Crash Test Mercedes Benz A-CLASS W169 2004 - 2007 Hatchback

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Britax Roemer Baby-Safe Plus, Život zpět
Dítě starší než 3 roky	Britax Roemer Duo Plus, tvář kupředu

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

Nová třída A se osvědčila o havárii, zaslouží si pět hvězdiček pro ochranu dospělých cestujících a řidiče. Bezpečnostní rám prostoru pro cestující byl chráněn sedly, pouze asi jeden bod byl ztracen před předními a bočními fouká. Pasivní bezpečnostní systémy zahrnovaly duplexní airbagy, přední pásy s předpínačy a adaptivní omezovače zatížení, boční polštáře v zádech židlí. Akce nepoužitých bezpečnostních pásů je instalována na všech místech. Ochrana dětí byla dobrá, chodci - také docela dobrý - 17 bodů z možných 36.

Přední punč:

Tělo prošlo minimální deformaci a dveře řidiče byly schopny otevřít téměř bez úsilí. Stlačení nohou byly také minimální a posunutí uzlu pedálu je dobře řízeno. Duplexní airbagy, předpínače a omezovače zatížení pásu omezené volný pohyb osob cestujících. Návrháři se snažili zajistit bezpečnost kolen a boky přední části SEDS. Výsledkem je - čtení senzorů mluvící zátěže byly nízké.

Bezpečnost dětí cestujících:

Nápisy ve dvou jazycích varovalo o nepřípustnosti instalace dětské židle "proti směru pohybu" naproti aktivnímu airbagu. Byly umístěny na obou stranách cestujícího opalovacího krémů, ale mohli se snadno odtrhnout. 3-rok-starý manekýn byl umístěn v Britax Romer Duo Plus doporučený výrobcem, pevně stanovený "čelní dopředu" za použití zámků ISOFIX a horních úchytů. Mladší byl vložen do Britax Romer BabySafe Plus, instalován "proti směru pohybu" pomocí bezpečnostních pásů. Ochrana obou byla na vysoké úrovni.

Side Strike:

Ochranný systém zahrnoval boční airbagy pro prsa a hlavy, které spojené s pevným tělem, udržel senzor na nízké úrovni. Vyšší body byly uděleny za boční šoky o překrytí a pólu.

Bezpečnost chodců:

Celková ochrana se ukázala být zcela normální. Nárazník splnil požadavky Euro NCAP, ačkoli povrch kapuce poskytoval pouze mírné zmírnění stávky v zónách, kde hlava chodce (dospělého nebo dítěte) padá. Přední okraj kapoty také poskytlo určitou ochranu.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	MERCEDES-BENZ A150 CLASSIC
Typ postavy	5-dveřní hatchback
Rok publikování dat	2005
Hubnutí	1225
Výsledky platí pro VIN, počínaje ...	168000

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne
Isofix Spring.	Ne
ISOFIX ZADNÍ	Tady je