specifikace ISUZU Trooper 5 Dveře 1998 - 2002 SUV
Specifikace ISUZU Trooper 5 Dveře 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: výkon, spotřeba paliva 100 km, hmotnost (hmotnost), silniční vůle (clearance), poloměr obrácení, typ přenosu a brzd, velikosti těles a pneumatik
Charakteristika motoru
| Modifikace | Motor, CM3. | Napájení, kw (hp) / o | Válce | Točivý moment, nm / (rpm) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 DTI. | 2999 | 117(159)/3900 | V4. | 333/2000 | Elektronická injekce | Deesel. |
| 3.1 D. | 3059 | 66(90)/3600 | L4 (umístění inline) | 204/2000 | Elektronická injekce | Deesel. |
| 3.1 TDI. | 3059 | 92(126)/3600 | L4 (umístění inline) | 274/2000 | Elektronická injekce | Deesel. |
| 2.6 | 2581 | 90(122)/4600 | L4 (umístění inline) | 204/2600 | Elektronická injekce | Benzín |
| 3.2 | 3165 | 150(204)/5400 | V6. | 284/3000 | Elektronická injekce | Benzín |
| 3.5 | 3494 | 169(230)/5600 | V6. | 314/3000 | Elektronická injekce | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelné) |
|---|---|---|---|
| 3.0 DTI. | 4x4 (pohon čtyř kol) | 5-mcpp. | 4-automatický |
| 3.1 D. | 4x4 (pohon čtyř kol) | 5-mcpp. | |
| 3.1 TDI. | 4x4 (pohon čtyř kol) | 5-mcpp. | 4-automatický |
| 2.6 | 4x4 (pohon čtyř kol) | 5-mcpp. | |
| 3.2 | 4x4 (pohon čtyř kol) | 5-mcpp. | 4-automatický |
| 3.5 | Zadní pohon | 4-automatický |
Brzdový systém a posilovač řízení
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadní brzdy | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 3.0 DTI. | Větrané disky | Disk Ventilated. | ne |
| 3.1 D. | Větrané disky | Disk Ventilated. | |
| 3.1 TDI. | Větrané disky | Disk Ventilated. | ne |
| 2.6 | Větrané disky | Disk Ventilated. | |
| 3.2 | Větrané disky | Disk Ventilated. | ne |
| 3.5 | Větrané disky | Disk Ventilated. | ne |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 3.0 DTI. | 245 / 70R16. |
| 3.1 D. | 245 / 70R16. |
| 3.1 TDI. | 245 / 70R16. |
| 2.6 | 245 / 70R16. |
| 3.2 | 245 / 70R16. |
| 3.5 | 245 / 70R16. |
Velikosti
| Modifikace | Délka, mm. | Šířka, mm. | Výška, mm. | Přední dráha / zadní, mm | Základna kola, mm | Silniční clearance (clearance), mm | Objem trupu, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 DTI. | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 3.1 D. | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 3.1 TDI. | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 2.6 | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 3.2 | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 3.5 | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
Váha auta
| Modifikace | Hubnutí, kg | Maximální hmotnost, kg | Nosnost, kg. |
|---|---|---|---|
| 3.0 DTI. | 2170 | - | - |
| 3.1 D. | 1840 | - | - |
| 3.1 TDI. | 1840 | - | - |
| 2.6 | 1580 | - | - |
| 3.2 | 1860 | 3101 | 1241 |
| 3.5 | - | - | - |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km / h | Čas přetaktování až 100 km / h, s | CD (koeficient čelního odporu) |
|---|---|---|---|
| 3.0 DTI. | 160 | 16.5 | - |
| 3.1 D. | - | - | - |
| 3.1 TDI. | - | - | - |
| 2.6 | 140 | - | - |
| 3.2 | 160 | - | - |
| 3.5 | 180 | 9.2 | - |
ISUZU TROOPER 5 Dveře v roce 1998 - 2002 v Rusku (Aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.V. | Celková auta na prodej (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles. |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou | Průměrná cena S. MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998. | 7 | 618 285 | 621 918 | 6 | 611 009 | 6 |
| 1999. | 8 | 562 801 | 567 404 | 7 | 564 408 | 6 |
| 2000. | 10 | 592 543 | 587 913 | 9 | 613 363 | 6 |
| 2001. 2001. | 10 | 611 009 | 620 226 | 10 | 564 953 | 7 |
| 2002. | 8 | 631 449 | 631 449 | 8 | - | 6 |
Hardware isuzu voják 5 dveří 1998 - 2002
Testovací jízda
Místní bojovník
Úzký kruh těchto lidí, jsou strašně daleko od lidí. To není o decembristech - to je o fanouškům Land Rover Discovery a Isuzu voják SUV. Tak se stalo, že obě auta nesplňovala naše hrdá jména. Land Rover otevírá pouze trh pro jeho objev a ISUZU uvízl s vojákem v ...
Pod přátelskou pákou ...
Jeepy jako všichni nebo téměř všichni. Ti, kteří chtějí koupit tyto auta, nejsou jen hodně, ale hodně. Na rozdíl od zahraničního kupce si však naše, zpravidla vybere auto s benzínovým motorem. Ačkoli Diesel, jak se nám zdá, je přirozeně spojena s těžkou a silnou SUV, spíše než s frivolním malým autem. Hlavním argumentem příznivců ...
Skutečný plukovník
Líbilo se vám jeho pevnost, nadace, přísnost formulářů? Slyšeli jste lichotivá slova o jeho průchodnosti, ale přesto, než půjdete do obchodu, pojďme vážit všechno dovnitř a proti. Takže, skutečný Japonsko Svostnik. Proč je to všechno Goodworthpie?