Тестово устройство UAZ Patriot 2005-NV SUV

В очакване на обещаните

Загрижеността на производителя за подобряване на техните продукти е похвалена. Особено, ако продуктите са uaz-patriot. Игор Солив срещна актуализирана кола.
 
Uaz Patriot
Той се произвежда от есента на 2005 г. Модернизираната версия е представена в края на 2006 г.
Двигател: бензин 2,9 литра (128 к.с.).
Скоростна кутия: 5-степенна механична; 2-степенна ръчно свързан ръчно свързан преден мост.
Конфигурация: Пет опции.
Цена: 425 000490 000 Rub. ($ 16 20018 700).
Тестов автомобил: Ограничено оборудване, 490 000 рубли.
Комуникацията с първото поколение патриот остави не твърде приятни впечатления. Голяма част от онова, което се счупи, гръмна и отврати, обеща да поправи в модела през 2007 г. на моделната година. И ето модернизираната UAZ пред мен. Е, скъпа, какво ще ти хареса?
Първото нещо, което човек не може да не забележи седалките a la sanyon.
 
Красива, достатъчно удобна, с допълнителни корекции във височина. Задният диван сега се сгъва на части буквално в едно движение на ръката. Освен това това може да се направи както от салона, така и от багажника. Под седалките са ниши за инструменти и всякакви неща. Жалко е, че пространството напред не е увеличено: в огромен автомобил високият шофьор е очевидно натъпкан. Да, и не можете да хвърлите крака си върху крака си, въпреки че коленете не почиват никъде. Първият плюс патриотът печели в движение и веднага се връща от новите столове, невъзможно е да се създаде нещо, дори тясно подобно на място за спане: плосък сайт не работи. Но бившият патриот ме отби да вземе палатка със себе си към природата.
В движение тихата ръка -кутия и удобни, ефективни спирачки бяха приятно доволни. Под колата нищо не вие, но за да я спрете, сега леко натискане на педала. В допълнение, ABS е наличен.
Тайната на раздаването отвори бързо устройството с кола, просто заменена под гаранция. В продължение на два дни беше достатъчно, че чук, метален кланг и спонтанно изключване на намалена предавка се появи отново. Костурът не се случи и се очаква само модернизираното раздаване.
Инсталирането на импортиран вакуум усилвател, основният спирачен цилиндър и антилок системата не може да бъде отложено с домашни спирачки, машината се забави зле и това е най -важният аспект на безопасността. По принцип актуализираните спирачки са най -забележимите и ценни, според мен покупката на автомобил.
Жалко е, че воланът не е влязъл в списъка на модернизираните възли. Те обещават нов в близко бъдеще, но засега всичко е все още: воланът е напълно празен, което е особено забележимо на магистралата. Колкото по -висока е скоростта, толкова по -тежка е колата е неговия път, се придвижва по пътя.
Производителят очевидно се бори с възмущение в двигателното отделение. Форнираните маркучи на нагревателя са подложени на остри ъгли. Горната тръба на радиатора сега не се разтрива около капака на клапана. Но долният лежи на кормилната скоростна кутия. Жалко е, че мразовитото време не ви позволи да проверите какъв е температурният режим под капака сега. В ранните патриоти моторът се прегрява в котлона, а в кабината подреждаше щит и пода на банята.
Под долната част е инсталирана каталитичен неутрален, адсорберна пари от бензин е регистрирана под капака. Нов патриот на любителя на природата: изпълнява нормите на Евро II.
От приятните малки неща, платформата за левия крак на водача, макар и доста къдрава, един ключ за вратите и заключването на запалването, по -лек педал на съединителя, допълнителен контейнер под капака на бокса между предните седалки, капаците на резервоарите за газ върху въжето. Те обещават, че съединителят и спирачките вече няма да текат, прозорците няма да се потят и те също са примамвани от предстоящия климатик и дори дизел
Съдейки по факта, че повечето от изпълнените и планираните промени са ясно насочени към премахване на най -слабите места, производителят познава много добре раните на своето дете. И дори, както виждаме, той се опитва да се бори с тях. Няколко години по -късно патриот, отървайки се от множество недостатъци, гледате и ще се превърне в солидна кола. Основното е, че това се случва по -рано, отколкото е обезкуражено.
UAZ-Patriot от 2007 г. не успя да стъпи широко и веднага да реши повечето проблеми. Е, можете да засявате с малки стъпала, само краката трябва да се пренареждат често. Кога е следващата модернизация?
+ Висока способност за кръстосана страна, просторен багажник, надеждни вносни възли и единици, умерена цена.
- Няма избор от двигатели, проблеми с качеството на битови компоненти, сглобяващи люспи.
За същите пари
Страхотен стенен елен
$ 12 27515 995
Китайски пикап с пълен колел е най -близкият конкурент на цената на патриота. Еленът се основава на японския дизайн от преди двадесет години. Китайското качество далеч не е идеално. Но цената е по -ниска от тази на патриота.
ZR, 2006, № 12
Fiat Doblo
$ 16 50018 600
Италианската пета е доста нарисувана с UAZ в капацитет. Не се говори за повишена способност за кръстосана страна. Автомобилите с пълна колела на изтъкнати фирми се продават за напълно различни пари.
ZR, 2007, № 2
 
 
 
 
 
 

Източник: Списанието "шофиране"