KRASH TEST RENAULT Scenic 2003 - 2009 Minivan
RENAULT Scastic Crash test 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2009: Laboratorní posouzení bezpečnosti vozu: Hodnocení v bodech, zkušební zpráva (foto a video havárie)
34%
Řidič a cestující
11%
Chodci
28%
Děti-cestující
Ochrana řidiče a cestujícího
Poleva, Driver. |
Přední punč, cestující |
Boční rána, řidič |
|
Dětská přídržná zařízení
Dítě do 18 měsíců | Kiddy easyfix, obličej zpět |
Dítě starší než 3 roky | Kiddy easyfix, tvář kupředu |
Chodecká bezpečnost
|
Komentáře:
Tato generace scénické stalo prvním kompaktním minivanem, který získal pět hvězd pro ochranu cestujících. Takové hodnocení bylo stanoveno po opakovaném vedlejším dopadu. Počáteční test ukázal potřebu zlepšit design dveří zámky. Auto se velmi dobře ukázalo tím, že napsal maximální počet bodů při nárazu na boku a ztrácí pouze jedno skóre s čelním nárazem. Ochrana chodců je však pouze na průměrné úrovni. Odborníci doporučili zlepšení návrhu nárazníku a přední hrany kapoty.Přední punč:
Tlak v předních airbagech závisí na tuhosti kolize. Snímače vám také umožňují změnit směr polštáře shot v závislosti na hmotnosti a komplexu osoby, které sedí před ní. Horizontální a diagonální část bezpečnostního pásu jsou vybaveny samostatnými předpínači. Spousta úsilí bylo aplikováno tvůrci automobilu, aby chránili kolena a boky řidiče; V zóně nohou jsou ochranné obložení. Centrální sídlo sedadla je vybaveno tříbodovým bezpečnostním pásem, který poskytuje mnohem lepší ochranu ve srovnání s pasem.Bezpečnost dětí cestujících:
Výrobce doporučuje neinstalovat dětskou židli "proti směru pohybu" naproti airbagu předního spolujezdce. Tento případ však má ruční přepínač, který vypne polštář. Stačí jen otočit ruku. V testu, Renault Liddy Easyfix, pomocí Isofix upevňovací prvky, které jsou jasně označeny továrními samolepkami. Židle pro starší dítě bylo umístěno "ve směru pohybu" a měl nohou a závěs pro další fixaci. Hlavy obou cestujících byly dobře chráněny všemi chaty, ale příliš dlouho naložené na krku mladšího.Side Strike:
Systém ochrany s bočním nárazem zahrnoval boční airbagy a záclony pro sedama obou řad. Scénický pomohl ránu dobře, vydělávat maximální počet bodů pro šokující překrývání a pól.Bezpečnost chodců:
Některé body na povrchu kapoty poskytly zmírnění, ale celkový výsledek byl pro nové auto příliš špatné pro nové auto v době zkoušky designu.Obecné informace o vozidle
Umístění na míru | Vlevo, odjet |
Testovaný model | Renault Scenic 1.5 DCI |
Typ postavy | 5-dveřní minivan |
Rok publikování dat | 2003 |
Hubnutí | 1410 |
Výsledky platí pro VIN, počínaje ... | G100000. |
Instalační systémy:
Pretenely předních bezpečnostních pásů | Tady je |
Přední pásy zatížení nakladače | Tady je |
Ovladač přední airbag | Tady je |
Přední airbag cestujícího | Tady je |
Boční airbagy | Tady je |
Boční hlavy airbagy | Tady je |
Ovladače kolena a airbag nohou | Ne |