Charakteristika Lexus GS.

LEXUS GS (Lexus GS) je středně velký sedan, debutuje v roce 1993 nazvaný GS 300. 8-válcová verze GS 400 se objevila při změně generací v roce 1997. V roce 2000 byly změny v konstrukčních a bezpečnostních systémech a GS 400 "DOROS" až GS 430 s přidáním 4,3 litru V8. V roce 2008 se GS 460 změnila 450. verzi, což odráželo zvýšení objemu motoru V6 až 4,6 litrů, a ES 350 přišlo ke změně ES 300, což také odráží změnu objemu. V roce 2007 GS přežily malé změny v interiéru a exteriéru. S jeho jedinečným zaobleným designem z Maestro Jorgetto, Jidjaro a jeho studio Italdesign, Sports Lexus GS 300 (Lexus GS 300) byl zaměřen na znalci znacek zájemců o auto s jasným vzhledem a charakteristikami než konzervativní modely společnosti. Výrobce umístěný model jako luxusní sportovní sedan a vybavil základní modifikaci stejným motorem s 24-ventilem 6-válec řadového motoru jako model SC 300, ventilovaný diskovými brzdami a 16palcovými pneumatikami s vysokorychlostním indexem. Na evropských a asijských trzích GS 300 byl známý jako Toyota Aristo. Prezentován v roce 1993, sport-sedan z Lexusu byl zpočátku nabízen pouze v jedné verzi - GS 300. V roce 1998 byla aktualizována řada GS, která obdržela větší výkon a zlepšené vlastnosti verze GS 400 s motorem V8. Konstrukce Lexus GS 400 (Lexus GS 400) byl totožný s 6-válcovou verzí, ale podvozek a suspenze byly přizpůsobeny většímu výkonu. V modelu je hlavní důraz na pohodlí, i když styl a vlastnosti vozu ji přidělují mezi konzervativnějšími modely společnosti. Verze GS 300 byla vybavena 3-litrovým motorem 6-válcového řádku, který přežil upgrady, aby zvýšil vlastnosti. Lexus GS 450h (Lexus GS 450H) se stal prvním hybridním sedanem reprezentativní třídy. Premiéra se konala v roce 2005 na mezinárodní auto show v New Yorku. Postaven na základě luxusního sportovního Sedana GS, hybrid se nachází na vrcholu této rodiny, který obdržel mnoho dalších možností pro běžné GS na základní vybavení. Nové GS 450H vybavené zcela novou hybridní elektrárnou hodí o 80% méně znečišťujících látek do atmosféry než obvyklé nové auto. Lexus prohlašuje, že s 3,5-litrovým Hybridem V6 je co nejrychleji a možná ještě rychlejší, jako jeho konkurenty s V8 a zrychlení od 0 do 100 km / h trvá přibližně 5,2 s.