Crash test Audi A3 Sportback 2004-2008 Hatchback
Crash test Audi A3 Sportback 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: Laboratoř pro posuzování bezpečnosti vozu: Pořadí v bodech, protokol o zkoušce (foto a video crash test)
29%
Řidič a cestující
8%
Chodci
35%
Děti-cestující
Ochrana řidiče a spolujezdce
Poleva, řidič |
Přední punč, cestující |
Boční úder, řidič |
|
Dětské upínací zařízení
| Dítě do 18 měsíců | FAIR BIMBOFIX TYPE II, stejně jako Back |
| Dítě starší než 3 roky | FAIR BIMBOFIX TYPE II, směřovat dopředu |
Chodecká bezpečnost
|
Komentář:
A3 bezpečnostní kabina pro cestující rám je velmi silný, takže po nárazu dveře u řidiče otevřeny normálně. Pasivní bezpečnostní systémy dobře chráněna přední sedimons a zabránit hlavou do hlavy a hrudníku řidiče na volant. Ochrana při nárazu na stranu také zapůsobilo. Pro dětské sedačky, který se používá isofix double-bodové spojovací materiál. Ukázali výsledek dobrý, i když zatížení na prsní buňky 18měsíčního cestujícího byla o něco vyšší než standard. Ochrana chodců je na nízké úrovni.Přední punč:
Pasivní bezpečnostní systémy zahrnuty jednostupňové airbagy a bezpečnostní pásy s předpínači a omezovači tahu. Ukázali výsledek dobrý, i když zatížení na prsní spolujezdce byl mírně vyšší než standard. Řidič riskoval dostat zranění kolena v důsledku kontaktu tvrdých prvků pod povrch čelního panelu. Tělo se ukázalo být velmi silná, přijímání minimální deformaci v oblasti prahu a předním stojanu. Výklenek pro nohy není tolik. Všechna místa zadní řada sedadel byla vybavena tříbodovými bezpečnostními pásy, a centrální nelze použít, pokud na zadním sedadle není správně nastaven.Bezpečnost dětí cestujících:
Obě děti seděly ve speciálních židlích Fair Bimbo Fix typu II s systémem ISOFIX, a 18měsíční se vrátí dopředu a 3letou tvář vpřed. Sedadla zabránila hlavě hlavy dětí o tuhých prvcích kabiny, ale zatížení na hrudi junior byl vysoký. Označení na židlích byla trvanlivá a srozumitelná. Varování o nepřípustnosti instalace dětské židle "proti směru pohybu 'na předním sedadle nedodržovala požadavky Euro NCAP. Ačkoli přední airbag mohl být vypnut ručně, nebezpečí stále zůstalo.Side Strike:
Polštáře a bezpečnostní záclony ukázaly dobrý výsledek, tímto způsobem také chrání zadní řadu SEDS.Bezpečnost chodců:
A3 zajistil zmírnění hlavy dospělého a dítěte, ale křídla se ukázala být velmi traumatická. Nárazník a přední okraj ochranné kapoty neposkytly. Špatný výsledek.Obecné informace o vozidle
| Umístění na míru | Napravo |
| Testovaný model | AUDI A3 1.6. |
| Typ postavy | 3-dveřní hatchback |
| Rok publikování dat | 2003 |
| Hubnutí | 1340 |
| Výsledky platí pro VIN, počínaje ... | 8P_4A062055. |
Instalační systémy:
| Pretenely předních bezpečnostních pásů | Tady je |
| Přední pásy zatížení nakladače | Tady je |
| Ovladač přední airbag | Tady je |
| Přední airbag cestujícího | Tady je |
| Boční airbagy | Tady je |
| Boční hlavy airbagy | Tady je |
| Ovladače kolena a airbag nohou | Ne |











