Crash Test Saab 9-5 2005 - 2009 Sedan

Řidič a cestující. Společné skóre 34 | 94%

Poleva (15,1 bodů)

Řidič Cestující - Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Hlava Kontakt hlavy řidiče s airbagem Stabilní Kontakt hlavy cestujících s airbagem Stabilní Prsa Pobočka pro cestující Stabilní Přední stojanový posun zpět 2 mm. Posun volantu zpět Ne Offset řízení volantu Ne Kontakt na hrudi s volantem Ne Horní část nohou, kolena a kyčle Kontakt s pevnými prvky předního panelu Ne Kolena Ne Nízká část nohy a nohy Komprese nohy Ne Posun pedály zpět Plynový pedál - 18 mm. Pedál posunu nahoru Ne

Boční kolize s autem (8 bodů) as poštou (7,6 bodů)

Automobil Pilíř

Hlava airbag Tady je Prsní airbag Tady je

Zezadu (páteře) (body)

Popis židle Typ opěrky hlavy Aktivní Geometrické hodnocení 1 Test - Silný kop 2.6 - střední tyčinka 1.9 - slabá stávka 2.2

Cestujících dětí. Společné skóre 39 | 80%

Dítě do 18 měsíců
Zárubní židle	Britax Romer Baby Safe		Přední konec
Nouzová skupina	0, 0+		Hnutí hlavy vpřed	Chráněný
Umístění	Obličej		Zrychlení hlavy	Mírný
Upevnění	Isofix.		Zatížení hrudníku	Nevýznamný
			Side Strike.
	Vyhodnocení ochrany	11.2	Fixace hlavy	Chráněný
	Značení odhadu	4	Zrychlení hlavy	Mírný
	Vyhodnocení upevnění	2

Dítě starší než 3 roky
Zárubní židle	Britax Romer Duo Plus		Přední konec
Nouzová skupina	1		Hnutí hlavy vpřed	Chráněný
Umístění	Tvář dopředu		Zrychlení hlavy	Mírný
Upevnění	Isofix.		Zatížení hrudníku	Nevýznamný
			Side Strike.
	Vyhodnocení ochrany	12	Fixace hlavy	Chráněný
	Značení odhadu	4	Zrychlení hlavy	Mírný
	Vyhodnocení upevnění	2
Hodnocení auta	4		Prevence airbagu Varování	Výstraha

Chodci. Společné skóre 16 | 44% zákona. Bezpečnostní společné skóre 6 | 86%

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivý

omezovač rychlosti 0 (chybí) Kurz stability (ESC) 3 (v základní konfiguraci) Signalizace unatigned bezpečnostních pásů 2 (řidič, přední a zadní cestující) Hlava 9.9 Hip area 0 Nohy 6

Ochrana dospělých cestujících:

Salon cestující zachována integrita při čelním nárazu a recepce posunul zpět pouze 2 mm. Manekýn senzory zaznamenal dobrou ochranu kolen a kyčlí předních sedimons. Výrobce byl schopen prokázat, že stejná úroveň ochrany je poskytován cestujícím různých sad sedících v různých pozicích. Ochrana s bočním nárazu na přesahu je nastavena na maximální počet bodů. S tvrdším úderem sloupku, ochrana hrudníku a břicha oddělení byl uznán normální. Ochrana před poraněním při nárazu do zadní je považován za dobrý.

Bezpečnost cestujících dětí

na svědectví SAAB 9-5 manekýn senzorů na bázi zaznamenal maximální počet bodů za ochranu 3-leté cestujícímu v dynamických testech. Pohyb hlavy dopředu pod kontrolou, a obě děti byly bezpečně upevněny na židlích u postranní úder. Airbag spolujezdce může být deaktivován, což umožňuje instalovat dětské židle „proti směru pohybu“ na tomto místě však informovat řidiče o stavu polštář nesplňuje požadavky Euro NCAP, stejně jako varování o nebezpečí takového zařízení křesla na protější straně aktivního polštář.

Ochrana chodců

Nárazník získal maximální počet bodů za ochranu chodců nohou, ale zóny mimo standardních testovacích bodů Euro NCAP byly traumatizující. Od roku 2010, bude metodika EURO NCAP zahrnout do posuzování a takových oblastí. Přední hrana kapoty poskytuje dobrou ochranu, stejně jako jeho povrchu ve většině místech, kde je hlava dospělého bude spadat.

Ochrana chodců

Elektronický stabilizační systém je v základní konfiguraci všech modifikací, stejně jako alarmu není připnutými bezpečnostními pásy obou řad.

Obecné informace o vozu

testovaný model	9-5 2.0 diesel ‚lineární‘, volant
Typ postavy	4-dveře sedan
Rok publikování dat	2009
Hubnutí, kg	1689

Instalační systémy:

Pretensels předních bezpečnostních pásů	Tady je
Předních bezpečnostních pásů Load Nakladače	Tady je
Ovladač předního airbagu	K dispozici je (dvoustupňový)
Cestující vpředu Airbag	K dispozici je (dvoustupňový)
boční airbagy	Tady je
Boční airbagy na hrudi	Tady je
Polštář pro koleno a ovladače	Ne