technické specifikace Mazda Tribute 2001 - 2007 SUV
Specifikace Mazda Tribute 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: Power, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (váha), silniční lumenů (odbavení), poloměr obrácení, typ převodovky a brzd, rozměry karosérie a pneumatiky
Charakteristika motoru
| Modifikace | Motor, CM3. | Napájení, kw (hp) / o | Válce | Točivý moment, nm / (rpm) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 16V. | 1989 | 91(124)/5300 | L4 (umístění inline) | 175/4500 | Injekce multipointu | Benzín |
| 2.3 | 2261 | 110(150)/5700 | L4 (umístění inline) | 152/4250 | Injekce multipointu | Benzín |
| 3.0 V6 (197 LS) | 2967 | 145(197)/6000 | V6. | 265/4750 | Injekce multipointu | Benzín |
| 3.0 V6 (203 k) | 2967 | 149(203)/6000 | V6. | 262/4850 | Injekce multipointu | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelné) |
|---|---|---|---|
| 2.0 16V. | Pohon předních kol | 5-mcpp. | |
| 2.3 | 4x4 (s pohonem všech kol) | 5-mcpp. | 4-automatický |
| 3.0 V6 (197 LS) | 4x4 (s pohonem všech kol) | 4-automatický | |
| 3.0 V6 (203 k) | 4x4 (s pohonem všech kol) | 4-automatický |
Brzdový systém a posilovač řízení
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadní brzdy | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 2.0 16V. | Větrané disky | Buben | tady je |
| 2.3 | Větrané disky | Disk | tady je |
| 3.0 V6 (197 LS) | Větrané disky | Disk | tady je |
| 3.0 V6 (203 k) | Větrané disky | Disk | tady je |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 2.0 16V. | 215 / 70R16. |
| 2.3 | 215/70 R16h |
| 3.0 V6 (197 LS) | 235/70 R16h |
| 3.0 V6 (203 k) | 235/70 R16h |
Velikosti
| Modifikace | Délka, mm. | Šířka, mm. | Výška, mm. | Přední dráha / zadní, mm | Základna kola, mm | Silniční clearance (clearance), mm | Objem trupu, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 16V. | 4430 | 1829 | 1778 | 1557/1547 | 2619 | 201 | 368 |
| 2.3 | 4430 | 1829 | 1763 | 1557/1547 | 2619 | 201 | 368 |
| 3.0 V6 (197 LS) | 4430 | 1829 | 1778 | 1557/1547 | 2619 | 201 | 368 |
| 3.0 V6 (203 k) | 4430 | 1829 | 1778 | 1557/1547 | 2619 | 201 | 368 |
Váha auta
| Modifikace | Hubnutí, kg | Maximální hmotnost, kg | Nosnost, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.0 16V. | 1425 | 1915 | 490 |
| 2.3 | 1595 | 1978 | 383 |
| 3.0 V6 (197 LS) | 1590 | 2075 | 485 |
| 3.0 V6 (203 k) | 1571 | 2050 | 479 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km / h | Čas přetaktování až 100 km / h, s | CD (koeficient čelního odporu) |
|---|---|---|---|
| 2.0 16V. | 169 | 13 | 0.39 |
| 2.3 | 171 | 10.7 | 0.39 |
| 3.0 V6 (197 LS) | 190 | 11.8 | 0.39 |
| 3.0 V6 (203 k) | 174 | 10.5 | 0.39 |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L / 100 km | Na dálnici, l / 100 km | Průměrná spotřeba, L / 100 km | Uvolnění CO2, g / km | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 16V. | 12.7 | 7.5 | 9.4 | 223 | Benzín |
| 2.3 | 13.6 | 8.5 | 10.4 | 244 | Benzín |
| 3.0 V6 (197 LS) | 19 | 9.3 | 12.9 | 305 | Benzín |
| 3.0 V6 (203 k) | 16.3 | 9.2 | 11.8 | 277 | Benzín |
Ceny Mazda Tribute 2001 - 2007 v Rusku (aktualizováno 22.dubna 2016)
| Úpravy v G.v. | Celková auta na prodej (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles. |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou | Průměrná cena S. MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001. 2001. | 92 | 473 803 | 475 308 | 67 | 470 619 | 30 |
| 2002. | 63 | 501 058 | 507 346 | 38 | 489 790 | 22 |
| 2003 | 35 | 503 025 | 513 917 | 25 | 476 912 | 10 |
| 2004 | 46 | 560 977 | 560 879 | 35 | 535 905 | 9 |
| 2005. | 49 | 606 202 | 605 917 | 38 | 609 108 | 10 |
| 2006 | 8 | 616 568 | 621 744 | 7 | 612 508 | 6 |
| 2007 | 16 | 821 344 | 833 155 | 10 | 712 509 | 6 |
Recenze Mazda Tribute 2001 - 2007 od specialisty
Mazda Tribute recenze v detailu| TRIBUTE 2001 - 2007 | |
|---|---|
| Motor |  |
| Přenos |  |
| Systém řízení a zavěšení | |
| Brzdový systém |  |
| Vyhřívaný vzduch a klimatizace | |
| Start a nabíjecí systém | |
| Elektrické komponenty a další | |
| Stabilita těla ke korozi | |
Automotive Mazda Tribute 2001 - 2007
Testovací jízda
Přehled vozu MAZDA Tribute
Principal, již víte, že Mazda hold (hold) je dvojitý model Ford Escape, oficiální zastoupení, jehož v Japonsku se bude konat příští měsíc. To však neznamená, že pouze znakové změny na obou strojech. Vytvořil auto s úplně jiným znakem, především pro pohodlí. Více než 20 technických specialistů ...
Vaření maličkosti
Starina Noah s sebou vzal v plavání každého stvoření v páru. Ford Motor Co. Spustil pár aut do každodenního moře - Ford Maverick a Mazda hold. Situace vyvinula zajímavá - jak SUV listy z pod jednou střechou, protože již dávno Mazda vlastnil Ford. A prodal ...
Pro všechny případy občana
Více nedávno, taková auta, zdá se, že už není před šesti lety, podívali jsme se na jinou velikost parket, že fi! V žádném srovnání s reálnými SUV a na vzhledu v říjnu 95. října je zcela nejasný, co Honda Cr-V vůbec nevěnovala pozornost.