Test Drive UAZ Patriot 2005 - HB SUV

Ужас и величие UAZ Patriot

Последното изпитание UAZ Patriot за пореден път доказа, че това е много неясно машина. От една страна, тя просто ни плашеше, но имаше моменти, когато новият УАЗ само може да се възхищаваме.
Това лято вече сме тествали Patriot в Алтайските планини. Автомобилът направи добро впечатление, обаче да се отбележи, че след това УАЗ е в естествената си среда, оф-роуд. Но има толкова много хора, които купуват UAZ Patriot за работа в града. И нека да казват директно, ако имате намерение да 90% от времето, за да се вози на тротоара, а след това мисля, че трудно, а ако имате нужда от Patriot.
Пейтриът плаши. градски страшно
Така че не vparivali продавачи в шоурума, на тротоара, не забравяйте, Patriot ужасно. Най-малко това е точно това, няколко служители на нашето издание заявиха, който е успял да пътуват до Patriot. Но има една много важна корекция. Думата ужасен излетя от устата на хора, всеки ден използване на леки автомобили. Но Comradist, който веднъж седмично отива phasenda си на стария Wazovskaya хляб, просто се наслаждаваше с Patriot. Според тази лудост, в града и по магистралата Patriot се държи много по-добре от всички други произведения на Ulyanovsky автомобилна промишленост. В крайна сметка, на тази машина можете да отидете, дори при скорост от 120 km / h, а не наистина страшен за живота си.
С най-новата декларация, за да бъдем честни, можете да се спори, особено когато колата е оборудвана със слаби офроуд гуми. В крайна сметка, за такова нещо, като обратна връзка зад волана на Patriot, можете просто да забравите да се разбере къде колата върви много трудно. И това плаши, особено в първите 30 минути път с кола. След това можете постепенно да свикне с такова поведение на колата, но все още отида с напрежение и не се опитват да ускорят 90 km / час по-бързо, дори и на сравнително гладка и празна магистрала.
Patriot е оправдано
Ако сравните патриот с други руски автомобили, тогава трябва да отбележите няколко приятни моменти. Първо, силата и въртящият момент на двигателя са достатъчни за тази голяма и много тежка кола. Разбира се, от 2.7-литров бензинов блок може да бъде отстранен повече от 128 к.с. И 218 nm., Но днес няма да фантазираме. Уляновската стада уверено ускорява колата, за която много благодаря трябва да се каже не само на двигателя, но и скоростната кутия. Изненадващо, контролната точка работи много достойна - ясно превключвателите на скоростта, а педалът на съединителя не прилича на симулатора, за да изпомпва мускулите на краката. Педалът се притиска лесно на чуждестранни автомобили! Да, и няма оплаквания към хидравличния участък.
Е, за пространството в кабината можете да говорите за много дълго време, е един от най-силните патриот коз. Всеки журналист, който тества този автомобил, винаги пише само добри думи за огромно свободно пространство в патриот. Това е истинската истина. Ние само ще обърнем внимание на факта, че вътре в уаз патриот може да побере девет наведнъж (!) Човек. Плюс това е необходимо да се отбележат доста удобни предни фотьойли, модерен инструментален панел, чуждестранен контрол на светлината (като на Volkswagen загриженост), държач за чаша, приятен волан.
Друг плюс на патриотски патриот е гладък курс. Колата всъщност е много удобна след 10 минути след разтоварването в руския SUV започват да не гледат, независимо дали напред или не. Суспензията без напрежение поглъща всяка пъпка. Нещо повече, дори и спален полицай не може да спре шофьора на патриота, който се страхува да загрява бутилката водка забързани към дългоочаквания риболов. В края на краищата, ако сте на някакъв пътнически Opel или Volkswagen на престой със скорост от 60-80 км / ч, тогава шасито няма да ви прости. Но най-патриотичната руска кола лъже и без никакви проблеми. И като цяло, много шофьори отдавна отбелязаха чудесна черта на Уаз Патриот, толкова по-лош е пътят, толкова по-приятни за управление на тази кола. Когато шофирате в указания, вече не обръщайте внимание на напълно неинформационно волана. Но това е приятно за гладкостта на курса, добрата видимост и, разбира се, голям път и пълно шофиране.
Патриот удари назад. Рустик в наслада
Вече постепенно сме се преместихме в историята за това как Патриот се държи на офроуд. Веднага след като отидете от асфалта, разбирате, че полетата, горите и блата са за патриот напълно естествена среда. Тук той разкрива всичките си най-добри качества. На този път, където всеки съвременен кросоувър е срамно (и плътно), Патриот е напълно спокойно. Освен това възможностите на тази кола са такива, че водачът може много бързо да изглежда усещане за безнаказаност. И след това, след преодоляване на следващата гигантска локва, ще бъде възможно да се вземе и да се залепи. Уви, но само в патриот има граница на възможностите. И тогава колата е много трудна. Може би само съветският трактор е способен на това и да го намери в гората, колко трудно. Ето защо, ако планирате постоянно да оставяте офроуд и да изгорите там, тогава не разпръсквате и купувате прилична лебедка.
И докато се движи по патриота на дълга счупена гора, пътят е щастлив не само за добра пропускливост, но и фактът, че тази кола не е жалко! Шофиране, всяка нова Toyota Land Cruiser на стойност 2 милиона рубли. Десет пъти си мислите, преди да бързате по каменния куп, защото разкъсаната броня ще струва прилична сума. И Патриот прави смел човек. Резервните части са евтини.
Патриот обещава. Никой не вярва
Всъщност Patriot произвежда много добро впечатление, особено ако го сравните със Стария Уз. Това е наистина стъпка напред. Разбира се, колата не се държи най-добре на асфалта и в града този модел не дава удоволствие. Въпреки това, тя може да бъде оправдана за тази липса на патриот наистина просто просторна интериор и невероятен трафик. Да, и цената на UAZ Patriot не е твърде висока, най-простото оборудване сега струва 430 000 рубли, а най-сложната версия ще струва 510 000 рубли. (Модел с климатик се продава за 485 000 рубли).
Сега около два момента, които са сериозно ударени от патриот. Първо, той има сериозни конкуренти например, китайската велика стена (същият елен G5 струва 390 000 рубли, а вече с Kondeem). Разбира се, великият стенен елен G5 в много параметри губи патриот, но е значително по-евтино. И като практика показва, надежден!
Признаваме, че колата, която тествахме през цялото време на теста (и ние карахме над автомобил повече от хиляда километра) никога не се счупиха. В общи линии. Нищо не падна, не се залепи и напука. Никакъв маркуч не е пиян и съединителят не се разпада. Като цяло, няма оплаквания. Въпреки това, писмата на читателите, които притежават уаз Патриот, казват, че тази кола все още може много сериозно да изчезне собствениците си.
P.S. Уважаеми собственици на UAZ Partiot. Моля, споделете своя опит в управлението на руския SUV (както положителен, така и отрицателен). Може би това ще помогне на потенциалните купувачи да направят своя избор.
 
Д. Смолянов
 

Източник: Auto.mail.ru.