технические характеристики Honda Accord с 2008 года Седан
Technical characteristics of Honda Accord Euro 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, fuel consumption per 100 km, weight (mass), road clearance (clearance), radius of reversal, type of transmission and brakes, body size and pneumatiky
Характеристики двигателя
| Modifikace |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
| 2,2 i-DTEC |
2199 |
110(150)/4000 |
Рядное расположение - L4 |
350/2000 |
Непосредственный впрыск Common Rail |
Дизель |
| 2,2 i-DTEC TypeS |
2199 |
134.2(180)/4000 |
Рядное расположение - L4 |
380/2000 |
Непосредственный впрыск Common Rail |
Дизель |
| 2,0 i-VTEC |
1997 |
116(156)/6300 |
Рядное расположение - L4 |
193/4300 |
Многоточечный впрыск |
Benzín |
| 2,4 i-VTEC |
2354 |
148(201)/7000 |
Рядное расположение - L4 |
234/4600 |
Многоточечный впрыск |
Benzín |
Привод и трансмиссия
| Modifikace |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
| 2,2 i-DTEC |
Pohon předních kol |
6-МКПП |
|
| 2,2 i-DTEC TypeS |
Pohon předních kol |
6-МКПП |
|
| 2,0 i-VTEC |
Pohon předních kol |
6-МКПП |
|
| 2,4 i-VTEC |
Pohon předních kol |
6-МКПП |
|
Тормозная система и усилитель руля
| Modifikace |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Posilovač řízení |
| 2,2 i-DTEC |
Вентилируемые диски |
Disk |
tady je |
| 2,2 i-DTEC TypeS |
Вентилируемые диски |
Disk |
tady je |
| 2,0 i-VTEC |
Вентилируемые диски |
Disk |
tady je |
| 2,4 i-VTEC |
Вентилируемые диски |
Disk |
tady je |
Velikost pneumatik
| Modifikace |
Velikost |
| 2,2 i-DTEC |
215/60 R16 |
| 2,2 i-DTEC TypeS |
- |
| 2,0 i-VTEC |
205/60 R16 |
| 2,4 i-VTEC |
225/50 R17 |
Rozměry
| Modifikace |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
| 2,2 i-DTEC |
4724 |
1839 |
1440 |
1590/1590 |
2705 |
- |
459 |
| 2,2 i-DTEC TypeS |
4724 |
1839 |
1440 |
1590/1590 |
2705 |
- |
459 |
| 2,0 i-VTEC |
4724 |
1839 |
1440 |
1590/1590 |
2705 |
- |
459 |
| 2,4 i-VTEC |
4724 |
1839 |
1440 |
1590/1590 |
2705 |
- |
459 |
Вес автомобиля
| Modifikace |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
| 2,2 i-DTEC |
1615 |
- |
- |
| 2,2 i-DTEC TypeS |
1615 |
- |
- |
| 2,0 i-VTEC |
1488 |
- |
- |
| 2,4 i-VTEC |
1559 |
- |
- |
Dynamika
| Modifikace |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
| 2,2 i-DTEC |
211 |
9.7 |
- |
| 2,2 i-DTEC TypeS |
- |
- |
- |
| 2,0 i-VTEC |
216 |
9.4 |
- |
| 2,4 i-VTEC |
227 |
8.1 |
- |
Spotřeba paliva
| Modifikace |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
| 2,2 i-DTEC |
7.3 |
4.6 |
5.6 |
147 |
Дизель |
| 2,2 i-DTEC TypeS |
7.3 |
4.6 |
5.6 |
147 |
Дизель |
| 2,0 i-VTEC |
9.6 |
5.9 |
7.3 |
170 |
Benzín |
| 2,4 i-VTEC |
12.3 |
7.1 |
9 |
207 |
Benzín |
Видео краш-тесты Honda Accord с 2008 года
Комплектации Honda Accord с 2008 года
Testovací jednotky
Тест-драйв Honda Acсord: премиум в массы
Мировая премьера новой Honda Accord состоялась на Международном моторшоу в Женеве. Российская презентация новинки прошла в мае текущего года, а первые автомобили поступили своим владельцам уже в начале лета. Предыдущее поколение Honda Accord, именуемое седьмым, мировая премьера которого состоялась осенью 2002 года, снискало много поклонников в России. Азартная управляемость и…
Zkontrolujte Honda Accord CrossStour. Oživený akord-hatchback, velikost xl
Schopnost Honda číst naše myšlenky se již stala jazykem v jazyce. Generace Accordu se dotkly našich srdcí a peněženek s perfektní kombinací velikosti, pohodlí a ideální kvality. Zbývá jen uhodnout, co byly naše hlavy zaneprázdněny v den, kdy se Honda podívala na myšlenky motoristů, aby vytvořila Honda Accord Crossstour. Koncept Accord Crosssten je zcela oprávněný. ...
Prach v očích
Honda Accord a Mazda 6 souvisejí nejen s čistokrevným japonským původem. Tato auta jsou možná nejvíce nesmírnějšími zástupci, což je již hřích, který se schovává, poněkud nudný rodinný segment DSUSY podle výsledků prodeje, Honda Accord a Mazda 6 jsou jedním z vůdců segmentu D: jsou vybráni Téměř každý čtvrtý Rus, který se rozhodl koupit rodinný sedan. ...
