specifikace Fiat Bravo Od roku 2007 Hatchback

Specifikace FIAT BRAVO 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Síla, spotřeba paliva 100 km, hmotnost (hmotnost), clearance silniční (clearance), poloměr obrácení, typ přenosu a brzd, těleso velikosti a pneumatiky

Charakteristika motoru

Modifikace Motor, CM3. Napájení, kw (hp) / o Válce Točivý moment, nm / (rpm) Typ palivového systému Typ paliva
1.6 Multijet (105 HP) 1598 77(105)/4000 L4 (umístění inline) 290/1500 VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. Deesel.
1.6 Multijet (120 HP) 1598 88(120)/4000 L4 (umístění inline) 300/1500 VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. Deesel.
1.6 Multijet (90 ls) 1598 66(90)/4000 L4 (umístění inline) 290/1500 VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. Deesel.
1.9 Multijet (120 HP) 1910 88(120)/4000 L4 (umístění inline) 255/2000 VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. Deesel.
1.9 Multijet (150 HP) 1910 110(150)/4000 L4 (umístění inline) 305/2000 VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. Deesel.
2.0 Multijet (165 HP) 1956 121(165)/4000 L4 (umístění inline) 359/1750 VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. Deesel.
1.4 16V (90 ls) 1368 66(90)/5500 L4 (umístění inline) 128/4500 Injekce multipointu Benzín
1,4 t (jet) 120 ls- 1368 88(120)/5000 L4 (umístění inline) 206/1750 Injekce multipointu Benzín
1,4 t (jet) 150 ls- 1368 110(150)/5500 L4 (umístění inline) 206/2250 Injekce multipointu Benzín
1,4 MTA. 1368 (120)/5000 Inline - 4. (206)/1750 Injektor Benzín
1.4S Mt. 1368 (150)/5000 Inline - 4. (206)/2250 Injektor Benzín
1.4t Mt. 1368 (120)/5000 Inline - 4. (206)/1750 Injektor Benzín
1.4t MTA. 1368 (120)/5000 Inline - 4. (206)/1750 Injektor Benzín

Pohon a přenos

Modifikace typ jednotky Typ přenosu (základní) Typ přenosu (volitelné)
1.6 Multijet (105 HP) Pohon předních kol 6-mpp.
1.6 Multijet (120 HP) Pohon předních kol 6-mpp.
1.6 Multijet (90 ls) Pohon předních kol 6-mpp.
1.9 Multijet (120 HP) Pohon předních kol 5-mcpp.
1.9 Multijet (150 HP) Pohon předních kol 6-mpp.
2.0 Multijet (165 HP) Pohon předních kol 6-mpp.
1.4 16V (90 ls) Pohon předních kol 6-mpp.
1,4 t (jet) 120 ls- Pohon předních kol 6-mpp.
1,4 t (jet) 150 ls- Pohon předních kol 6-mpp.
1,4 MTA. Pohon předních kol Robotická (6 rychlostních stupňů)
1.4S Mt. Pohon předních kol 6-mpp.
1.4t Mt. Pohon předních kol 6-mpp.
1.4t MTA. Pohon předních kol Robotická (6 rychlostních stupňů)

Typ suspenze a poloměr obrácení

Modifikace Přední odpružení Zadní suspenze Průměr obrácení, m
1,4 MTA. Nezávislý - Multi-typ Nezávislý - Multi-typ -
1.4S Mt. Nezávislý - Multi-typ Nezávislý - Multi-typ -
1.4t Mt. Nezávislý - Multi-typ Nezávislý - Multi-typ -
1.4t MTA. Nezávislý - Multi-typ Nezávislý - Multi-typ -

Brzdový systém a posilovač řízení

Modifikace Typ předních brzd Typ zadní brzdy Posilovač řízení
1.6 Multijet (105 HP) Větrané disky Disk tady je
1.6 Multijet (120 HP) Větrané disky Disk tady je
1.6 Multijet (90 ls) Větrané disky Disk tady je
1.9 Multijet (120 HP) Větrané disky Disk tady je
1.9 Multijet (150 HP) Větrané disky Disk tady je
2.0 Multijet (165 HP) Větrané disky Disk tady je
1.4 16V (90 ls) Větrané disky Disk tady je
1,4 t (jet) 120 ls- Větrané disky Disk tady je
1,4 t (jet) 150 ls- Větrané disky Disk tady je
1,4 MTA. Disk Ventilated. Disk Elektrický
1.4S Mt. Disk Ventilated. Disk Elektrický
1.4t Mt. Disk Ventilated. Disk Elektrický
1.4t MTA. Disk Ventilated. Disk Elektrický

