KRASH TEST Volkswagen Sharan 1996 - 2000 Minivan

Volkswagen Sharan Crash Test 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Laboratorní posouzení bezpečnosti vozu: Hodnocení v bodech, zkušební zpráva (foto a video havárie)
21%
Řidič a cestující
10%
Chodci

Ochrana řidiče a cestujícího

poškození řidiče v lobby
Poleva, Driver.
poškození spolujezdce ve vstupní hale
Přední punč, cestující
poškození řidiče s bočním dopadem
Boční rána, řidič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
Uspokojivě - Uspokojivě
Špatně - Špatně
Velmi špatný - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců Žádné informace
Dítě starší než 3 roky Žádné informace

Chodecká bezpečnost

výsledek testu havárie je vynikající - Pokuta
výsledek testu havárie je dobrý - Dobrý
výsledek havárie je uspokojivý - Uspokojivě

Komentáře:

Volkswagen Sharan je kompletní dvojče Ford Galaxy a Seat Alhambra. Žádný z nich nebyl dříve testován, ale očekává se, že jejich výsledky budou podobné. Šaranská kabina byla špatně poškozená a ztracená integrita při čelním dopadu a prostor v kabině kolem řidiče byl mnohem snížen a vytváří riziko zranění hrudníku, pravou nohou a nohou. Funkce na stranu minivanu trpěl lépe, stejně jako u většiny spolužáků, řidič je řidič významně umístěn nad proudy ránu obyčejného auta, což přispívá k její bezpečnosti. Nicméně i v tomto stavu, hrudník byl vystaven značnému zatížení. Více pozornosti je třeba věnovat ochranu chodců, navzdory dvou hvězdám v této kategorii a nejlepší než obvyklou ochranu před předním okrajem kapoty.

Přední punč:

Ztráta vnitřního interiéru cestujících a stupeň posunutí volantního kola zvýšila šance řidiče, aby se zranění hlavy nebo hrudníku. Kontakt hlavy řidiče s airbagem se konal ještě před jeho úplným zveřejněním, takže v závěrečné fázi bylo zaznamenáno "členění". Obě skutečnosti mohou mít za následek zranění. Přední panel šel do salonu a narazil na kolena a dno nohou a výklenek pro nohy se zhroutil. Také návrh zóny v blízkosti kolen potřeboval zlepšení. Centrální sídlo sedadla sedadel byla vybavena dvoubodovým bezpečnostním pásem, který zajišťuje horší ochranu ve srovnání s tříbodovým.

Bezpečnost dětí cestujících:

Přední airbag cestujících byl zařazen do základní konfigurace, takže dítě existovalo skutečný ohrožení, aby se zranění ohrožující život, při instalaci dětské židle "proti směru pohybu" na předním sedadle. Varování o tom bylo nepochopitelné, a odborníci doporučili výrobci vážněji zacházet s tímto momentem. Vestavěné dětské židle jsou vhodné pro umístění dětí do 10 let. Mohou být založeny "proti směru pohybu", který je vhodnější pro mladší děti, ale test vozu s takovou konfigurací nebyl proveden z důvodu nepochopitelných pokynů pro instalaci sedadel. Židle samotné byly dokonale navrženy a podobné obyčejným autosedačímím.

Side Strike:

Úroveň ochrany při zasažení strany byla většinou dobrá, ale řidič byl podroben malému riziku zranění hrudníku.

Bezpečnost chodců:

Ochrana chodců se ukázala být špatná - pouze dvě hvězdy. Zvláště nebezpečné bylo bodem zasažení hlavy dítěte.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru Vlevo, odjet
Testovaný model Volkswagen Sharan Tdi.
Typ postavy 7-lůžkový minivan
Rok publikování dat 1999
Hubnutí 1650
Výsledky platí pro VIN, počínaje ... WVW ZZZ 7MZ XVO49785, WVO GXX PSW GXD17150, VSS ZZZ 7MZ XV522445

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů Tady je
Přední pásy zatížení nakladače Ne
Ovladač přední airbag Tady je
Přední airbag cestujícího Tady je
Boční airbagy Ne
Boční hlavy airbagy Ne
Ovladače kolena a airbag nohou Ne

Test fotografie Crash.