Тест драйв Volvo V50 от 2007 г. универсален

RGonika.

Позволете се, че новото се появи в Volvo V50, което беше в теста в нашия редакционен офис в началото на 2007 г., попитахме, виждайки свеж петдесет на паркинга на Press Park на Volvo. Тук S60 с префикса R веднага се втурна в очите на необичаен комплект за тяло и какво различава V50 с R-дизайнерския пакет от стандартната машина на същия модел?
И наистина, миналогодишното лице на Volvo V50 и така е било трудно да се забелязва, докато колите не са били повдигнати в близост, и тук е същият познат външен вид на актуализирана петна с повишена радиаторна решетка, заден въздух, задни фенери без напречно бяла лента. Очевидно, ще трябва отново да поставите автомобили, за да намерите промени в външната страна на Volvo V50, оборудвани с опции за R-дизайн. Оглеждайки се, установи, че скара от радиатора получи модерно сребърно покритие, брони и долни корнизи са боядисани в цвета на тялото, пълен заден спойлер и спойлер на покрива. И страничните огледала се отстраняват в матов сребърен случай и алуминиевите колела получиха пет плетач. Но всъщност всичко. Да, не твърде много разлики. Въпреки че по едно време производителят описва факултатирането на моделите си, както следва: колата запази духа на марката, като получи голяма част от сутрешната скандинавска свежест. Очевидно, следователно, добавките в появата на автомобили с логото на R-дизайн не са толкова кардинал.
Въпреки това, спортността, напрежението и благодатта в екстериора на модела се засилват само. Условията на чуждестранни дизайнери са в състояние да подчертаят определената концепция като незначителни детайли.
В ръцете на ключова вяра. Самата система за въвеждане без ключ отключва вратите. Това е мястото, където се оказва, основните промени в интериора. Покрит с кожен волан с лого R-Design, седалки, изработени от лесно измит материал Vilcaflex, уникален комбиниран армален панел, алуминиеви педали, декорирани с алуминиева централна конзола, скоростния лост и други елементи. Всъщност, забележими промени и с очевидния фокус върху младежката аудитория. Като интериорен дизайнер Volvo каза англичанин Джонатан Джонатан, той вдъхнови шведската природа разнообразна и променена. В случай на опция R-Design, това твърдение е особено важно.
По-късно се оказва, че основните усилия на интериорните дизайнери са напуснали не само за декорацията, но и върху оптималното използване на вътрешното пространство на автомобила. Ако в багажника на петдесет (да и v70 също) и използван за виждане на мрежата и куките за закрепване на товара, тогава, например полезното пространство във вратата, се увеличи значително поради новата форма на високоговорителите. След като сте подредени по-удобно, разберете, на радостта от моето, че всичко е под ръка, не е необходимо да се дърпа никъде. Закръглените гладки линии не отрязват очи, няма невероятни капки и волана и централната конзола въвеждат в общ изглед на елегантност.
И все пак основният компонент на текущото Volvo V50 остава поведението на водача на пътя. Ясен контрол, верига, но твърда суспензия, доста бърза автоматична кутия, възстановяването на светлината, увереното спиране без разрушаване и, разбира се, комфорт при всяка скорост. Няма оплаквания не за преглед или шумоизолация (най-силната страна на автомобилите на Volvo). Не е лош люк и 2,4-литров двигател, издаващ 170 к.с.
За разлика от 140-силен двигател със същия обем, той дава кола много по-забележителна динамика.
Андрей Константинов
 

Източник: Mkmobile magazine [февруари / 2008]