Тест драйв Toyota Urban Cruiser от 2009 г. SUV
Toyota Urban Cruiser тест драйв. SUV стилове
Вече в детството обичате да играете с малки цветни кубчета, отколкото с големи груби гори? След това трябва да разгледате Toyota Urban Cruiser *, който е предназначен да представи груб стил SUV в модерен малък формат. И сега видът на хората, които, главно в рекламата, брошурите и вестници, живеят, чакат за появата на нова кола: те са креативни, млади хора, мобилни, умни, знаят много за дизайна и ваканцията и са успешни. И, разбира се, активен. Кой иска да остане пасивен? Или обикновено лежат на дивана на зеленчуци, докато светът извън прозореца, пълните приключения и изкушенията, просто чакайки някой да го спечели. И как спечелихте? Не, не на двете ти и шофиране на пълноправен терминатор с пълно шофиране.
* Прибл. DROM.RU: TOYOTA URBAN CRUISER Европейски аналог на японския модел Toyota IST на достъпно поколение.
Toyota Urban Cruiser връзка между SUV и Saltra
Досадно е, че наскоро реалните джипове и техните братя с името спортно превозно средство са станали по-малко популярни. Те са твърде големи, твърде тежки, твърде ненаситни и за много и просто твърде скъпи. Но защо, зададен въпросът за стратегията на Тойота, духа на свободата и приключението, добър дизайн и високо положение на SUV места не могат да бъдат реализирани без недостатъци, причинени от дизайна? Така че всичко беше малко намалено.
Точната дължина на автомобила е 3,93 метра, височината на 1,53 метра е подходяща за изискванията на обществото. Да, и по произход на Toyota Urban Cruiser и има малка кола. Под мощни метални злини, като идентични подкани на колесно база, платформата на Toyota Yaris с задвижване на предните колела е скрита. Задвижване с четири колела с променлива разпределение на мощността (до 50% на задните колела), както и в Toyota RAV4, се превърна в ограда в бензинов модел. Така че само моделите с дизелов двигател са оборудвани с цялостно задвижване с различни пластмасови кутии и среден пакет, но без система от автоматично стартиране и плъзгане на задната седалка, струва около 22,950 евро.
Основна цена Toyota Urban Cruiser 1.33 приблизително 16,950 евро
Дори и бензиновият базов модел градски крайцер на цена от 16 950 евро е забележим повече от същите Yaris (15050 евро), а след това възниква въпросът: къде да се търси резултат от допълнителна такса? Малко вероятно е простостта да покаже съответните измервания. Предимството на автомобила в обема на багажното отделение (от 39 до 70 литра) се противопоставя на недостатъчно място на седалките и над главата. В последния грях обаче повдигнатите седалки са виновни и неудобството вероятно вероятно ще има само много високи хора, но като цяло, съотношението на размерите на Toyota Urban Cruiser не заслужава похвала.
Асиметрично разделен задната седалка, заимствана и в Toyota Yaris, премества 15 сантиметра и ви позволява да регулирате наклона на гърба. Но такива способности на седалката, отново, ще се възползват само от обема на багажника, а пространството в краката на пътниците, и без това много малко, поради движението на седалката ще бъде намалено изобщо до минимум. Заедно с етапа на сгънатата седалка, практическата стойност на багажното отделение намалява високия праг при отварянето. Не е изненадващо, че потенциалните купувачи на Toyota ще са по-скоро самотни хора или двойки, въпреки формалното наличие на пет места. Салон Urban Cruiser побеждава местоположението на добър финал
Разбира се, в градския крайцер, мнозина ще оценят изобилието от ръкавици и държачи на чаши, стандартен радио приемник с CD и MP3 плейър, както и спретнато приятно покритие и приличен интериор. И дори необичайно централно табло с скоростомер и тахометър едва ли се дразни, като сребърна конзола. Малък набор от бутони за управление и изключително прости ясни символи бързо ще се използват за градския крайцер. Въпреки това, посредствен кръгъл преглед (ниски странични прозорци, широки задни стелажи) не е асистент в близко градско движение.
1.33-литровият двигател произвежда 101 к.с.
1,33-литровият бензинов двигател работи тихо и безупречно, но няма искра на задород, и по отношение на проходимостта, за да го постави леко, е много слаба. Нов четирицилиндров мотор 101 к.с. С променливи фази, разпределението на газ е създадено с възможност за икономичност. Същата цел беше преследвана от разработчиците, лесно приспособяване на рентгенови съотношения и точно превключване на шестстепенната скоростна кутия. Системата за автоматично стартиране / стоп, включена в основния пакет, идентична задача, когато климатикът е включен или друго оборудване, той връща двигател в живота след малка безделие. Въпреки това, твърде много пробив в икономиката не се наблюдава: измервателният инструмент показва средното потребление от 7,5 литра на 100 км (95-ия бензин), с ограничен начин на управление в кръг на Toyota Urban Cruiser, 5.2 литра имат достатъчно.
Toyota Urban Cruiser премества много deft
В същото време 1 166 килограм градски крайцер се движи бързо и точно (Yaris тежи 1,059 кг). Дори в сложното хладно превръща го
той идва без значителни трептения или дразнещо завъртане, послушно следва посочения курс и, въпреки няколко изкуствения електронен контрол и неговия голям радиус на завъртане, майсторство се справят с задачата. Спирачките могат да се втвърдят, но те не показват застой. Оборудването на системата за сигурност също е пленявано: седем възглавници, ESP система, активни облегалки за глава. Седалка и амортизация градски крайцер остави да желаят по-добре
За удобство на Urban Cruiser може да се каже само условно, тъй като неудобни места и твърди амортисьори се противопоставят на работата на окачването, които предават сътресения от неравности на салона. Ето това е, след това най-голямо значение на управлението на SUV, който е наложил това ни най-малко лишени от привлекателност, но скъпа и в действителност, не сензационно малък автомобил. Да, и сходството на името му с името на голям професионален-SUV professionator Land Cruiser може да изглежда неясно, а именно, ако тя е много творческа да превежда от английски Urban Cruiser като скитник.
Предимства и недостатъци
тяло
професионалисти
- Добър завършек
- Много Bardachkov
- Преобразен салон
Минуси
- Неуспешно съотношение на тялото и салон размери
- посредствен преглед
Comfort шофиране
професионалисти
- Прости разбираеми устройства за контрол на
- Ефективна климатик (стандартно оборудване)
- приемлива работа суспензия
Минуси
- остър, твърд амортизация
- неудобни седалки
Устройство за задвижване
професионалисти
- Smooth работа на двигателя
- лесно и точно превключване кутия шестстепенна
Минуси
- Bad отзивчивост
- Слаба проходимост
Предизвикателства
професионалисти
- доверие в завой
- настройки Добър ESP система
- Задоволително волан
Минуси
- голям радиус на завиване
Сигурност
професионалисти
- система за добра сигурност
- приемливи, надеждно спиране
Екология
професионалисти
- с умерен стил на шофиране е много икономичен
Минуси
- сертификат само за стандартите EURO4
Цена
професионалисти
- Богат основно оборудване
- Гаранция за три години
Минуси
- сравнително висока цена
- Скъпо съдържание
Изход
Така нареченият градски SUV Оказва се, по-близък на индивидуален малък автомобил с добър външен вид, но без особен талант. Да се \u200b\u200bразочароват достатъчно простор, бавен работа на двигателя, както и повишено ниво на разходи.
Източник: auto Motor унд спорт
