Test Drive UAZ 469 1972 - HB SUV

Вижте кой се върна!

Автомобилният завод на Уляновск, включително производството на легендарни армейски джипове, се върна на конвейера и вече забравен, но най-бюджетната версия на кръстоносците UAZ-469, привързана като козел
       
И кацането на водещите автомобилни журналисти от страната кацнаха в родината на Илих, така да се каже, за да се запознае с новостта.

Както знаете, всичко е ново добре -закрепено старо. В случая с UAZ-469 тази капиталова истина е само отчасти вярна. В крайна сметка моделът на ловеца, който замени сегашния нов продукт, не беше много по -различен от прародителя. Според ръководството на завода, задачата е била да се постави автомобил на конвейера, който би имал достатъчна надеждност на минимални разходи. И решението се поиска: да съживи една от легендите на 70-те UAZ-469 и да го пламне до излизането на предстоящата 65-годишнина от победата.

Яркото слънце, гигантски снежни предавания (преди пристигането ни в Уляновск имаше силен снеговалеж), огромни работилници на автомобилната фабрика, в които животът кипи сериозна реконструкция преди няколко години, германските експерти поставиха и създадоха ново оборудване, финализираха конвейера. Сега цветната работилница е гордостта на Уляновск. Освен това, съвсем оправдано: в началото човек отвън дори не се вярва, че е в руската фабрика. Около почти стерилна чистота, всички се разхождат в бели палта, на входа и изхода са взривени в специални камери, така че тук да не остане най -малкият прах за прах. Между другото, средната възраст на служителите е на 29 години, което е приятно: младите хора не се срамуват от работата.

И сега три UAZ отиват от конвейера точно пред очите ни: черно, тъмно зелено и бяло. Те ни дават ключовете и добре дошли на фабричното депо! Вашият кореспондент имаше шанс да пътува по различни модели на UAZ и по принцип знам неговите способности и възможности за офроуд. Но когато видях така наречената песен, на която трябваше да шофирам (вече споменах снеговалежи преди тестовете), исках да изляза и да отида да пия чай някъде в топла стая. В крайна сметка дълбочината на снега надвишава метър! Е, добре, не беше, ние включваме задвижването на четири колела и продължаваме да щурмуваме твърдия сняг -офроуд. Всъщност такъв тест изобщо не беше проблем за UAZ. Колата е уверено на девствените земи, разпръсквайки снежни вихри отстрани, дори не мисли да покаже най -малката несигурност.

Само на едно място се случи смущение, причината за която беше човешкият фактор. Младият фотограф седна, за да стреля право по магистралата и стана, се подхлъзна до моите двойки по магистралата Uaz, останаха няколко метра. Трябваше да натисна спирачката, козелът падна в дълбок свободен сняг и седна на мостовете. Имайки много впечатляващо изживяване както на състезания с пръстени, така и за шофиране извън пътя, се ударих по -нисък и започнах да разтърсвам колата. Няколко минути и UAZ независимо излязоха от плен на снега. Освен това, на редовни цивилни гуми.

Което обаче не е изненадващо, защото от състезателите на Off -Road, UAZ просто няма. Освен ако Land Rover Defender не е готов да хвърли ръкавица към вътрешен SUV, но цената там, разбира се, е малко по -различна. Именно висока проходимост е основният коз на джипа на Уляновск, потребителите в името на него дори са готови да затворят очите си за не високата надеждност на продуктите на Уляновск. Въпреки че, отбелязвам, че качеството му нараства, доставчиците бяха заменени, във фабриката се появи ново модерно оборудване.

Отделен разговор заслужава ценовата политика на компанията. Основната версия на UAZ-469 с разширение на брезента струва 299 000 рубли, а опцията с метален покрив ще струва 320 000 рубли. Двигателят се предлага само един ZMZ-409 с обем от 2,7 литра и капацитет от 112 к.с. Благодарение на кладенец -изписан номер на предавка в кутията, UAZ се вози с такъв мотор доста яростно.



UAZ попада в правителствената програма за изхвърляне на стари автомобили. Освен това в самия регион Уляновск беше предложена вариант за шоколад за местните жители: 50 000 рубли от федералното правителство, 50 000 от правителството на региона и още 20 000 рубли от компанията за управление на Sollers. По този начин общият размер на отстъпката достигна до 120 000 дървени! Вярно е, че само първите 500 късметлии имаха късмет, това беше границата от ръководството на региона. За четири дни всички половин автомобил бяха внедрени чрез програмата. За сравнение: Само 300 UAZ се продават в целия регион на Уляновск.


СПЕЦИФИКАЦИИ
UAZ - 469

Размери (mm) 4025x2010x2025
Основа на колелата (мм) 2380
Просвет на пътя (мм) 210
Маса (кг) 1770 г.
Обем на багажника (L) 9301830
Работен двигател (CM3) 2693
Макс. Мощност (L.S.) 112
Макс. Twist The Moment (NM) 208
Макс. Скорост (km/h) 130
Срв. Разход на гориво (L/100 km) 10.6
Цена (Rub.) От 299 000

Ulyanovskmoskva

материал: Алекс Гусев

 

Източник: Списание Mkobil [март 2010 г.]