Toyota Prius Test Drive от 2009 г. Hatchback

Преглед на автомобилите Toyota Prius

Общ
На 1 септември 2003 г. беше представено второто поколение на хибридния автомобил Toyota Prius. Първото поколение Prius е разработена за хармонизиране на машината с околната среда и се появява през октомври 1997 г. като първият хибриден автомобил на масовото производство в света. Благодарение на комбинацията от бензинов двигател и електрически двигател беше възможно да се повиши ефективността на разхода на гориво и да се намали значително загубата на енергия. В резултат на това, когато се движи в градски режим, разходите за гориво е бил само 3,2 L/100 км.
Тъй като технологията беше нова, разбира се, остават някои възможности за подобрение. Това се отнася до необичайно усещане за шофиране, което може да се нарече специфично за хибриден автомобил, както и надеждността и ресурса на батерията. В резултат на малката модернизация през май 2000 г. и други събития, дизайнерите успяха да увеличат степента на завършване на машината. В момента общият брой на продажбите в страната и в чужбина е достигнал 123 хиляди единици, което ви позволява безопасно да декларирате водещата позиция на този модел сред хибридните автомобили в света.
Пазарът на хибридни автомобили продължава да нараства и се очаква ожесточена конкуренция, тъй като в допълнение към производителите в Япония се обявява, че през годината е обявена да въведе големи три американски компании на този пазар. Изглежда, че в тази ситуация Toyota ще увеличи стоковия потенциал на хибридните автомобили, ще поеме инициативата на техния пазар, което е важно от гледна точка на перспективите и особено се стреми да засили конкурентоспособността в Европа и Америка. Този път Prius за първи път от шест години претърпя пълна промяна на модела. И новото му поколение е разработено въз основа на четири модернизация (модернизация на функции и оборудване, модернизация на декорация и опаковане, модернизация на шасито, модернизация на характеристиките на околната среда) за постигане на най -добрите характеристики във всички тези области. На следващо място, ще ви запознаем със същността на модернизациите в новия модел Prius, името на което идва от латинската дума със смисъла на напред.
 
Функции и оборудване
В новия модел Prius, на първо място, модернизацията на функции и оборудване привлича вниманието. Благодарение на функцията Бърз достъп и начална функция, можете да запазите ключа за дистанционно управление в портфолиото или джоба, а вратата се отваря, когато се приближавате до машината. След като влезете в колата, двигателят е включен с просто натискане на бутона за превключване. Рано сутрин или през нощта можете тихо да се преместите на мястото си, ако го включите на бутона на електрическия мотор.
В допълнение, за първи път в Япония бяха използвани електронни контроли за предаване. Лостът за превключване е инсталиран отляво под волана, дръжката му е постоянно в средното положение и лесно се контролира от върховете на пръстите. Използваната трансмисия е посочена на централния дисплей, който е лесно видим, тъй като се използва воланът. Преминаването към позицията за паркиране лесно се извършва от всякаква трансмисия чрез натискане на превключвателя за паркиране.
Освен това, на публично шоу, функцията за интелигентен паркинг (IPA, интелигентна помощ за паркиране), използвана за първи път в света, се възхищава. Той се състои от факта, че водачът на задния водач задава произволно положение, а компютърът автоматично задвижва колата в съответствие с него, управлявайки волан с електрическо задвижване и ускорител. Когато пристига на многостарен паркинг и гараж, водачът следи само безопасността и работи със спирачките. Тази система ще се превърне в надежден асистент за начинаещи шофьори (които не получават добре паркиране), ако свикнат да работят с монитора.
В допълнение се използва автоматичен инвертор климатик, който се охлажда и изсушава, дори когато двигателят е изключен (за първи път в света се използва на серийни автомобили), странични очила с функция за замъгляване, предно стъкло с инфрачервено радиационно забавяне, и т.н. По този начин се подобряват функциите, които са удобни за хората и околната среда.
 
