Тест драйв Уз Хънтър 315195 2003 - HB SUV
Ловци на тезгяха
Дори и днес, когато пазарът е възприятие на най-разнообразните автомобили, УАЗ все още е най-евтината оферта в своя клас. Освен това разликата с най-близките конкуренти е почти два пъти. Ние не говорим за новия модел UAZ Patriot (по-точно, UAZ Patriot производителят пише името на латиница). Нека поговорим за Стария Узица, която е претърпяла друга модернизация преди три години. Сега той носи чуждестранен ловец (ловец, в руски ловец). Въпреки че фабричните индекси все още остават (вижте таблицата с данните на производителя).
В Арсенал
Първо, нека видим кой нарича ловци. Ето основните различия в ловците от роднините на победата, които все още се произвеждат от малки партиди, главно по заповед на военните. Първо, появата на цялото метално тяло с пластмасова облицовка върху брони и решетка, задната врата на люлка, нови външни огледала. Салонът е вентилиран
чрез плъзгащите венци, фаровете за мъгла са напред и хидроцектор е натиснат до осветление с халогенни лампи. В допълнение, в арсенала на ловците, новите мостове за подплатени спирки, предни спирачки, захранване. Мястото на старото отстраняване не отнема толкова шумна агрегат със сос зъбни колела. Така че вижте УАЗ с тента и сгъване назад, с преден пружинен суспензия и барабанни спирачки, с подвижни граждански или зъбни мостове, знайте, че това не е ловец, но просто уз. Бебешко основно оборудване (между другото, тя е единствената) с удоволствие попълват дилърите. Дори приблизителните цени за предложеното допълнително оборудване са трудни за повикване: те понякога се различават. Например, инсталирайте допълнителни места в багажника, така че ловецът може да отнеме седем, един продавач на столица има 2 хиляди рубли, а наблизо са почти три пъти повече. Искате да спасите, не бъдете мързеливи, за да вдигнете телефона и да набъбнете пазара. Дилърите предлагат Кенгенница на носа и кърмата, прагове, пластмаса (вместо редовно пластмасови) калъф за резервно колело,
алуминиеви джанти. Понякога автомобилите вече са продадени с някои опции, цената на която, естествено, се взема предвид в цената на колата, някои го наричат \u200b\u200bлуксозен пакет. Оборудване
На повечето ловци инсталирайте бензинов 2.7-литров инжекционен двигател ZMZ-409.10. Въпреки факта, че двигателят удуши властта, така че да не се счупи старата трансмисия, която не е предназначена за такива сериозни товари, от предложените агрегати в него най-голямото стадо коне и висок въртящ момент. Струва си ловец с такъв мотор около 265280 хиляди рубли.
Желаещи да спестят на гориво се предлагат от нова Zpzolzhsky единица DIESEL ZMZ-5143.10 (SM, 2006, No. 9). За всеки клетъчен километри този двигател консумира 23 l по-малко гориво от модификацията на бензина.
Освен това, кожухарът също е по-евтин от деветдесет и секундата с разликата в Москва в цените на тези видове горивни фуги с ZMZ-5143.10 идва със стойност с бензинов модификация приблизително 4050 хиляди км. Хънтър с дизел предлага 280300 хиляди рубли. Въпреки че кубчетата, от които достойният тласък състав, дизел все още не е достатъчно в някои режими, двигателят няма сила и въртящ момент. Въпреки това, подробно за тази модификация, списанието ще разбере в близко бъдеще, когато ловец с ZMZ-5143.10 ще бъде на теста. Ловците все още се срещат в продажба и с други двигатели, заснети от производството, те все още са останали от дилърите. Ulyanovsk карбуратор UMW-4218.10 по обем 2,89 литра оперира на бензин Ai-80. Модифицирането с този двигател е по-евтино чрез инжектиране с около 20 хиляди рубли. Друг уволнен в резервата е 86-силен дирезар на Андория (още SM, 2005, No. 10).
