Crash Test Volkswagen Passat 2010, 2011, 2012, 2013: Laboratoř posouzení bezpečnosti vozu: Pořadí v bodech, protokol o zkoušce (foto a video crash test)
Boční kolize s vozidel (8 bodů) a s poštou (7,3 bodů)
Automobil
Pilíř
hlavového airbagu
ano
prsu airbag
ano
Úder zezadu (spinální ochrana) (body)
Popis židle
Standard, ruční nastavení ve 4 polohách
Typ opěrky hlavy
pasivní
Geometrická posuzování
1
Test
- Silná kop
2,5
- Middle Stick
2,3
- Slabá strike
2,3
Dětské cestující. Společný skóre 38 | 77%
Dítě do 18 měsíců
Brand židle
Bobsy G0 plus ISOFIX
předek
nouzové Group
0, 0+
Hlava pohyb vpřed
chráněný
Umístění
face zpět
Zrychlení hlavy
maximální výkon
zapínání
ISOFIX upevnění
zatížení hrudníku
slabý
postranní stávka
Hodnocení ochrany
11,4
Fixace hlavy
chráněný
značení odhad
4
Zrychlení hlavy
max Evaluation
Vyhodnocení upevnění
2
Dítě starší než 3 roky
Brand židle
Bobsy G1 Isofix.
předek
nouzové Group
1
Hlava pohyb vpřed
chráněný
Umístění
tvář dopředu
Zrychlení hlavy
maximální výkon
zapínání
ISOFIX upevnění
zatížení hrudníku
slabý
postranní stávka
Hodnocení ochrany
8,4
Fixace hlavy
chráněný
značení odhad
4
Zrychlení hlavy
max Evaluation
Vyhodnocení upevnění
2
Hodnocení auta
6
Prevence airbagu Varování
Textový grafický varování aplikované na osobní solární trumf
Chodci. Společné skóre 19 | 54% zákona. Security Celkové skóre 5 | 71%
- Pokuta
- Dobrý
- Uspokojivý
Omezovač rychlosti
není dostupný
Kurz stability (ESC)
3
Signalizace bezdomových bezpečnostních pásů
Dva: řidiče a přední cestující
Hlava
14
Hip oblast
0
Nohy
5,3
Ochrana cestujících dospělých:
S čelním dopadem se zachoval integritu Volkswagen Passat spolujezdce. Čelní airbagy, předpínače a omezovače bezpečnostního pásu byly schopny zabránit nadměrnému pohybu dospělých cestujících vpřed. Všechny toto zařízení a síla designu pomohlo udržet zatížení na hrudi a nohy řidiče a cestujícího v bezpečných limitech. Řidič však riskoval, aby poranění nohou od kontaktu s sloupkem řízení. Niche pro nohy nebyl silně deformován a kontrola nad posunutím pedálů byla spolehlivá. Systém ochrany proti nárazu zajišťuje přítomnost airbagů zabudovaných do předních sedadel pro prsa a bezpečnostní záclony, které také chrání hlavy zadních cestujících. Passat získal maximální počet bodů v tomto testu.
Bezpečnost dětí cestujících
V oddělení auta je spínač frontální airbag. Vedle IT Imprinted Label s pokyny. Zaměření airbagu je zobrazeno na centrální konzole. Nejstarší dítě bylo umístěno ve směru dětské židle Britax Romer Duo Plus (Volkswagen), zakotvená pomocí systému ISOFIX a bezpečnostní popruhy. Ve frontálním havárii na hrudi staršího dítěte přišly vysoké zatížení. Mladší byl zasazen dětskou židli Britax Romer Baby Safe PLUS (Volkswagen), instalovaný proti směru pohybu pomocí systému upevňovacího prostředku ISOFIX a další nosnou nohou. Dítě bylo spolehlivě chráněno ve všech studiích.
Ochrana chodců
Bezpečnost chodců byla v uspokojivé úrovni. Dobrá ochrana ukázala kontrolní body na nárazníku a horní část kapoty poskytla účinek měknutí v oblasti kolize hlavy dítěte. On také obhájil hlavu dospělého, i když ne tak spolehlivě. Úroveň ochrany na předním okraji kapoty, bohužel, byla příliš nízká pro počítání.
Ochrana chodců
Systém stability kurzů (ESC), stejně jako alarm na neuspecifikovaných bezpečnostních pásech, sedadla předních soupeřů, jsou zahrnuty v základní konfiguraci všech modifikací modelu.
Obecné informace o vozidle
Testovaný model
VW PASSAT 1,9 DIESEL 'Trendline', model s levou věží