Дизайн и механизъм
Индивидуалният дизайн е изпълнен с футуристично усещане, чийто мотив е триъгълна форма с кабина под формата на център. Така че стилът е изразен, в който движението е предвидено. Вниманието се обръща към движението на въздуха назад, средната част на покрива е разположена ниско, страничните очила имат обемна повърхност, дъното на калъфа стана плоска, което позволява да се получат отлични аеродинамични характеристики (CD \u003d 0,26).
В новия модел Prius размерите се увеличават, както следва: дължина до 4445 mm (135 mm), ширина до 1725 mm (30 mm), а височината остава непроменена (1490 mm). Що се отнася до размера на кабината, дължината е достигнала 1890 мм (увеличение с 40 мм), ширина 1440 мм (увеличение от 40 мм), а разстоянието между дъното на предния и задния ред на седалките е било 950 mm (увеличение с 40 mm), което гарантира просторността на нивото на средния клас.
В допълнение, благодарение на използването на задната врата, която се превърна в една от най -значимите промени, обемът на багажа беше 460 литра (увеличение от 70 L). Удобно се подобри значително в сравнение с предишния модел и в комбинация с различни седалки възможностите за употреба са се увеличили. Спомагателният прозорец се комбинира с задната врата, която осигурява заден преглед. Той изглежда като един с LED стоп-сигнал на задната комбинирана фара, което допълнително подчертава ширината на задната част.
Блокът на захранването се превърна в основния елемент в модернизацията на шасито и характеристиките на околната среда. Той инсталира ново поколение THS II, разработено въз основа на концепцията за хибриден синергично устройство, което едновременно подобрява ефективността и мощността. В THS II електрическият двигател с мощност се увеличава един и половина пъти се комбинира с 1,5-литров двигател, който има подобрени характеристики. Това ви позволява да развиете максималната мощност над 111 к.с. при 85 km/h и максимален въртящ момент 48,7 kg-m при 22 km/h (съответно на предишния модел, повече от 101 к.с. при 120 km/h и 42,93 kg-m при 11 km/h). По този начин се осигурява по-голямо ниво на получаване при стартиране и изпреварване от това на автомобил с 2,0-литров двигател. В същото време се осигурява такава реакция на ускорение и плавно каране без удари при превключване на скоростта, която е характерна за хибридните системи.
В допълнение, поради увеличаване на размера на случая и подобряването на оборудването, теглото трябваше да се увеличи в сравнение с предишния модел със 170 кг, но на последния етап беше възможно да се намали нивото на увеличение до Само 30 кг. Това е резултат от усилията на производителите, които намаляват теглото от 140 кг поради мерки като изпълнението на качулката и задната врата на алуминий.
В резултат на комбинация от тези технологии беше възможно да се намали разхода на гориво с 15%, така че новият модел Prius със скорост 35 km/h в градски режим достига индикатора от 2,82 L/100 км, пред предния от долния режим, преди да Honda Insight Hybrid Car, който се счита за най -добрия в света (2,86 L/100 км в подобен режим). Естествено, всички модификации са достигнали ултра -ниското ниво на отработените газове.
В допълнение, благодарение на използването на синхронната система и управлението на S-VSC, която се счита за първото в света, можем да очакваме подобрение на контролируемостта и стабилността по време на движението.
Toyota започна работа с новия модел Prius за подобряване на качеството на продуктите, по време на който лицата, отговорни за доставката, наречена проповедници на качеството, ръководят контрола на качеството на производителите на части. Това ви позволява да разширите сферата на дейността от първични доставчици до доставчици от втория и третия ред, за да подобрите качеството. Като първата стъпка към това, новият модел Prius е направен с желанието за нулевото ниво на брак на последния етап.
По този начин, в допълнение към най -новите перфектни технологии и функции, новият модел Prius придава усещане за спокойствие от нулевото ниво на брака. Следователно можем да кажем, че той е превърнат в автомобил, съответстващ на хибридните му автомобили, до името му напред. Що се отнася до цената, в клас S тя е 1 милион 150 хиляди йени (~ 13000 долара) - 30 хиляди йени по -малко от предишния модел, а за други класове се инсталира на същото ниво с предишните и това е видимо Постоянно желанието на Toyota да разпространява хибридни коли. Безспорно новият модел Prius ще привлече вниманието не само в Япония, но и на пазарите на Европа и Америка, където ще се продава и.
 

Източник: Carview.co.jp