Crash Test Mercedes BENZ SLK R170 2000 - 2004 Kabriolet

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Žádné informace
Dítě starší než 3 roky	Žádné informace

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

Model vstoupil na trh v roce 1996. V přední části přední a boční fouká, auto se etablovalo jako velmi odolný, interiér prakticky netrpěl, stejně jako dveře. Frontální flow byl proveden se spuštěnou jízdou pro získání nejhoršího výsledku. S bočním dopadem byl horní část zvýšen tak, aby určil pravděpodobnost poškození hlavy. Ačkoli v testovacím autě nebyly nainstalovány dětské židle, je možné jej instalovat v místě předního cestujícího, tedy upevnění a informování bylo posouzení. Ochrana chodců je uznávána jako špatná.

Přední punč:

Airbag byl chráněn řidičem, ale jeho hlava se posunula doleva a opřel se o 90 stupňů, což způsobuje alarm. Také označil posun volantu a křesel, druhý je způsoben deformací v oblasti centrálního tunelu. Airbag řidiče byl relativně tvrdý, že spojený s bezpečnostním pásem, v nebezpečí hrudníku. Kolenní zóna řidiče byla neobvykle bezpečná, nicméně podpora boxu rukavic je rozpoznána příliš pevná a nebezpečná pro cestujícího. Podlaha vpravo od tunelu byla vážně poškozena, což může představovat hrozbu sedimentu nohy.

Bezpečnost dětí cestujících:

Slk je dvojité auto, takže to není dost místa pro testování dětských židlí. Jedno křeslo lze instalovat na místě předního spolujezdce. Auto rozpozná instalaci firemních židlí a deaktivuje airbag. Takový systém však nefunguje s jinými židlemi, což může být nebezpečné, pokud si řidič není vědom toho. Prevence na opalovacím krémem pro opalování cestujícího není kompletní, nicméně výrobce slíbil, že situaci opraví.

Side Strike:

Airbag ve dveřích fungoval dobře a chránil hrudník řidiče. Zatížení jeho spodní části a břišní dutiny bylo vyšší, ale zůstalo v relativně bezpečných limitech. Hlava řidiče zasáhl podélný paprsek střechy těla, ale nestačí k vážnému poškození.

Bezpečnost chodců:

Hood se ukázal být dostatečně nebezpečný pro hlavy dospělých i mladistvých chodců. Nárazník byl také velmi tvrdý, ohrožující nohy chodců. Podle odborníků Euro NCAP je lepší postarat se o tento aspekt.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	MERCEDES-BENZ SLK 200 Kompressor
Typ postavy	2-dveřní kabriolet
Rok publikování dat	2002
Hubnutí	1425

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne