technické charakteristiky Audi A1 Sportback 5 dveří od roku 2012 Hatchback
Technické charakteristiky Audi A1 Sportback 2012, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr obrácení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
Modifikace |
Objem motoru, CM3 |
Power, KW (LP)/Asi |
Válce |
Kroucení, NM/(RPM) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
1,2 TFSI 5-MKPP (86 HP) |
1197 |
63(86)/4800 |
L4, v -line umístění |
160/1500-3500 |
Přímá injekce |
Benzín |
1,4 TFSI 5-MKPP (122 HP) |
1390 |
90(122)/5000 |
L4, v -line umístění |
201/1500-4000 |
Přímá injekce |
Benzín |
1,4 TFSI 7-ACPP (185 HP) |
1390 |
136(182)/4400 |
L4, v -line umístění |
249/1500-4000 |
Přímá injekce |
Benzín |
1.4 TFSI Automatická převodovka (122 HP) |
1390 |
90(122)/5000 |
L4, v -line umístění |
201/1500-4000 |
Přímá injekce |
Benzín |
1,6 TDI 5-MKPP (105 HP) |
1598 |
78(105)/4400 |
L4, v -line umístění |
249/1500-2500 |
Vstřikovací systém |
Diesel |
1,6 TDI 5-MKPP (90 HP) |
1598 |
66(90)/4200 |
L4, v -line umístění |
230/1500-2500 |
Vstřikovací systém |
Diesel |
1.6 TDI 7-ACPP (90 HP) |
1598 |
66(90)/4200 |
L4, v -line umístění |
230/1500-2500 |
Vstřikovací systém |
Diesel |
2,0 TDI 6-MKPP (143 HP) |
1968 |
107(143)/4200 |
L4, v -line umístění |
320/1750-2500 |
Vstřikovací systém |
Diesel |
Pohon a přenos
Modifikace |
Typ jednotky |
Typ přenosu (základní) |
Typ přenosu (volitelně) |
1,2 TFSI 5-MKPP (86 HP) |
Pohon předních kol |
5-MKPP |
|
1,4 TFSI 5-MKPP (122 HP) |
Pohon předních kol |
5-MKPP |
|
1,4 TFSI 7-ACPP (185 HP) |
Pohon předních kol |
7-Acpp S Tronic |
|
1.4 TFSI Automatická převodovka (122 HP) |
Pohon předních kol |
7-Acpp S Tronic |
|
1,6 TDI 5-MKPP (105 HP) |
Pohon předních kol |
5-MKPP |
|
1,6 TDI 5-MKPP (90 HP) |
Pohon předních kol |
5-MKPP |
|
1.6 TDI 7-ACPP (90 HP) |
Pohon předních kol |
7-Acpp S Tronic |
|
2,0 TDI 6-MKPP (143 HP) |
Pohon předních kol |
6-MKPP |
|
Brzdový systém a zesilovač volantu
Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadních brzd |
Posilovač řízení |
1,2 TFSI 5-MKPP (86 HP) |
Disk ventilován |
disk |
|
1,4 TFSI 5-MKPP (122 HP) |
Disk ventilován |
disk |
|
1,4 TFSI 7-ACPP (185 HP) |
Disk ventilován |
disk |
|
1.4 TFSI Automatická převodovka (122 HP) |
Disk ventilován |
disk |
|
1,6 TDI 5-MKPP (105 HP) |
Disk ventilován |
disk |
|
1,6 TDI 5-MKPP (90 HP) |
Disk ventilován |
disk |
|
1.6 TDI 7-ACPP (90 HP) |
Disk ventilován |
disk |
|
2,0 TDI 6-MKPP (143 HP) |
Disk ventilován |
disk |
|
Velikost pneumatik
Modifikace |
Velikost |
1,2 TFSI 5-MKPP (86 HP) |
185/60 R15 |
1,4 TFSI 5-MKPP (122 HP) |
185/60 R15 |
1,4 TFSI 7-ACPP (185 HP) |
185/60 R15 |
1.4 TFSI Automatická převodovka (122 HP) |
185/60 R15 |
1,6 TDI 5-MKPP (105 HP) |
185/60 R15 |
1,6 TDI 5-MKPP (90 HP) |
185/60 R15 |
1.6 TDI 7-ACPP (90 HP) |
185/60 R15 |
2,0 TDI 6-MKPP (143 HP) |
185/60 R15 |
Rozměry
Modifikace |
Délka, mm |
Šířka, mm |
Výška, mm |
Přední/zadní část dráhy, mm |
Základna kola, mm |
Odbavení silnic (odbavení), MM |
Svazek kufru, l |
1,2 TFSI 5-MKPP (86 HP) |
3952 |
1740 |
1415 |
1,476/1,471 |
2469 |
|
269 |
1,4 TFSI 5-MKPP (122 HP) |
3952 |
1740 |
1415 |
1,476/1,471 |
2469 |
|
269 |
1,4 TFSI 7-ACPP (185 HP) |
3952 |
1740 |
1415 |
1,476/1,471 |
2469 |
|
269 |
1.4 TFSI Automatická převodovka (122 HP) |
3952 |
1740 |
1415 |
1,476/1,471 |
2469 |
|
269 |
1,6 TDI 5-MKPP (105 HP) |
3952 |
1740 |
1415 |
1,476/1,471 |
2469 |
|
269 |
