technické charakteristiky Audi R8 Spyder od roku 2010.
Technické charakteristiky Audi R8 Spyder 2010, 2011, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr otáčení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
| Modifikace |
Objem motoru, CM3 |
Power, KW (LP)/Asi |
Válce |
Kroucení, NM/(RPM) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
| 5,2 V10 FSI |
5204 |
386(525)/8000 |
V10 |
530/6500 |
Přímá injekce |
Benzín |
| 4.2 FSI Quattro MT |
4163 |
(430)/7900 |
V -Shaped - 8 |
(430)/4500-6000 |
Přímá injekce |
Benzín |
| 4.2 FSI quattro r Tronic |
4163 |
(430)/7900 |
V -Shaped - 8 |
(430)/4500-6000 |
Přímá injekce |
Benzín |
| 5.2 FSI Quattro MT |
5204 |
(525)/8000 |
V -Shaped - 10 |
(530)/6500 |
Přímá injekce |
Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace |
Typ jednotky |
Typ přenosu (základní) |
Typ přenosu (volitelně) |
| 5,2 V10 FSI |
4x4 (všechny kola) |
6-MKPP |
|
| 4.2 FSI Quattro MT |
4x4 (všechny kola) |
6-MKPP |
|
| 4.2 FSI quattro r Tronic |
4x4 (všechny kola) |
Robotizované (6 programů) |
|
| 5.2 FSI Quattro MT |
4x4 (všechny kola) |
6-MKPP |
|
Typ pozastavení a poloměr otáčení
| Modifikace |
Přední odpružení |
Zadní zavěšení |
Průměr zatáčky, m |
| 4.2 FSI Quattro MT |
Nezávislý - multi -link |
Nezávislý - multi -link |
- |
| 4.2 FSI quattro r Tronic |
Nezávislý - multi -link |
Nezávislý - multi -link |
- |
| 5.2 FSI Quattro MT |
Nezávislý - multi -link |
Nezávislý - multi -link |
- |
Brzdový systém a zesilovač volantu
| Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadních brzd |
Posilovač řízení |
| 5,2 V10 FSI |
Větracené perforované disky |
Větracené perforované disky |
tady je |
| 4.2 FSI Quattro MT |
Disk ventilován |
Disk ventilován |
Hydraulické |
| 4.2 FSI quattro r Tronic |
Disk ventilován |
Disk ventilován |
Hydraulické |
| 5.2 FSI Quattro MT |
Disk ventilován |
Disk ventilován |
Hydraulické |
Velikost pneumatik
| Modifikace |
Velikost |
| 5,2 V10 FSI |
235/35 Zr19 přední kola? 295/30 ZR19 Zadní kola |
| 4.2 FSI Quattro MT |
Přední kola: 235/40 R18, zadní kola: 285/35 R18 |
| 4.2 FSI quattro r Tronic |
Přední kola: 235/40 R18, zadní kola: 285/35 R18 |
| 5.2 FSI Quattro MT |
Přední kola: 235/35 ZR19, zadní kola: 295/30 ZR19 |
Rozměry
| Modifikace |
Délka, mm |
Šířka, mm |
Výška, mm |
Přední/zadní část dráhy, mm |
Základna kola, mm |
Odbavení silnic (odbavení), MM |
Svazek kufru, l |
| 5,2 V10 FSI |
4432 |
1905 |
1245 |
1638/1595 |
2649 |
- |
100 |
| 4.2 FSI Quattro MT |
4434 |
1904 |
1244 |
1638/1595 |
2650 |
104 |
100/- |
| 4.2 FSI quattro r Tronic |
4434 |
1904 |
1244 |
1638/1595 |
2650 |
104 |
100/- |
| 5.2 FSI Quattro MT |
4434 |
1904 |
1244 |
1638/1595 |
2650 |
104 |
100/- |
Hmotnost auta
| Modifikace |
Vybavená hmota, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Zvedací kapacita, KG |
| 5,2 V10 FSI |
1720 |
- |
- |
| 4.2 FSI Quattro MT |
1735 |
1960 |
225 |
| 4.2 FSI quattro r Tronic |
1740 |
1965 |
225 |
| 5.2 FSI Quattro MT |
1795 |
2020 |
225 |
Počet sedadel a dveří
| Modifikace |
Počet sedadel |
Počet dveří |
| 4.2 FSI Quattro MT |
2 |
2 |
| 4.2 FSI quattro r Tronic |
2 |
2 |
| 5.2 FSI Quattro MT |
2 |
2 |
Objem palivové nádrže
| Modifikace |
Objem nádrže, l |
Typ paliva |
| 4.2 FSI Quattro MT |
80 |
AI-98 |
| 4.2 FSI quattro r Tronic |
80 |
AI-98 |
| 5.2 FSI Quattro MT |
80 |
AI-98 |
Dynamika
| Modifikace |
Maximální rychlost, km/h |
Čas zrychlení na 100 km/h, s |
CD (koeficient frontálního odporu) |
| 5,2 V10 FSI |
313 |
4.1 |
- |
| 4.2 FSI Quattro MT |
300 |
4.8 |
- |
| 4.2 FSI quattro r Tronic |
300 |
4.8 |
- |
| 5.2 FSI Quattro MT |
313 |
4.1 |
- |
Spotřeba paliva
| Modifikace |
Ve městě, L/100 km |
Na dálnici, L/100 km |
Průměrná spotřeba, L/100 km |
Extrication CO2, G/KM |
Typ paliva |
| 5,2 V10 FSI |
22.8 |
10.4 |
14.9 |
356 |
Benzín |
| 4.2 FSI Quattro MT |
21.3 |
10.3 |
14.4 |
- |
Benzín |
| 4.2 FSI quattro r Tronic |
20.1 |
9.6 |
13.5 |
- |
Benzín |
| 5.2 FSI Quattro MT |
22.2 |
10.7 |
14.9 |
- |
Benzín |
Ceny Audi R8 Spyder od roku 2010 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.V. |
Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) |
Průměrná cena,
Rubles |
Průměrná cena s
Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou |
Průměrná cena s
Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
| 2010 |
6 |
6 552 239 |
6 627 507 |
6 |
6 439 360 |
6 |
| 5,2 l |
6 |
6 552 239 |
6 627 507 |
6 |
6 439 360 |
6 |
| 2011 |
7 |
6 162 975 |
6 162 975 |
7 |
- |
6 |
| 4,2 l |
6 |
5 631 253 |
5 631 253 |
6 |
- |
6 |
| 5,2 l |
7 |
6 295 910 |
6 295 910 |
7 |
- |
6 |
| 2012 |
6 |
8 667 057 |
8 667 057 |
6 |
- |
6 |
| 5,2 l |
6 |
8 667 057 |
8 667 057 |
6 |
- |
6 |
| 2013 |
6 |
9 180 331 |
9 483 643 |
6 |
7 967 121 |
6 |
| 4,2 l |
6 |
8 108 207 |
8 249 316 |
6 |
7 967 121 |
6 |
| 5,2 l |
6 |
9 895 073 |
9 895 073 |
6 |
- |
6 |
Konfigurace Spyder Audi R8 od roku 2010
Testovací jednotky
Audi R8 Spyder. Tři barvy: bílá
Audi R8 Spyder. Cena: Není stanovena na prodej: Z náměstí III. 2010 Goddrix barvy závodních aut jako tři barvy francouzské vlajky v milostné trilogii Kshishtof Keslevsky určují národní způsoby vývoje sportovního automobilu ve starém světě více než sto let. Vzdušný a francouzský expresivní modrá, šikana a trochu ...
