Тест драйв Volkswagen Golf плюс от 2008 хечбек

Яке

Мениджърите на германската загриженост отново излязоха с нов клас, който се наричаше американско превозно средство. Значението на иновациите е, че обикновената кола се изпомпва от анаболи. В резултат на това голф плюс стана по-висок и по-дълъг.
 
С външно сходство с Progenitor Golf Plus, той е независим дизайн, много напомнящ мини-Veng - един комплимент. В същото време, колата има спортни характеристики, както се вижда от пониженото предното стъкло, релефа на качулката, продължаваща бързата V-образна решетка, огромен въздушен прием на предната броня, колелата на 16-ия радиус и спойлера на задния прозорец. Като добавка, както на лимузината на фаетон, са монтирани задните светодиодни светлини. Формата на предната оптика е взета назаем от Touareg SUV. Състои се от Ленц от близо и далечна светлина, както и обръщащи се указатели. За допълнителни $ 1500 можете да инсталирате адаптивна биоослено, но дори стандартните фарове леко осветяват пътя и кустрите.
 
Намирането вътре виждате, колата е подходяща за пътуване до страната, до супермаркет или пикник. В допълнение, тя е подходяща за работа като такси, където се изисква висок таван.
 
Високо платно кацане създава усещане за сигурност. Предните седалки имат пълен набор от корекции, включително височина. Това, комбинирано с настройката на волана, и ъгълът на наклона ще ви позволи удобно да получите драйвер за растеж и набор. В дългия път задните пътници ще се чувстват комфортно. Седалката е предназначена за трима пътници, които могат да се регулират надлъжно и да сменят задната част на гърба. Широката задната подлакътника има две държачи за чаши, което без съмнение ще се наслаждава по време на лятно пътуване. При спускане на подлакътника дупката се оформя в багажното отделение, откъдето се охлажда през зимата. Но в получената дупка ще бъдат поставени ски, риболовни пръти или разсад.
 
Оценете възможностите на трансформацията ще помогнат на номерата. Обемът на вътрешното пространство е най-малко 395 литра (с пълноценно притежание) и максимум 1450 литра със сгънати задни седалки. Въпреки големия капацитет на багажника с разграден задния диван, в него има малко място. Факт е, че носител се постига не поради дължина, но поради височина. Подът на багажното отделение е фиксиран на две нива, като осигурява пространство, в което можете да премахнете необходимите неща.
 
Салонът е изпълнен с различни джобове и отделения. Дори и на тавана, четири сгъваеми кутии.
 
Таблото с приятна синьо подсветка е лесно да се чете както в тъмното, така и в светлото време на деня. Номерирането на циферблата е проектирано по такъв начин, че тъмното изглежда в тъмното. Няколко претоварени номера на скоростометъра. Цялата допълнителна информация (време, дневна и основна пробега, температури зад борда) има червено подсветка, което елиминира възможността да не забележи осветлението на контролни лампи.
 
Удобно управление на вградения музикален център и отделен климатичен контрол. CD приемникът има голям течнокристален дисплей, е възможно да се инсталира навигация. Вентилацията работи ефективно. За по-добро разпределение на въздушния поток, централните и странични дефлектори се дублират, което ви позволява да насочвате въздуха към противоположните страни.
 
Новият модел зададе 102-силен бензинов двигател с 102-силен бензин 1.6, характеризиращ се с капан и еластичност. Тази захранваща единица е подходяща за продължителни селски пътувания, когато не искат да преместите дръжката на CP. Машината уверено привлича диапазона от 80-180 км / ч, малко загуба в динамични свойства. Градът може лесно да се докосне от втората скорост, която е удобно да се направи на хлъзгав път. Отделна похвала заслужава акустичен комфорт, който се осигурява не само от добра изолация, но и тих двигател. Той напомня за неговото присъствие на ненатрапчива рева при постигане на 5000-6000 min-1. Освен това Golf Plus е оборудван с 2-литров FSI бензинов двигател с капацитет 150 к.с. и две TDI дизел с обем от 1.9 (105 к.с.) и 2.0 L (140 к.с.).
 
Шофиране на възрастни голф просто и удобни. Изместването на усилията е ясно проследено върху волана, което варира в зависимост от информацията от анализаторите на скоростта на сензорите. Това се дължи на електромеханичната сергия на EPS.
 
Сред другите електронни механизми, си струва да се подчертае контролната, антиблоката и анти-тестовата система, както и двустепенна спирачна усилвател и диференциално заключване. Това е никой от електрониката, а себе си не са корен. Например, с бърз старт от светофара на покрит сняг път, се случва разрушаване на предното ос, което изисква регулиране на волана. Когато пристигнете в плъзгащия се плъзгач, по-добре е да изключите системата против тест ASR. В противен случай електрониката започва да задушава двигателя, да реагира на увеличения момент. В резултат на това колата започва да се забавя с вграден газов педал. С инвалидите ASR, този проблем не се случва. В гладките зони, системата се оказва, че е търсена, особено при шофиране в нехомогенно покритие, например, асфалтов лед.

 
Петстествената скоростна кутия се отличава с ясни превключвателни и къси удари. В различни комбинации от двигатели и оборудване е възможно да се инсталира шестстепенна механика или автоматика, както и новаторска DSG кутия, която съчетава комфорта на автоматичната трансмисия и спортната динамика.
 
Минималната нова цена на продукта в Trendline е 21,293 долара.
 
+ Надежден двигател.
- недостатъчна видимост.
 
Спецификации Volkswagen Golf Plus
 
Тяло - хечбек с 5 врати
Корково тегло, кг - 1490
Пълно тегло, кг - 1920
Размери, мм:
- Дължина - 4206
- Ширина - 1759
- Височина - 1580
База, мм - 2578
Обем на багажника, L - 395 / - 1450
Максимална скорост, km / h - 180
Време за овърклок до 100 км / ч, С - 12
Контрол на горивото, L / 100 км:
- градски цикъл - 10.4-10.6
- държава - 6.2-6.4
- смесен - 7.7-7.9
Обем на резервоара за гориво, L - 55
Двигател:
- тип - бензин
- работен обем, cm3 - 1595
- Мощност, HP При min-1 - 102/5600
- въртящ момент, nm на min-1 - 148/3800
Предаване - механичен., 5-ступи.
Размер на гумата - R16 205/55
Окачване на колелата (отпред / отзад) - McPherson / Multi -menion.
Спирачки:
- Преден - диск, вентилиран
- заден - диск
Кормилно управление - електромеханични EPS серво
Цена, $ - 23 330
 
Текст: Максим Егоров
 

Източник: Списание 5 колела [03/2006]