KRASH TEST RENAULT MEGANE SEDAN 1999 - 2003 Sedan

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Žádné informace
Dítě starší než 3 roky	Žádné informace

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

Ze všech vozů s ratingem čtyř megane hvězda, Megane poskytla nejlepší ochranu předních sedimentů během čelního nárazu. Nicméně, na straně boku se řidič hrudníku ukázal být špatně chráněn, i když vozidlo splňuje bezpečnostní požadavky na boční dopad zavedený do EU v roce 1998. S čelním úderem měly dětské židle špatně své cestující. Chodci byli špatně chráněni při příjezdu, vysoké riziko zranění, když hit ve většině kontrolních bodů. Auto bylo nejlepší ve své skupině při prvním testu v roce 1998 a skóroval čtyři hvězdy pro ochranu řidiče a cestujícího s čelními a bočními fouká. Od té doby má Megane další airbagy v základní konfiguraci, takže odborníci Euro NCAP se rozhodli re-testovat ochranné schopnosti s bočním dopadem. Auto si zachovalo své čtyři hvězdičkové hodnocení, ale skóroval maximální počet bodů s vážným úderem na stranu, což činí čest zástupce této třídy. Dříve, pouze Mercedes A-Class dosáhl takového výsledku. Nový design bočního airbagu chrání hlavu a horní část těla řidiče z dopadu nárazu. Ačkoli zbývající zástupci golfové třídy, včetně Audi A3, Volkswagen Golf a Citroën XSARA, mají také boční polštáře v základní konfiguraci, ochrana megane se ukázalo být komplexnější.

Přední punč:

Salon cestujícího není významně deformován. Airbag řidiče poskytl stabilní kontakt s hlavou, ale Głow stále narazil na volant. Zóna v blízkosti sloupku řízení je pokryta dvěma překryvnými překryvnými ochrannými prostředky. Šetří zranění.

Bezpečnost dětí cestujících:

Židle "ve směru pohybu", doporučená pro tříleté dítě, byl kompatibilní s bezpečnostními pásy, s frontálním úderem, to nebylo možné zabránit tomu, že cestující hlava brání vpřed. Když narazíte na stranu, dobře držel hlavu. Pro mladší dítě bylo použito židle "proti směru pohybu", upevněna na centrálním místě zadního řádku sedadel za použití tříbodového bezpečnostního pásu. Rámec židle na několika místech popraskané s čelním dopadem a nemohl zabránit tomu, že velmi silná hlava pro cestující vpřed. To také neudržel hlavu v limitech, když zasáhl na stranu.

Side Strike:

Řidičská hlava zasáhla horní upevnění bezpečnostního pásu, ale celková úroveň ochrany byla dobrá. Ochrana pánevních, abdominálních a prsná oddělení je rozpoznána jako dobrá. Nový airbag poskytl hlavu k další ochraně.

Bezpečnost chodců:

Zdá se, že tvůrci Megane věnovali malou pozornost ochraně chodců. Dvanáct z osmnácti kontrolních bodů bylo vyhodnoceno velmi nízký odhad.

Obecné informace o vozidle

Testovaný model	RENAULT MEGANE 1.6 RT
Typ postavy	5-dveřní hatchback
Rok publikování dat	1999
Hubnutí	1060

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Ne
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne