvaru V: V8 600/5000 Vícenásobná injekce Benzín

Pohon a přenos

Modifikace Typ jednotky Typ přenosu (základní) Typ přenosu (volitelně)
6.2 V8 Zadní pohon Sekvence 7-Acpp

Brzdový systém a zesilovač volantu

Modifikace Typ předních brzd Typ zadních brzd Posilovač řízení
6.2 V8 Větranné disky Disk ventilován tady je

Velikost pneumatik

Modifikace Velikost
6.2 V8 235/40 R18 (přední kola) - 255/35 R18 (zadní kola)

Rozměry

Modifikace Délka, mm Šířka, mm Výška, mm Přední/zadní část dráhy, mm Základna kola, mm Odbavení silnic (odbavení), MM Svazek kufru, l
6.2 V8 4724 1796 1438 1567/1524 2766 - 476

Hmotnost auta

Modifikace Vybavená hmota, kg Maximální hmotnost, kg Zvedací kapacita, KG
6.2 V8 1730 2170 440

Dynamika

Modifikace Maximální rychlost, km/h Čas zrychlení na 100 km/h, s CD (koeficient frontálního odporu)
6.2 V8 250 4.5 0.27

Ceny Mercedes Benz C 63 AMG W204 od roku 2007 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)

Úpravy v G.V. Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) Průměrná cena,
Rubles
Průměrná cena s
Automatická převodovka, rubles
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou Průměrná cena s
Ruční převodovka, rubles
Celkem v prodeji s manuální převodovkou
2008 16 1 159 356 1 163 768 16 1 058 264 6
2009 8 1 752 445 1 752 445 8 - 6
2010
22 1 594 656 1 594 656 22 - 6
6,2 l 6 2 946 672 2 946 672 6 - 6
2011
35 1 574 563 1 574 563 35 - 6
2012
33 1 733 013 1 733 013 33 - 6
2013
20 2 371 266 2 371 266 20 - 6

Konfigurace Mercedes Benz C 63 AMG W204 od roku 2007

Zkouška na havárii Mercedes Benz C 63 AMG W204 od roku 2007

36%
Řidič a cestující
11%
Chodci
32%
Děti-Passengers

Testovací jednotky

Stříbrná šipka
Dnes si jen málo lidí pamatuje, proč se sportovní vozy Mercedes začaly nazývat stříbrné šípy. Od té doby to bolí hodně vody, stejně jako v červnu 1934, tým Alfreda Neibauera musel celou noc vyhodit bílou barvu z Mercedesů. Stuttgart Mechanics mohl ... jen takhle škrábat z těl více než kilogramu laku.