Само на корейската кутия на Korean Daimos вече са инсталирани на ловците с двигателите на Заволжа. Възможно е дилърите да се появят и от старите запаси на машината с кутии Arzamas, те имат необичайна схема за превключване. Нашите съвети търсят кола с единица за импортиране. Освен това е по-надеждно, освен това не изисква закуски, за да обгърнат лоста. Ловни трикове
Хънтър е кола с армейски гени, а военните винаги са отдалеч. Например, кацането в кола изисква изпотяване на войника, без да проникне в салона през тесни врати. Въпреки това, модерните концепции за комфорта не са приложими за Hantera. Разбира се, модернизацията направи корекции на нови удобни столове, много контроли започнаха да гледат хумано, арматурният панел е покрит с пластмаса, подът се елиминира от килимите, но до общоприетото ниво, уви, далеч. Какво висят от торпедовите проводници и
въздуховоди. Или уреди от средата на миналия век. Той дори няма въпрос за възглавниците за безопасност. Достатъчно е да погледнете подреждането на горната част на коланът между водача и гърдите на водача преминават дланта. Шофиране на ловец на магистралата съмнително удоволствие. Шофьорът тук действа като навигатор: попитал приблизителен курс след това колата е по-добре да не се намесва. При скоростта около сто динамичен коридор, в който UAZ върви, с трудности в ширината на реда. Няма остри следи от препятствия и не мислете! Добавя неприятни усещания и уязвимо ямоотношение, с което напълно спират да се чувстват с колела. Въпреки че на паркинга, такъв асистент е между другото, и на офроуд той затихва стачките, предадени на овен. Под цялата критика на спирачките, ловците, които дойдоха в нашите тестове, спряха от 100 км / ч на марка от 60 м! За модерна кола, индикаторът, да го постави леко, посредствен. В същото време често е необходимо да се борите с колата, когато започне да се кръщава поради неправилно коригирани спирачки.
Уплътненията с двойни врати добросъвестност изпълняват задълженията си. Нашите зимни тестове са потвърдени до студ в HANTER топло. Да, и мръсотия след дълга предпазител на селяните не трябва да изхвърлят от салона за дръжки. Но в топлината на оседлив ловец, вентилацията през тесни плъзгащи отвора е слаба.
Uni-Free собственик на Ulyanovsky Svvnik ще хвърли друга загадка от коя страна да се движи до горивната колона.
Двигателят гали гориво от един резервоар, който постоянно се попълва от съседните, той ще бъде празен на първо място. Преди зареждане с гориво внимателно проучете ръководството за употреба, за да знаете точно какво на двете момчета вмъкнете пистолета Достигайки се на счупеното село, Uzika прощава много. Голяма рамка на земята, добра геометрична пропускливост, твърдо свързана предна ос и намален ред от отлично преминаване на арсенала. Хънтър използва този набор достоен, ако, разбира се, гумите са подходящи. Въпреки това модернизацията е причинила малко щети на качествата на всички терени. Модерните машини са по-ниски от предшествениците в издърпване на ниски обороти.
Където старият уз е тихо яздещ върху дори газ, новото изисква непрекъснато възпроизвеждане на съединител. В допълнение, пластмасовите брони и модерен пенливи цветове предполагат чиста циркулация, надраскана такава красива страна,
с писк или ролка на метален, не се разбърквайте нагоре. Да, и ботушите трябва да са настрани от мръсотията, преди да влезе в колата, килимът вече не го затваря от маркуча. Хънтър Колата, специфична и със сигурност не за всеки ден. Поне защото УАЗ не е известен с надеждността. Новите внесени възли правилно коригират ситуацията, но не се промениха радикално. И солидната част на свободното време, собственикът ще трябва да похарчи с ключове в ръка или да чака на сервизната станция, а не на всяко шофиране. Хънтър е добър на офроуд, но колата пътува по-голямата част от асфалта, тя го отличава от оборудването със специално предназначение. Има достатъчно структурни недостатъци преди половин век, които, уви, не са малки подобрения за коригиране. Но въпреки всичките недостатъци, ловците все още се приемат очевидно, цената е привлекателна.
С ловец в живота
Фабрична гаранция 1 година или 30 хиляди км в зависимост от това, което идва преди. Няма единни препоръчани цени, така че цените за дилърите се различават значително. В столицата редът на цените е такъв.
До-1 (2 хиляди км) с консумативи и оригинални резервни части струва 55008500 рубли, Т-2 (10 хиляди км) 55007500, до-3 (20 хиляди км) 75008500, до-4 (30 хиляди км) 850010 500.
Максим Сачков
Източник: Вестник "зад волана"
