Тест Драйв Toyota Corolla Sedan 2004 - 2007 Седан
На космодрома
Зад още няколко месеца живот на редакторската Toyota-Corollah и Mitsubishi-Lenser. Деструирани читатели бързат - Кога ще има нови публикации? На одометри на японците малко над 30 000 км току -що са направени, а ние, облегнати над Атласа на пътищата, обсъждаме къде да дрогираме ски.![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22924.jpg)
Но преди началото, малък изпит, предоставен от Редакционната програма за тестове.
Във фризера
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22925.jpg)
И сега двойка, окачена с термокари, духа леден бриз. На екрана на монитора колоните на числата: температура на въздуха, антифриз, масла в двигатели и електролит в батериите. Първият етап е минус 25s. Чувствам, че се притеснявам, въпреки че машината е проверена. Да, и целият колега се измъкна - на последно свещите на Toyota не се промениха, казват те, те са ефективни.
Стартера на Королата весело се разбърка: втори, две, три, накрая, първите проблясъци и на петия мотор уверено спечелени. Сега ред на Лансър. Стартерът по някакъв начин мързеливо плаши маховика, но моторът реагира почти моментално.
Преди следващия експеримент е малка среща. Факт е, че Corolla има моторно масло SAE 5W40, а в Lanser - 0W40. И това, разбира се, ще повлияе на началните свойства на автомобилите. Решаваме да замразим Toyota до -28C, Mitsubishi пропуска тази точка, като рискува веднага -30 -те.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22926.jpg)
Mitsubishi остава сам. И тук е дългоочакваният минус 30 -те години. Чувстваме, че стартерът е труден за невероятно. Втори минава, третият, пети кладенец! Първите огнища се появиха на седмото и накрая се раздухаха по десетия мотор. Победа?! Той се извлича от последните сили: напрежение от 7,8 V и скоростта на двигателя в момента на стартиране само 90, вместо желаните 100-130. И тогава повсеместният фотограф обръща внимание на локвата на маслото, което изведнъж се появи под двигателя. Какво е това? Показано избягване показа - масленият филтър течеше. Къде точно, не е ясно, затова отиваме до най -близката маркова услуга. Там, според гаранцията, те променят подробностите, които дадоха слабината. Да тръгнем на пътя!
Космически сили
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22927.jpg)
На следващия ден техният ред е да споделят тайните на професията, а ние, след като отворихме устата си, възхитително поклащаме главите си при вида на мащаба на създадените. Те мислеха нещо - вкараха пръст в гората, казват те, оттук ние завладяваме Космоса. Всъщност всичко се оказа много по -сериозно, с неочакван обхват и развита инфраструктура. Видяхме колко ентусиазирани хора правят трудни, старателни, но много интересна работа. Всяка история започва с думите: Какво е прекрасно, модерно, огромно. Не исках да напусна, този град се оказа толкова гостоприемник.
Но лентата на пътя се върти в обратна посока, време е за автомобилите.
Тридесет - не възраст
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22928.jpg)
Mitsubishi Lancer преодоля тази линия според стандартната схема: филтри, масло и задължителна подмяна на спирачната течност. Освен това бяха проверени суспензиите, ъглите на инсталирането на колелата и двигателната система на моторния тестер. Последната процедура се считаше за необходима преди фризера - никога не знаеш какво.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22929.jpg)
Интересно, но на пръв поглед този японец е по -скъп в поддръжката. Въпреки това, скрупулно изчисляване на разходите за това показва: сякаш се заговориха, автомобилите харчат редакционните пари на ноздрата в ноздрата, не позволяват да разпределят транрер.
Но за средното потребление на гориво Corolla, малък, но все пак лидер. В нашия зимен пробег тя яде 7,8 L/100 км срещу Lanceric 8.0 L/100 km.
И така, приятелското посещение на японците на космодрома е успешно завършено. Автомобилите не доставят специални проблеми. Така че би било по -нататък!
Честит защитник на Деня на отечеството, скъпи приятели!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22930.jpg)
Производител: Toyota, Турция
Година на излизане: 2003
В експлоатация на колелото: От март 2004 г.
Пробег към момента на доклада: 35 хиляди км
Предишни публикации в списанието: 2004, № 5, 6, 9
Mitsubishi Lancer
Производител: Mitsubishi, Япония
Година на излизане: 2003
В експлоатация на колелото: От март 2004 г.
Пробег към момента на доклада: 33 хиляди км
Предишни публикации в списанието: 2004, № 5, 6, 9
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22931.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22932.jpg)
Автори: Сергей Воскресски, Анатолия Карпенков. Снимка: Константин Якубов
Източник: Списанието "шофиране"