1,6 TDI 5-MKPP (90 HP) |
3952 |
1740 |
1415 |
1,476/1,471 |
2469 |
|
269 |
1.6 TDI 7-ACPP (90 HP) |
3952 |
1740 |
1415 |
1,476/1,471 |
2469 |
|
269 |
2,0 TDI 6-MKPP (143 HP) |
3952 |
1740 |
1415 |
1,476/1,471 |
2469 |
|
269 |
Hmotnost auta
Modifikace |
Vybavená hmota, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Zvedací kapacita, KG |
1,2 TFSI 5-MKPP (86 HP) |
1140 |
1490 |
350 |
1,4 TFSI 5-MKPP (122 HP) |
1200 |
1615 |
415 |
1,4 TFSI 7-ACPP (185 HP) |
1290 |
1685 |
395 |
1.4 TFSI Automatická převodovka (122 HP) |
1200 |
1615 |
415 |
1,6 TDI 5-MKPP (105 HP) |
1140 |
1590 |
450 |
1,6 TDI 5-MKPP (90 HP) |
1235 |
1650 |
415 |
1.6 TDI 7-ACPP (90 HP) |
1260 |
1675 |
415 |
2,0 TDI 6-MKPP (143 HP) |
1190 |
1690 |
500 |
Dynamika
Modifikace |
Maximální rychlost, km/h |
Čas zrychlení na 100 km/h, s |
CD (koeficient frontálního odporu) |
1,2 TFSI 5-MKPP (86 HP) |
180 |
11.7 |
0.32 |
1,4 TFSI 5-MKPP (122 HP) |
203 |
9 |
0.32 |
1,4 TFSI 7-ACPP (185 HP) |
227 |
7 |
0.32 |
1.4 TFSI Automatická převodovka (122 HP) |
203 |
9 |
0.32 |
1,6 TDI 5-MKPP (105 HP) |
190 |
10.5 |
0.32 |
1,6 TDI 5-MKPP (90 HP) |
182 |
11.6 |
0.32 |
1.6 TDI 7-ACPP (90 HP) |
182 |
11.6 |
0.32 |
2,0 TDI 6-MKPP (143 HP) |
217 |
8.2 |
0.32 |
Spotřeba paliva
Modifikace |
Ve městě, L/100 km |
Na dálnici, L/100 km |
Průměrná spotřeba, L/100 km |
Extrication CO2, G/KM |
Typ paliva |
1,2 TFSI 5-MKPP (86 HP) |
6.2 |
4.4 |
4.1 |
118 |
Benzín |
1,4 TFSI 5-MKPP (122 HP) |
6.9 |
4.6 |
5.3 |
126 |
Benzín |
1,4 TFSI 7-ACPP (185 HP) |
7.6 |
5.1 |
5.9 |
139 |
Benzín |
1.4 TFSI Automatická převodovka (122 HP) |
6.5 |
4.6 |
5.3 |
122 |
Benzín |
1,6 TDI 5-MKPP (105 HP) |
4.4 |
3.4 |
4.8 |
99 |
Diesel |
1,6 TDI 5-MKPP (90 HP) |
4.4 |
3.4 |
3.8 |
99 |
Diesel |
1.6 TDI 7-ACPP (90 HP) |
5.1 |
3.7 |
4.2 |
110 |
Diesel |
2,0 TDI 6-MKPP (143 HP) |
5 |
3.6 |
4.1 |
108 |
Diesel |
Ceny Audi A1 Sportback 5 dveří od roku 2012 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
Úpravy v G.V. |
Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) |
Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou |
Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
2012 |
57 |
1 016 366 |
1 016 930 |
55 |
1 035 167 |
6 |
1,2 l |
6 |
1 035 813 |
1 076 215 |
6 |
995 410 |
6 |
1,4 l |
57 |
1 014 764 |
1 017 213 |
49 |
872 272 |
6 |
1,6 l |
6 |
981 304 |
981 304 |
6 |
- |
6 |
2,0 l |
6 |
1 400 755 |
- |
6 |
1 400 755 |
6 |
2013 |
37 |
1 116 967 |
1 117 956 |
35 |
1 098 740 |
7 |
1,2 l |
6 |
1 170 630 |
1 411 012 |
6 |
1 090 497 |
6 |
1,4 l |
35 |
1 115 372 |
1 115 615 |
35 |
1 102 266 |
7 |
Testy na havárii videa Audi A1 Sportback 5 dveří od roku 2012
Audi A1 Sportback 5 dveří od roku 2012
Testovací jednotky
Jedna jedna
Audi nadále zkoumá půdu v \u200b\u200bsegmentu subkompaktních vozů. Po třetího projektu Audi A1 Quattro, nový, pět -door, čtyřseater koncept Audi A1 Sportback, který se objevil v roce 2007. Za prvé, novinka přitahuje pozornost charakteristickým designem. Na jedné straně plně podporuje existující modelovou řadu Audi, na druhé straně demonstruje inherentní ...
Plus-Minus dva
Motor cestoval na pětipoor Audi A1 Sportback s válci odpojenými. Milujeme tři -tělesné. Tři komorové hatchbacky jsou obvykle lépe uspět u návrhářů, jsou více sportovních a stylových než pěti modelů. Tři -tři -opravdu mají rádi mladí lidé, kteří si kupují takový stroj, zdůrazňují svůj věk a postoj k životu. Ale tady je společnost ...