Тестово задвижване Volvo C30 2006 - 2009 Hatchback

Тест на Volvo C30. Отхвърляне на семейния комфорт

Вероятно светът се е преобърнал: Появи се уважаваните, защитаващи семейните ценности на Volvo, взривен спорт.
 
Отворени стелажи.
През 2001 г. компанията демонстрира SCC (Safety Concept Car), нещо като идеал по отношение на активна и пасивна сигурност на автомобила на бъдещето. Не помня, че някой е успял да се движи по него, но оригиналната форма на тялото е запомнена (тя много напомня на героя на тази история) и уникална видимост. Концепцията имаше три врати (задно стъкло) и прозрачни предни подпори на тялото, като напълно отстрани проблема с мъртвите зони. Секторът на задното гледане беше под наблюдението на радара, фаровете огледаха завоя. През нощта те бяха подпомогнати от източника на инфрачервена светлина. Приказка и нищо повече.
Следващият крайъгълен камък по пътя към Sportkup беше концепцията Volvo C30, показана в Детройт през януари 2006 г.
С настоящия сериен съименник те са подобни като две капки вода. Тогава генералният директор на Volvo Kars Frederick Arp потвърди, че е жизненоважно компанията да попълни обхвата на модела от градски автомобил за привърженици на активен начин на живот. Въпреки това, слуховете за подготовката на производството на малък Volvo във фабриката в Белгия отидоха още по -рано
И тук C30 пред мен. Разбира се, без прозрачни предни стелажи, но все пак със значителен брой технически иновации, наследени от SCC. И нека не най -големият ствол зад зрелищна стъклена врата. Колата е разположена за млади, бездетни, безплатни! Времето ще дойде, те ще оценят просторния вагон на станцията Волковски.
Зад чашата
Натискам бутона на гърба на предната седалка и той се отклонява, като ме пуска на задния стол. Именно оттук реших да започна да се срещам. Факт е, че създателите на C30 отказаха да флиртуват с обществеността, предлагайки три пътнически места на задния диван. Шведите се ограничиха до две, но пълни седалки. Всъщност седенето е удобно. Поради факта, че столовете са преместени в средата, можете да погледнете не само в задната част на главата пред седналите, но и на пътя през предното стъкло.
Може би ще изглежда на човек до висок, че таванът може да бъде по -висок, но вие не купувате кола, а не, за да обмисляте пейзажи от задния ред?
Трансплантирам на мястото на водача. За тези, които са запознати с моделите на S40 и V50, дизайнът на предния панел, комбинацията от устройства ще изглежда позната. Много солидна, приятна пластмаса на пипане, собствена извисяваща се алуминиева конзола с бутони за контрол на климата, радио и навигация. Воланът на C30 е просто изключителен. Състои се от три части: външната кожа е истинска, вътрешната кожа е истинска перфорирана. Съставът на алуминиевата вложка в горната четвърт на волана е коронясан. Приликата с S40 и V50 във вътрешната декорация (воланът не се брои) подчертава принадлежността на тридесетте към това семейство, но буквата С в системата на обозначенията Volvo ясно показва отделението. За да завърши щастието, на семейството липсва само малък кабриолет със сгъваем твърд покрив!
Градски и спорт
В потвърждение на високия ранг на Sportkup, дизайнерите щедро въоръжиха тридесетте. 2.5 -литров напречен пет -цилиндров двигател с турбокомпресор ускорява колата до стотици за 6,7 секунди. В същото време моторът се дърпа добре на дъното и прощава ненавременния преход към намалена предавка.
Mallorca, където се проведе международна презентация на автомобила, е пълна с тесни планински пътеки с добра капка на височината, обратни завои, на които, във фигуративното изражение на моя колега, вие усуквате колата толкова много, че можете да прочетете своя собствена собствена Задна стая. Това е само местообитанието, в което мощният компактен автомобил се проявява от най -добрата страна. Перетна се издига с изпреварване също е за него.
В началото изглежда, че воланът е малко тежък, но вие свиквате много бързо и се наслаждавате на процеса на влизане в послушна машина в Stely Loop.
В градската суматоха е трудно да се насладите на силата на мотора. Но е хубаво да усетите помощта и подкрепата от Smart Electronics. Оранжева светлина беше осветена от дясното или лявото странично огледало да бъде по -внимателно: в мъртвата зона се появи пречка или кола или мотоциклет. Системата за разпознаване на интелигентни обекти в слепата зона (система за информация за слепи петна) няма да даде сигнал, когато изпревариш някого със забележима разлика в скоростта, но си струва друг драйвер да се приближи, тъй като предупреждението ще се покаже веднага. На C30, между другото, нещото изобщо не е излишно: чрез стъклото обратно прегледа е маловажен.
Разбирам, че видимостта и силата на двигателя не са свързани помежду си. Но нивото на завършване с увеличаване на конските сили се увеличава: бих искал BLI да бъдат достъпни за прости версии.
Традиционно на Русия ще бъдат доставени автомобили с бензинови двигатели. И това е не по -малко от пет двигателя с обем 1,6; 1.8; 2.0; 2.4; 2.5 литра с капацитет от 100 до 220 к.с.
Предполага се, че спортните бележки в отделението за крачка ще бъдат по -слабо изразени в сравнение с мощни версии. Въпреки че като цяло, по отношение на динамиката от 11,8 c до 100 km/h, тя няма да се различава от ядрата на класа на голфа. Но това ще бъде истинско стилно и традиционно безопасно Volvo. И в същото време Urban, Youth, Challenge Family Comfort.
Sportkup Volvo-C30 ще играе ролята на младежки автомобил, без да се засяга престижа на марката и неговите традиции.
 
Владимир Соловьов

 
 

Източник: Списанието "шофиране"