Krash testu Volvo S40 1996-2000 Sedan

Ochrana řidiče a spolujezdce

Poleva, řidič

Přední Punch spolujezdce

Boční úder, řidič

- Pokuta - Dobrý - uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětské upínací zařízení

Dítě do 18 měsíců	Žádné informace
Dítě starší 3 let	Žádné informace

bezpečnost chodců

- Pokuta - Dobrý - uspokojivě

Komentář:

Pro ochranu pro přední a boční údery, S40 získal čtyři hvězdičky, se stal prvním zástupcem rodiny třídě, který dosáhl tak vysoké výsledek. S frontálním rána, auto se projevil i bez objevit žádná slabá místa. Výsledkem však by bylo možné zlepšit snížením stupně deformace výklenek pro nohy. Zkušební kopie byl vybaven předními airbagy a boční sedadla polštáře řidiče v zádech židlí. Tato sada byla norma pro evropský trh. Boční polštáře pohyboval spolu s křesly, takže by měly být efektivní v jakékoliv poloze.

Přední punč:

Levá přední sklo stojan posunul zpět pouze 48 mm, a salonu cestujícího mírně deformované. Dveře řidiče se podařilo otevřený, dávat nějaké úsilí, a cestující snadno otevřít. Volant posunut zpět o 59 mm a dole 15 mm. Výklenek pro nohy prošla mírnou deformaci, a brzdový pedál posunut zpět o 164 mm. Ochrana hlavy a krku byla dobrá, a kontakt s airbagem - stabilní. Ochrana hrudníku byla uznána jako slabé. Levé koleno řidiče narazila na kryt sloupku řízení a spočinul na předním panelu, ale ochranu kolen, nohy a pánve zůstává na vysoké úrovni. Přes toto, tam bylo nějaké riziko poškození spodní části nohou a drcení výklenky nohou vedly ke snížení odhadu pro ochranu nohou a kotníků. Ochrana hlavy, krku a obě nohy byly uznány za dobro, i když zatížení hrudníku od bezpečnostního pásu vytvořili nějaké nebezpečí poškození.

Bezpečnost cestujících dětí:

Pro instalaci dětské židličky v Volvo, bylo nutné použít dodatečné popruhy pro spolehlivější montáž. Určitý rozpor mezi dětských židlí a křesel v autě, ale to neměl ohrozit bezpečnost mladých cestujících. Při instalaci dětské židle „proti směru pohybu“ z jeho zádech, že opěrná noha je předložit. S čelním nárazu, židle pro 18 měsíců staré dítě ukázal výsledek dobrý, ale po boku svého pasažéra se ukázalo být příliš blízko k místu, auta, kde byl pozorován maximální škody. Také figuríně senzory zaznamenaly vysoké riziko poškození na hrudi. Pro sadu židle „ve směru pohybu“, depresivní prvky představovaly mnohem menší nebezpečí. Přestože test kopie nebylo vybaveno předním airbagem cestujícího, židle mohou být použity v autě s jeho přítomností.

Boční úder:

Posouzení pro ochranu řidiče hlavu - „Dobrý“ Boční airbagy ukázal výsledek dobrý, takže ochrana hrudníku, břišní a pánevní oddělení byl uznán normální.

bezpečnost chodců:

Tři ze šesti kontrolních bodů hlavy úderů dítěte odpovídal požadavkům: nad sacím tělesem, přes zesilovač víka kapoty a nad plnicí krku oleje. Jeden bod ukázal výsledek nad průměrem, a dvě pod: nad upevnění na kapotu krycích smyčky a na jeho spojení s křídlem. Žádný ze tří bodů nárazu horní části nohou na přední hraně kapoty neodpovídala požadavkům Euro NCAP, které ukazují výsledek horší než průměr. Také žádná z kontrolních bodů dospělé hlavy dospělého odpovídalo požadavkům, a jen jeden z nich ukázal výsledek lepší než průměr. Noha dopadu body také nesplňovala bezpečnostní požadavky.

Obecné informace o vozu

Poloha Roelf	Napravo
testovaný model	S40 (VS)
Typ postavy	4-dveře sedan
Rok vydání dat	1997
pohotovostní hmotnost	1231

Bezpečnostní systémy:

Pretensels předních bezpečnostních pásů	Tady je
Předních bezpečnostních pásů Load Nakladače	Ne
Ovladač předního airbagu	Tady je
Cestující vpředu Airbag	Ne
boční airbagy	Tady je
Boční hlavové airbagy	Ne
Řidiče kolena a chodidla airbag	Ne