KRASH TEST Škoda Fabia 2000 - 2007 -

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Roemer Prince, tvář dopředu
Dítě starší než 3 roky	Roemer Prince, tvář dopředu

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

Fabia se ukázalo být silným autem, dobře obhájil dospělé cestující. Přední airbag cestujícího (je nabízena jako volitelná volba) může poskytnout dodatečnou ochranu snížením zatížení na hrudi. Dětské židle, pevné ve zvláštních bodech na sedadlech auta, se s jejich úkolem nevyrovnala. Pokyny pro jejich instalaci se ukázaly jako matoucí, že by mohlo situaci dále zhoršit.

Přední punč:

Čelní airbag pro řidiče, který je součástí základního balíku, dobře chráněn hlavu a hrudník. Přední bezpečnostní pásy jsou vybaveny předpínači, a řidič má také omezovač zatížení. Předpínače musí omezit tělo cestujícího kupředu s čelní srážky. Stopy po úderu řidiče hrudníku kolem volantu není detekován. Čelní airbag spolujezdce nebyla zahrnuta v základní konfiguraci, ale na žádost výrobce, byla testována verze s ním, a výsledky jsou zahrnuty do celkového hodnocení. Výhody přítomnosti takového polštáře jsou lépe vidět v několika dalších okolnostech kolize, ale ani v tomto případě zatížení selského cestujícího snížil. Torpedo tvrdé prvky byly nebezpečí pro kolena jezdců, ale spodní část nohy a nohy byly chráněny dobře. Centrální místo na zadní straně sedadel je vybavena jednoduchým dvoubodovým bezpečnostním pásem, které mohou způsobit poranění zad nebo břicha oddělení.

Bezpečnost dětí cestujících:

Čelní airbag cestujícího by mohl být instalován za příplatek, takže výrobce musel zaplatit vydávání varování o nebezpečí umístění dětské židle „proti směru pohybu“ na tomto místě. Avšak jen nesrozumitelné ikony a nálepka na předním skle, které mohou být ztraceny, dotyčný tento problém vyřešit, a žádný z výstrah zmínil pravděpodobnost získání závažné nebo dokonce smrtelné zranění. Použití dětských sedaček nainstalovaných ve speciálních příloh v autosedaček pro všechny divizí koncernu Volkswagen jsou doporučovány pro všechny jednotky. Nicméně, to se stalo problémem, protože tyto židle neplní své funkce v plné výši. S čelním nárazu, 18-month-old dítě bylo téměř spadl ze židle ‚Britax Römer Prince‘ nainstalován „ve směru pohybu“, které jsou určeny pro cestující s hmotností 9 až 18 kg. Podle výsledků testů, tyto židle byly uznány za nevhodné pro použití ve Škoda Fabia a zabavené prodeji jako příslušenství k tomuto vozu. I když má výrobce vhodnější židle pro tuto věkovou skupinu, Skoda nebrání možnému nebezpečí při instalaci sedadel „proti směru pohybu“ naproti airbagu.

Side Strike:

Hlava manekýn zasáhl středový stojan, ale těsnění na tomto místě nedovolilo žádné škody. V základní konfiguraci nebyly žádné boční airbagy, takže na hrudi bylo vykresleno velké zatížení díky stávce sedacího křídla, centrálního stojanu a stlačených dveří. Zatížení v této oblasti byla snížena interakcí manekýn a sedadel, které nebude s tělem skutečné osoby. Dveřní plášť pod loketní opěrkou lisovaných na břišní oddělení. Nicméně. Celkový výsledek pro auto bez bočních airbagů bylo docela hodné.

Bezpečnost chodců:

Z hlediska ochrany chodců, Škoda Fabia se prakticky neliší od většiny vozů této třídy. Většina bodů se získá v důsledku možnosti kapoty, aby změkčila flow a kvůli nebezpečnému čelním skle. Většina řídicích bodů přední části byly příliš traumatické.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	Škoda Fabia 1.4 Classic
Typ postavy	5-dveřní hatchback
Rok publikování dat	2000
Hubnutí	1077

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Ne
Boční airbagy	Ne
Boční hlavy airbagy	Ne
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne