Volkswagen Jetta Test Drive от 2005 г. седан
Чужда любов
Срещата с Дизел Фолксваген Джета се превърна в тест и формулиране, обичам те, но ....
И сега е време да се натъкнете на Jetta. В допълнение към нова среща с любимото ми шаси, ме очакваше още едно приятно събитие - среща с 2 -литров турбодизел. Този мотор ми е добре познат. Спомням си как два Passat се събраха в сравнителен тест - 2.0 FSI срещу 2.0 TDI. И като дизел, въпреки началния старт на паспорта при дузина коне, се оказа по -интересен и вълнуващ от скучния бензинов двигател. И защо игнорират всичко това в Русия?

Между другото, не направих резерва - седанът за голф, наречен Jetta умишлено. Ето предишната Бора, той с право беше позициониран отделно от хечбека. Колко по -солиден той имаше външния си вид! И настоящата Jetta, въпреки че тя не може да заема същата солидност - как се различава от голфа, освен багажника? Какво заслужава собственото му име?



Ето защо те обичам, Джета. Обичам, но защо колата, която е толкова хазарт по права линия, така твърдо стои в ъгли и толкова страстно реагира на провокации, присъдени с такъв студен външен вид? Обичам Jetta, но не мога да се примиря с нейния бургер добродетелен външен вид, с нейната претенция на солидност, с имитация на голям пасат, с официалните оръжия на салона си, с безстрашен менторски тон на инструментите, направиха ли създателите Всичките им емоции върху хромиран радиаторски щит, газ на педала на пода и приемат в момента, в който турбодизел крива?
Като цяло, дори и да имам 30 000 долара, едва ли ги харча за Jetta. Знам, че ще получа за тях просторен заден диван, просторен багажник и примерно качество, но споменатото количество и друго, но няма да има щастие в дълъг живот заедно - само в такива, като сега, мимолетни срещи, когато са около Но за, но за, но можете да забравите.
Цени и комедии
Volkswagen Jetta с 2.0 TDI двигател се предлага на две нива на тапицерия - Comfortline (от $ 30 578) и Sportline (от $ 31,135). В първия случай машината има ABS, 6 въздушни възглавници, автоматичен климатик, 16-инчови лети джанти, круиз контрол, велурни седалки, електрически прозорци. Изпълнението на Sportline добавя мъгла, предни спортни седалки и по -солидна тапицерия на кабината. Роботизираната кутия DSG ще струва $ 1772 повече от 6-степенна механика.
Текст: Сергей Ноумски
Източник: Motor Magazine [септември 2006]
Volkswagen Jetta Video Video Pares Company от 2005 г.
Volkswagen Jetta Crash Video от 2005 г.
Volkswagen Jetta Test Drives от 2005 г.
Volkswagen Jetta Liffunctions от 2005 г.
Volkswagen Jetta (Vento, Bora): Подробна информацияJetta от 2005 г. | |
---|---|
Двигател | ![]() |
Предаване | ![]() |
Система за управление и окачване | ![]() |
Спирачна система | ![]() |
Въздушно отопление и климатик | ![]() |
Система за стартиране и зареждане | ![]() |
Електрически компоненти и т.н. | ![]() |
Корозионна стабилност на тялото | ![]() |