Renault Vel Satis Crash Test od roku 2005 Hatchback

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Renault Liddy Easyfix, obličej zpět
Dítě starší než 3 roky	Renault Liddy easyfix, tvář kupředu

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

Auta po VIN VF1BJRE0633480386 (modelový rozsah 2005) byly vybaveny alarmem nepoužitého bezpečnostního pásu předního spolujezdce. To zvýšilo počet bodů, ale hodnocení nezměnilo. Maximální počet bodů byl vytočen s bočními fouká a byly natočeny pouze dva body. Odborníci poznamenali, že předpínače dvojitého bezpečnostního pásu výrazně snížily riziko poškození nohou řidiče, protože omezily pohyb jeho těla dopředu během čelního nárazu. Obě děti byly chráněny dobře a jejich židle odpovídaly všem požadavkům Euro NCAP. Ochrana chodců však byla velmi špatná. Výrobce musí věnovat více pozornosti tohoto aspektu.

Přední punč:

Přední airbagy jsou nafouknuty ve dvou fázích, které poskytují lepší ochranu s těsnými kolizemi. Snímač také definuje velikost ovladače a nastavuje sílu detonace. To, stejně jako silný karoserie a malý posun sloupku řízení, poskytlo nezbytné bezpečnost řidičů. Renault se snažil chránit kolena a boky co nejlépe, ale odborníci se domnívají, že sloupek řízení stále ohrožuje levým kolenem a odstranil jedno skóre. Hlubování nohou řidiče je mírně deformováno. Centrální sedadlo sedadla je vybaveno tříbodovým bezpečnostním pásem, který poskytuje lepší ochranu ve srovnání s pasem.

Bezpečnost dětí cestujících:

Výrobce obdržel pozitivní zpětnou vazbu pro jasná varování o nepřípustnosti instalace dětské židle "proti směru pohybu" naproti airbagu předního cestujícího. RENAULT LIDDY EASYFIX Křesla Použité speciální upevňovací body na sedadlech auta. Křeslo pro starší dítě mělo také horní popruh pro upevnění na zadní straně sedadla. Židle pro 18měsíční cestující byl vybaven stojanem pro zastavení podlahy. Hlavy obou cestujících byly dobře chráněny ve všech kolizích.

Side Strike:

Ochranný systém na straně strany se otočil na boční airbagy a záclony pro hlavy cestujících obou řad. Auto skóroval maximální počet bodů.

Bezpečnost chodců:

Přední část vozu je velmi tuhé, traumatické a pouze malé plochy kapoty poskytují alespoň nějakou ochranu.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	Renault Vel Satis 2.2dci
Typ postavy	4-dveřní sedan
Rok publikování dat	2005
Hubnutí	1800
Výsledky platí pro VIN, počínaje ...	S5033522.

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne