Crash Test Lexus GS 2005 - 2008 Sedan

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Britax Roemer Baby-Safe Plus, Život zpět
Dítě starší než 3 roky	Britax Roemer Duo Plus, tvář kupředu

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

Odborníci Euro NCAP dovolili re-test poté, co byly boční dveře uctívány zadní dveře. Výrobce zavedl změnu v konstrukci vozu, po které výsledek výrazně zlepšil: nejvyšší body s bočním dopadem a dobrým vepředu. Tělo se ukázalo být velmi silné, s čelním dopadem, byl jen malou deformaci prostoru pro cestující, a dospělé cestující byly dokončeny. Vysoký stupeň ochrany juvenilských cestujících a chodců.

Přední punč:

Tělo prošlo minimální deformaci. Duplexní airbagy a přední pásy s předpínačy a omezovači nákladu vykazovaly vysokou účinnost, poskytující nízké zatížení nohou a peppercakes. Spousta úsilí bylo vyrobeno vozem, aby zajistila bezpečnost kolen a bocích, a oni se odůvodňovali: kolenní polštář dokonale pracoval. Vylepšený design výklenku pro nohy chrání kotlen řidiče. Nicméně, podlaha pod nohama řidiče byla trochu deformovaná a tato deformace šla nad centrálním tunelem.

Bezpečnost dětí cestujících:

Airbag předního spolujezdce je vybaven spínačem v boxu rukavic. O jeho přítomnosti uvedla krátkodobý piktogram a nápis na okraji předního panelu. Stav polštáře se zobrazuje na centrální konzole. Ve zkoušce, Britax Romer Duo Plus doporučuje výrobce Britax Romer Duo Plus pro starší, fixovaný "čelem dopředu" pomocí uzávěrů ISOFIX a horních úchytných hornin, a Britax Romer Baby bezpečně pro mladší, pevné "proti směru pohybu "pomocí bezpečnostních pásů. Obě děti byly dokonale chráněny během otřesů.

Side Strike:

Bezpečnostní systém je působivý, včetně bočních polštářů v zádech židlí a bezpečnostních záclon, které také chrání cestující druhé řady. Maximální posouzení v této kategorii.

Bezpečnost chodců:

V místech, kde hlava dětského chodce spadne na závod, flow se dobře změkne. Pro dospělé chodce jsou výsledky trochu horší. Nárazník obecně je poměrně bezpečný, s výjimkou jeho přední hrany. Celkový výsledek byl jen o něco pod třemi hvězdami.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Napravo
Testovaný model	Lexus gs300.
Rok publikování dat	2005
Hubnutí	1630
Výsledky platí pro VIN, počínaje ...	JHBH96S105005367 & JTHBN96S705002367.

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou	Tady je
Isofix Spring.	Ne
ISOFIX ZADNÍ	Tady je