Test Drive Volvo XC90 от 2007 г. насам SUV

Потомък на викингите

Volvo XC90 3.2 AWD
Двигател
Вид бензин
Работен обем, cm3 2500
Макс. Мощност, л.? Стр. за об. 238/6200.
Макс. Момент, Нм при об. / Мин. 320/3200.
Предаване АВТ., 6-во.
Динамика
Максимална скорост, км / ч 210
Ускорение 0100 km / h 9.5
Обща информация
Разход на гориво, л / 100 км 12.0
Колесна база, 2857 мм
Дължина, mm 4807
Ширина, мм 1898
Височина, мм 1743
Мас рязане., 2046 кг
цена, търкайте. от 1 746 600
В смисъл на стил, шведите няма да откажат. Volvo XC90 е бил произведен в продължение на много години, но и до днес на езика не се включва появата му не е актуална. Благодарение на добре обмислена политика на ценообразуване и чисто, свързани с премиум сегмента, кросоувърът поддържа своята популярност. Интериорът се извършва на много високо ниво, без да се повреди, и изглежда доста приличен, дори на фона на Mercedes R-класа. На нашия тест, имаше кола, извършена от надпис с елегантен салон на комбиниран крем и сива кожа, богато снабден с всякакви възможности, включително за развлечения монитори в подглавниците на предните седалки.
Ергономия на седалката на водача е красива, тя е най-вече заслужават да бъдат отбелязани на ширината на ширината: вратата не поддържа отляво, и големи хора няма да и се схващат. Всички контроли под ръка, проектиране на всеки бутон. Но пътниците отзад на мястото очевидно не са достатъчни, за да се разбере, че се оказа трудно, движещи се по silazzles задната дивана не спасява положението и могат да стеснят мястото само за краката, но не и да се увеличи. Ясно е, че тази жертва е доведен в името на жилищни площи за пътниците на третия ред, които ще бъдат притиснати в един доста компактен кросоувър. От галерията са тясно дори и за деца, и за възрастни не се вписва сам. В общи линии, като ненужни, или по-скоро безполезността, на третия ред на стола е по-добре веднага да добавяте и да забравите за нея завинаги, така че полезният обем на багажното отделение не разполага с полезен обем, и Volvo има голямо разширение.
 

Интериори През последните години шведите са особено добри

Докато асфалтът е добър, окачването на XC90 работи много хармонично, приспособявайки се към спокойно и измерено пътуване. Съдейки по природата на машината, легендарната безопасност на Volvo се развива не само от гениалния дизайн, въздушните възглавници и замразените зони. Бензиновият двигател на 3.2 литра има много равномерно, без избухвания и пикапи, няма абсолютно никаква светлина. Вярно е, че версиите на турбокомпресорите, които съществуват в обхвата на модела, имат повече краен темперамент.
 
Комбинацията от устройства вече е остаряла, но не губи чар

Сгъваемият външен вид на перфектния кръстосан живее и процъфтява само в парникови условия на отлични пътища и спокойно движение. На счупения асфалт, бетон или грунд, несъвършенството на корекцията на окачването незабавно се появява. Незабавно насочете вниманието към силни ролки на завои, като принуждавате скоростта на дъмпинг преди маневри. Hitch удари върху дълбоки дупки показват недостатъчната енергийна интензивност на суспензията, а забележимата рутина на тялото говори за прекомерната мекота. За съжаление, такава релаксация не даваше XC90 таланта да се скрие в дълбините на еластичните елементи на ехото на нередностите на земната повърхност. Като цяло купих Volvo, за да се държат прилично.
   
 
Удобния лост, информативни ключове
Пълният набор от премиум опции повдига Volvo на по-високо ниво.
Светлината се включва чрез натискане на плацендата
 
Удобни столове, спечелени поради комбинирания цвят
Багажникът с третия следващи столове е малък, по-добре е да се вози в юмрук
 

Източник: Автомобили