Тестово устройство UAZ 469 1972 - NV SUV

UAZ-31514

Веднъж, в самото начало на познанството си с UAZ, след като пристигна в автомобилната фабрика, той се оплака от дребните вибрации, които се случват при определени скорости. Можете да загубите вид и Кардан! - Отговориха ми, показвайки, че болтовете, свързващи вала със задния мост, са завинтени в ръка. Самият аз не се качих в този възел до този момент. Какво тогава не беше защитено там след раждането? Не, те ми отговориха, въпросът не е небрежност на колектора. Тази връзка се нуждае от периодичен контрол. Е, в гаража ни има надлез, ние няма да контролираме работата, както се казва, в скрап.
Когато колата удари две години и половина (през лятото на 1996 г.), подобен инцидент се случи - изведнъж ужасен рев избухна отдолу. В началото изглеждаше, че кошницата на съединителя се разпадна. За щастие това се случи пред портата на портата. Оказа се, че центриращият пръст падна от блока на цилиндъра - той обслужва водача по време на инсталирането на картата на съединителя. Той издаваше много шум и за щастие нямаше вреда, с изключение на малки обречени на маховика. Е, изпадна и изпадна. Детайлът е по -скоро технологичен, а не играе специална роля в работата. (Е, защото се пее: ако знаех, ако той знаеше ...).
В последния ден от скорошно бизнес пътуване до Ижевск, стартерът сутринта започна да издава някои подозрителни звуци. До вечерта търсех хълмове за спиране, за да започна в движение. Завръщането трябваше да бъде отложено.
 
Що се отнася до самия стартер, унищожаването на силуминовата част, обединяването на статора и издърпването на релето (това се случи на 67 -тата хилядна от бягането), с цялата му рядкост, е разбираемо: в кастинга, вероятно имаше черупки или микропукнатини които са нараснали под въздействието на товарите при стартиране на двигателя. В съботния летен ден Вояз не даде нищо в автомобилни ферми, така че трябваше да купя целия стартер.
 
Но екскурзията в подчиненото почвата на подут доведе до откритията наистина потискащи. Няколко болта, които прикрепят картата на съединителя към блока на цилиндъра, бяха отслабени. Останалите ... вече отсъстваха. Отслабен и половината от втория водещ пръст от гнездото.
 
Къде да отидете на резервни части през уикенда? Разбира се, на пазара, добре, сега те са във всеки град; Ижевск не е изключение. Давайки в цивилизацията на Казан (писахме за един от тях), Ижевски се намираше извън града. Тук няма специален сайт, няма броячи. Какво можем да кажем за касовите регистри! Като цяло, най -обикновеният, леко организиран пазар на бълхи, разположен в началото на стрелбището на Биатлон тук. Работи изключително в събота. Добре, поне това имаше късмет. От които се нуждаех единици, бяха предложени от продавачите, които са специализирани в газове и UAZ. Не можете да се обадите на предложението в изобилие, но разпръскването на цените е от 250 до 500 хиляди рубли! Гаранциите за такива базари, вие сами разбирате, са много съмнителни. Но стартерът, който купих толкова далеч-pah-pah-pah! - върши работа.
 
Замяната на стартера и затягане на всичко, което се поддава на затягане, реши да направи анализ.
 
UAZ е машина, известна с вибрации и шум.

Източник: Списанието "шофиране"