Тестово шофиране на Wilvo XC70 от 2011 г.
Търговия Volvo XC70. Първият човек в селото
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41786.jpg)
Противно на добре познатата поговорка, евтино, ние също сме купени от заможни неща: тези, които могат да броят и разберат, че правото на първата нощ не винаги си струва парите. На Запад търговията втора употреба от книги и рокли до яхти и самолети отдавна се превръща в цяла индустрия, а клиентът не е словесни обещания на търговците на пазара, а цивилизовани услуги и писмени гаранции.
В Русия този подход все още е в новост, особено на пазара на употребявани автомобили. Но не всеки купувач е способен в движение, на аромата и по око, за да изчисли неизправността, особено ако той е професионалист в подземната търговия. Пътуването до дилъра към цялостна диагностика ще улесни забележимо портфейла. И ако трябва да повторите процедурата с друга машина?
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41787.jpg)
Защото всичко е сплескано
Разбира се, няма нужда да пътувате до Тула в TRAD, има смисъл да купувате само сравнително нови автомобили, до осем години. И сравнително скъпи, хиляди 15 долара, иначе защо платени гаранции? Две тригодишни деца търсят най-голямо търсене. През първата година автомобилът средно губи 2025% от първоначалните разходи, за втората още 7%, а след това всяка година спадът е 35%, докато не спре при оценка от около 50% с възможността за договаряне.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41788.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41789.jpg)
Когато клиентът предава колата на търговията, след предварителна проверка, той се нарича основна цена, като се вземе предвид възрастта и пробегът (компанията за независимост, където се обърнахме, поддържа контакт с всички дилъри на Volvo, така че е почти невъзможно да се Извийте пробега на официалната кола). Тогава автомобилът се подлага на пълна диагноза (тяло, трансмисия, двигател, окачване) и количеството на оценката се коригира, като се вземе предвид необходимата работа. Клиентът плаща за диагностика само ако не е съгласен с предложената сума. Но тогава той има официален заключение на дилъра значителен аргумент в преговорите с купувачите.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41790.jpg)
Малките дефекти на тялото като драскотини и чипове често не коригират, а просто намаляват цената на търсенето, това не се отразява. Но пълното химическо почистване на салона непременно навлиза в предварителното продажба.
Пух и назад
Кръстът на селската страна с една година и половина с пробег от 46 хиляди км, веднага се потопихме в родния си елемент: отидохме на гъби, които бяха подули от продължителни дъждове. На втората поколение машини, от които нашият експериментален, преразпределението на въртящия момент между мостовете се контролира от електроника, съчетано с съединителя на Haldex, по -пъргав от първата поколение на крос. Автоматичната машина с електронно управление и възможността за последователно включване на тези машини е традиционно обмислена, така че все още трябва да свикнете с гумен газ.
С малко облекчение шведът се справи с два акаунта. Но хълмът, покрит с кал, не беше на зъбите му, предните колела събориха безпомощно, а задните стояха като изкопани. Е, пълзенето по блатата не е за кръстовища между къщи, пречките трябва да се щурмуват в светлината в движение. На връщане на асфалта започна силна вибрация. Наистина ли сте наранили нещо? Спешно в услугата!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41791.jpg)
Имаше обаче нещо, което да се утеши. След като внимателно разгледахме колата на асансьора, не намерихме никакви недостатъци. Достоен път за движение даде възможност да се избегнат маркировки на дъното и времето за корозия все още не е дошло. Нищо не беше и никъде, не беше похарчено и не се напукаше. Дори костите (стабилизаторни стелажи), които са говорили много кръв на собствениците на предишни модификации, са били ред.
В градския поток колата се уважава. Между другото, масивна стойка ограничава гледката назад под остър ъгъл и няма да видите всичко в огледалото. Но вътрешният комфорт е отгоре. Климатикът работи мълчаливо, музиката свири тихо, а само разходът на гориво се намира на дисплей от 15,6 литра на 100 км унищожи идил. Но скъп автомобил може да се захранва евтин (и най -важното - с минимум бензин за добавки) с октанов номер 92. И това е основната статия на разходите на бъдещия собственик.
Евгений Борисенков
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41792.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41793.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41794.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41795.jpg)
Източник: Списанието "шофиране"