Renault Vel Satis 2002 Crash Test - 2005 Hatchback

Ochrana řidiče a spolujezdce

Poleva, řidič

Přední punč, cestující

Boční úder, řidič

- Pokuta - Dobrý - uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětské upínací zařízení

Dítě do 18 měsíců	Renault Kiddy EasyFix, tvář zpět
Dítě starší 3 let	Renault Kiddy EasyFix, směřovat dopředu

bezpečnosti chodců

- Pokuta - Dobrý - uspokojivě

Komentář:

Vel Satis stal druhým Renault vůz (první byl Laguna), který získal pět hvězdiček od Euro NCAP. Maximální počet bodů bylo voleno s bočními údery, a jen dva body byly natočeny. Odborníci poznamenal, že dvojité předpínače bezpečnostních pásů výrazně snižuje riziko poškození nohou řidiče, protože se omezil pohyb jeho těla směrem dopředu během čelního nárazu. Obě děti byly chráněny dobře a jejich židle odpovídal všem požadavkům Euro NCAP. Nicméně ochrana chodců byla velmi špatná. Výrobce musí věnovat více pozornosti této problematice.

Přední punč:

Čelní airbagy se nafouknou ve dvou fázích, které poskytují lepší ochranu s těsnými kolizemi. Snímač také definuje velikost řidiče a upravuje sílu detonace. Tento, jakož i silné karosérie a k mírnému posunu sloupku řízení, za předpokladu, že ovladač s dostatečným objemem životní prostor. Renault se snažil chránit kolena a kyčle, jak nejlépe to bude možné, ale odborníci k závěru, že sloupek řízení stále hrozí, že na levé koleno, a odstranit jednu skóre. Prohloubení nohou řidiče se mírně deformované. Centrální sídlo sedadla je vybaveno tříbodovým bezpečnostním pásem, poskytuje určitou lepší ochranu ve srovnání s pasu.

Bezpečnost cestujících dětí:

Výrobce obdržel pozitivní zpětnou vazbu pro jasným varováním o nepřípustnosti instalace dětské židli „proti směru pohybu“ opačné aktivní airbag spolujezdce. Renault Kiddy EasyFix křesla použity speciální upevňovací body na sedadlech automobilu. Křeslo pro starší dítě mělo také horní popruh pro upevnění do zadní části sedadla. Křeslo pro 18měsíčního cestující byl vybaven stojanem pro zastavení na podlahu. Hlavy obou cestujících byly dobře chráněno ve všech kolizí.

Boční úder:

Ochranný systém na straně straně zapnuté bočních airbagů a závěsy pro hlavy cestujících obou řad. Vůz získal maximální počet bodů.

bezpečnost chodců:

Přední část vozu je velmi rigidní, traumatické a jen malé oblasti kapotou poskytované alespoň nějakou ochranu.

Obecné informace o vozu

Poloha Roelf	Vlevo, odjet
testovaný model	Renault Vel Satis 2.2DCI
Typ postavy	4-dveře sedan
Rok publikování dat	2002
pohotovostní hmotnost	1800
Výsledky jsou platné pro VIN, počínaje ...	S5033522.

Instalační systémy:

Pretensels předních bezpečnostních pásů	Tady je
Předních bezpečnostních pásů Load Nakladače	Tady je
Ovladač předního airbagu	Tady je
Cestující vpředu Airbag	Tady je
boční airbagy	Tady je
Boční hlavové airbagy	Tady je
Řidiče kolena a chodidla airbag	Ne