Velikost pneumatik

Modifikace Velikost
1.6 Multijet (105 HP) 195/65 R15 91h.
1.6 Multijet (120 HP) 205/55 R 16 91V
1.6 Multijet (90 ls) 195/65 R15 91h.
1.9 Multijet (120 HP) 195/65 R 15 91h
1.9 Multijet (150 HP) 205/55 R 16 91V
2.0 Multijet (165 HP) 205/55 R16 91V.
1.4 16V (90 ls) 195/65 R 15 91h
1,4 t (jet) 120 ls- 205/55 R16
1,4 t (jet) 150 ls- 225/4 45 R17 91 V
1,4 MTA. Přední kola: 205/55 R16, zadní kola: 205/55 R16
1.4S Mt. Přední kola: 205/55 R16, zadní kola: 205/55 R16
1.4t Mt. Přední kola: 205/55 R16, zadní kola: 205/55 R16
1.4t MTA. Přední kola: 205/55 R16, zadní kola: 205/55 R16

Velikosti

Modifikace Délka, mm. Šířka, mm. Výška, mm. Přední dráha / zadní, mm Základna kola, mm Silniční clearance (clearance), mm Objem trupu, l
1.6 Multijet (105 HP) 4336 1793 1499 60,6 v (1539 mm) 2601 163 399
1.6 Multijet (120 HP) 4336 1793 1499 60,6 v (1539 mm) 2601 163 399
1.6 Multijet (90 ls) 4336 1793 1499 60,6 v (1539 mm) 2601 163 399
1.9 Multijet (120 HP) 4336 1793 1499 60,6 v (1539 mm) 2601 163 399
1.9 Multijet (150 HP) 4336 1793 1499 60,6 v (1539 mm) 2601 163 399
2.0 Multijet (165 HP) 4336 1793 1499 60,6 v (1539 mm) 2601 163 399
1.4 16V (90 ls) 4336 1793 1499 60,6 v (1539 mm) 2601 163 399
1,4 t (jet) 120 ls- 4336 1793 1499 60,6 v (1539 mm) 2601 163 399
1,4 t (jet) 150 ls- 4336 1793 1499 60,6 v (1539 mm) 2601 163 399
1,4 MTA. 4336 1792 1498 1538/1532 2600 150 400/1175
1.4S Mt. 4336 1792 1498 1538/1532 2600 150 400/1175
1.4t Mt. 4336 1792 1498 1538/1532 2600 150 400/1175
1.4t MTA. 4336 1792 1498 1538/1532 2600 150 400/1175

Váha auta

Modifikace Hubnutí, kg Maximální hmotnost, kg Nosnost, kg.
1.6 Multijet (105 HP) 1320 - -
1.6 Multijet (120 HP) 1320 - -
1.6 Multijet (90 ls) 1320 - -
1.9 Multijet (120 HP) 1320 1830 510
1.9 Multijet (150 HP) 1360 1830 470
2.0 Multijet (165 HP) 1360 - -
1.4 16V (90 ls) 1205 1715 510
1,4 t (jet) 120 ls- 1335 1785 450
1,4 t (jet) 150 ls- 1205 1785 580
1,4 MTA. 1260 - -
1.4S Mt. 1275 - -
1.4t Mt. 1260 - -
1.4t MTA. 1260 - -

Počet míst a dveří

Modifikace Počet sedadel Počet dveří
1,4 MTA. 5 5
1.4S Mt. 5 5
1.4t Mt. 5 5
1.4t MTA. 5 5

Objem palivové nádrže

Modifikace Objem nádrže, l Typ paliva
1,4 MTA. 58 AI-95.
1.4S Mt. 58 AI-95.
1.4t Mt. 58 AI-95.
1.4t MTA. 58 AI-95.

