Тестово задвижване Volkswagen Passat B5 1996 - 2000 Седан

$10000

Въплътената мечта за примерен семеен човек. Красив. Непретенциозен. Надежден.
Първият е по природа. Второто и третото - колко късмет. И Лъки е този, който е бдителен при купуването.
Алекс - Юстас
Погледнете ме там, в Немчин, пасатист за Chervonchik, който има муцуна със ски. За предпочитане, навес. Dviglo, знаете ли, е ainshpritz-motor, изглежда се нарича. Просто погледнете, така че чипът да не е подрязан. И проверете компресията в третия и четвъртия. И не забравяйте да слушате резервоара: ако той бръмчи, не го приемайте. И да не купи от дядо, нали? За къщата ще ви добавя.
Е, защо не криптиране на Алекс Юстас със задачата да наруши преговорите за раздяла. Междувременно това е нормален бизнес разговор с клиента с дестилация на закупуването на автомобили Volkswagen Passat в Германия. И за да го дешифрирате, не е необходимо да сте хитър мулер. Съдържа много полезна информация за машината. Както за тези, които вече пътуват по него, така и за тези, които искат да го закупят. Дешифрираме.
Легендата на дядовците
Муцуната със ски означава, че говорим за Volkswagen Passat Generation B-3, произведен от 1988 до 1994 г. Този модел има характерна, само присъща от него: радиаторът е затворен от обтекател от шоково -абсорбиращо фибростъкло - ски, както се нарича.
Този пасат е невероятно популярен в Русия. Има много от тях на всеки километър, особено каруцата на станцията - навеси. И не само за хората, че голям и просторен е истинска семейна кола. Освен това е достатъчно евтин за своя клас. Интересното е, че цената на този модел не зависи много от годината на излизане. Най -вече от конфигурацията. И, разбира се, от държавата.
Между другото, условието се определя до голяма степен от сайта за покупка. Дестилаторът трябва стриктно да показва, че ви е купил кола в автомобилна къща, тоест в официален магазин. За къщата ще трябва да платите 600-700 долара, а това е точно така, когато договарянето е неподходящо. Облекчете се от много проблеми в бъдеще. В къщите машината се проверява във всички отношения и се диагностицира на специално оборудване: Разходите за диагностика някъде в $ 120-140.
Уви, огромен брой пасати, които идват в Русия, бяха купени от дядо. Какво означава? И това е легендата: те казват, дори и за кола и десет години, и тя е красива, защото през цялото време тя стоеше в топъл гараж с чист немски дядо, който, ако отиде по нея, само до църквата на Неделя. Често това е юфка на ушите ви. Документите няма да кажат нищо: Със съвременното развитие на печат на Запад как мога да разбера истината? Много просто в кола, купена от дядо, по правило се отрязва чип.
Внимание: Чипът е отрязан!
Чипът е група от електрически конектори (обикновено три от тях) на сцените на контролно -пропускателната точка, към която е свързано диагностичното оборудване на услугата. Хитърните частни продавачи, които искат да скрият истинското състояние на машината, чиповете се отрязват и тогава е много трудно да се намери мястото на рязане; Понякога за това трябва да направите половин месец. Диагнозата е невъзможна. Всичко е скрито: болести на двигателя, грешки в работата на ABS, автоматични кутии, ламбда-Zond и др. Купуването на кола с подрязан чип купува котка в чанта. Следователно, преди да разгърнете парите до дестилатора, закарайте колата до услугата и разберете поне възможността за диагностика. Ако компютърният компютър ви покаже голяма фигура, можете спокойно да покажете продавача на депозита със същия размер.
Събужда ли се резервоарът за газ?
Passat, подобно на повечето немски автомобили, има много широка гама от двигатели. Най-често срещаният, най-надеждният и следователно най-обичаният от хората е 1,8-литров Ainshprings-Motor. Това е бензинов двигател, който има един накрайник за инжектиране (една спринцовка) за всички цилиндри. Лесно е да го идентифицирате: инжекционната единица е много подобна на карбуратора; Мнозина го объркват с карбуратор.
Всички двигатели за освобождаване на 1990-1991 г. Обща патология: Компресията в 3-ти и 4 цилиндрите бързо пада. Тези цилиндри са далеч от помпата и затова са слабо охладени. Силното нагряване в комбинация с лошо масло и бензин допринася за образуването на сажди и други отлагания, които, наред с други неща, запушват отвора за инжектиране. Изплакнете инжектора по -често. Това е час и половина на услугата и около 70 долара.
Слушайте редовно резервоара за гориво. Има потопяема бензинова помпа. Поради нашия бензин от мръсна вода, той не живее дълго време. Когато двигателят е включен, прикрепете ухото си към отворената шия: Ако чуете бръмченето, тогава помпата скоро ще се провали. Между другото, за да удължите дните си, не консумирайте бензин до дъното.
И така, криптирането a la Alex - Дешифрирахме се към Естас. Какво друго? През зимата, докато колата не се затопли, не усуквайте рязко волана: макарите нямат време да работят в усилвателя, а замразеното масло притиска шевовете на кормилния багажник.
Тук всъщност е цялата основна специфичност на VW Passat Generation B-3. Останалото е в книгата за обслужване. И не забравяйте, че тази машина не обича занаятчийските услуги. Услугата, разбира се, струва пари (средно 50 долара на час), но в крайна сметка струва по -евтино от услугите на гараж кулибини.
Volkswagen Passat
Работен двигател на двигателя (кубичен куб) 1781
Мощност (L. S. At./Min.) 90 при 5250
Максимална скорост (km/h) 172
Ускорение до 100 км/ч (сек.) 14.2
Разход на гориво (L/100 km)
90 km/h 6.4
120 km/h 8.3
Градски цикъл 11.2
VW Passat Cars в Москва
Година на издаване
1990 7,5-10,6 хиляди.
1991 8,2-11,0 хиляди.
1992 8,5-11,8 хиляди.
1993 $ 9.0-12.7 хиляди.
Цени за резервни части и консумативи в Москва
Спирачни накладки per./ass. $ 130/$ 65 (диск), $ 40 (барабан)
Помпа за горивна постера $ 350
Горивен филтър $ 20
Маслен филтър $ 8-10
Въздушен филтър $ 25
Филтър на печката (салон) $ 20-22
Асамблея на Фарах $ 240
Ски (виж текст) $ 440
Колан за времето+клип на обтегача $ 35+$ 50
Предно стъкло $ 300
Свещи 10 долара
Съединител (диск+кошница) $ 310+$ 18
Сергей Сорокин, Алексей Илин (снимка)
 

Източник: "Автопилот"