Dynamika

Modifikace Maximální rychlost, km / h Čas přetaktování až 100 km / h, s CD (koeficient čelního odporu)
1.6 Multijet (105 HP) 172 12.8 0.32
1.6 Multijet (120 HP) 195 10.5 0.32
1.6 Multijet (90 ls) 172 12.8 0.32
1.9 Multijet (120 HP) 194 10.5 0.32
1.9 Multijet (150 HP) 209 9 0.32
2.0 Multijet (165 HP) 214 8.2 0.32
1.4 16V (90 ls) 179 12.5 0.32
1,4 t (jet) 120 ls- 197 9.6 0.32
1,4 t (jet) 150 ls- 212 8.5 0.32
1,4 MTA. 197 9.6 -
1.4S Mt. 212 8.5 -
1.4t Mt. 197 9.6 -
1.4t MTA. 197 9.6 -

Spotřeba paliva

Modifikace Ve městě, L / 100 km Na dálnici, l / 100 km Průměrná spotřeba, L / 100 km Uvolnění CO2, g / km Typ paliva
1.6 Multijet (105 HP) 6.3 4.1 4.9 129 Deesel.
1.6 Multijet (120 HP) 6.1 4 4.8 125 Deesel.
1.6 Multijet (90 ls) 5.8 3.9 4.6 120 Deesel.
1.9 Multijet (120 HP) 6.9 4.3 5.3 139 Deesel.
1.9 Multijet (150 HP) 7.6 4.5 5.6 149 Deesel.
2.0 Multijet (165 HP) 6.9 4.3 5.3 139 Deesel.
1.4 16V (90 ls) 8.7 5.6 6.7 158 Benzín
1,4 t (jet) 120 ls- 8.7 5.6 6.7 158 Benzín
1,4 t (jet) 150 ls- 9.3 5.8 7.1 167 Benzín
1,4 MTA. 8.5 5.4 6.5 - Benzín
1.4S Mt. 9.3 5.8 7.1 - Benzín
1.4t Mt. 8.7 5.6 6.7 - Benzín
1.4t MTA. 8.5 5.4 6.5 - Benzín

Fiat Bravo Ceny od roku 2007 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)

Úpravy v G.v. Celková auta na prodej (v Ruské federaci) Průměrná cena,
Rubles.
Průměrná cena S.
Automatická převodovka, rublie
Celkem na prodej s automatickou převodovkou Průměrná cena S.
MCPP, Rubles
Celkem na prodej s MCPP
2007.
10 511 722 - 6 510 947 10
1.4 L. 10 511 722 - 6 510 947 10
2008.
35 529 045 520 008 8 527 340 30
1.6 L. 6 509 888 - 6 509 888 6
2009.
10 552 853 556 819 7 548 952 8
1.4 L. 10 551 079 552 579 7 548 162 8
2010.
8 586 039 557 988 6 595 378 7
2011.
6 542 553 542 553 6 - 6

Video Crash testy Fiat Bravo Od roku 2007

Video testovací jednotky Fiat Bravo Od roku 2007

Konfigurace FIAT BRAVO od roku 2007

Fiat Bravo Crash Test od roku 2007

33%
Řidič a cestující
16%
Chodci
36%
Děti-cestující

Testovací jízda

Město snů
Jeho další jev je vždy událost. Ale šestá generace Volkswagen-golf pro Rusko je dvojnásobně, protože model, který jsme se dostali k testu, se shromáždí v naší zemi. Jak se žadatel dívá na ruské občanství na pozadí mezinárodního týmu z Evropy? Mikhail Gzzovsky šel na odpověď na skládku. Foto: Georgy Sadkov. Více v tomto ...
Bravo, Leon?
Fiat Bravo a Seat Leon, kteří jsou, rukojmí lidských předsudků nebo chyby ochrany? Proč jsou stále ve stínu s množstvím kvalit, kromě konkurentů? Rozhodli jsme se na to přijít o srovnávací test. Vzhledem k tomu, že nejsou považovány za přímé soupeři slibnější konkurenty, pak ...
Italská novice
Fiat bravo. Cena: od 655 000 rublů. V prodeji: Od v létě roku 2008 byl automobilový trh doplněn s jinou italskou Hatchbank Fiat Bravo. Auto si již zasloužilo opravné odpovědi. Ale dal jsem všechny body nad I jsme se rozhodli na Dmitrovsky Auto-AliaDuard Shivorshinov, 35 let, zkušební inženýr, řidičský zážitek ze 17 let, pohony na MB G300 TDvest ...