Тест драйв Toyota Camry Solara 2003 - 2008

Така че да не излизате

Дори и като се има предвид високата популярност на текущата Toyota Camry, японците смятат, че за да се консолидира успеха на модела флагмански седан, е време да се актуализира. Преосмислящият продукт има отлични перспективи.
 
Въпреки факта, че по пътищата на целия свят днес тя управлява повече от дузина милиони, преди пет години, този Toyotovsky бизнес седан е в нашата държава, ако не е бяла врана, тогава със сигурност сив кон. Компетентните маркетингови политики - реклама и цена, както и благоприятните пазарни условия са направили своя бизнес, а сега Camry в Русия в областта на популярността.
 
Въпреки това, според законите на жанра, диктува периодична промяна на поколенията, релетата се прехвърля на наследника. Какво е новата Toyota Camry? Отговорът на този въпрос се крие на повърхността, защото с не-съществена по-голяма цена, новата Camry въвежда най-добрите качества на предшественика, става все по-привлекателен от естетическата гледна точка.
 
От появата на бившия модел, който заслужаваше много критични коментари на адреса си, нямаше следа. Сега седанът е не само стриктен и затегнат, той твърди, че е стилен продукт. Напредъкът на външния дизайн е очевиден, въпреки че разговорите за съвършенството на формите все още са преждевременни. Въпреки това е целесъобразно да се спомене банал и цвят .... е много по-важно поради увеличаване на междуосиетата (с 55 mm) и растежа на габарит (предната част на 30 mm, гърба - с 40 ) подобри стабилността на колата. Както и повишен обем (и следователно удобство) на кабината.
 
Жилищната зона Camry и първи напълно спазва стандартите на бизнес класа. Сега пространството стана още повече. Това допринася не само за увеличението на сантиметри, но и архитектурата на кабината. Например, предните седалки на новия дизайн (тествани върху Toyota Prius) са просторни, гостоприемни на лице от всякаква физика и са добре защитени от наранявания на гърба и шията. В допълнение, удобството за увеличаване на обхвата на надлъжната корекция; За машини с механично устройство е 254 mm, а в присъствието на електротехници - и на всички 260. Като се вземе предвид кормилната колона, регулирана в двете посоки, това означава, че дори високата дългогодишна личност лесно ще придобие място.
 
Пътниците на задния ред също са имали: дължината на краката се увеличава до 970 мм, а тройка тук са доста свободни. Между другото, за повече комфорт в топ пакета в рамките на осем градуса, наклонението на гърба се променя.
 
Под багажа в новия Camry са назначени 535 литра (504 в колата с регулируем гръб). Това е много или малко става ясно, когато петите на туристически чанти са едно след друго изчезват в утробата на товарното отделение. Но и задната седалка може да бъде сгъната.
 
Разширяване на пространството на кабината помага на предния панел с две нива с предубедена горна част и насипна табла с оптиманова скала за набиране. В тъмното, глобалното осветяване на централната конзола с висококачествена аудио система и автоматичен климатичен контрол на двойния климат допринася за това. Особено японците се гордеят с присъствието в щата на борда на деликатеси на йонизатора, значително намаляват съдържанието на микроорганизми и миризми във въздуха. Допълва картината на комфортния набор от отделения за най-малки неща, спомагателни електроразпределители, притежатели на чаши. Накратко, причината за недоволството е малко вероятно да открие дори кратка вода скептик.
 
Новата Camry е оборудвана с четирицилиндров 2.4-литров 167-силови двигател, както и 277-силен 3,5-литров V6. Първият е изграден въз основа на мощността на предшественика, но значително се подобри. Оптимизиране на системите за всмукване и освобождаване, намаляване на триенето и увеличаване на твърдостта на възела, цилиндър-цилиндър, разрешен за увеличаване на мощността, като същевременно намали разхода на гориво, нивото на шума и вибрациите.
 
Предимствата на новоразработения 24-клапан V6 с две разпределителни валове и системата за промяна на двойна VVT-I се отразяват, например, при това, че характеристиките на ускорението на автомобила с 40% по-добре от предишната Camry с 3.3 -Liter V6. На практика това се изразява както в най-мощния начален пикап и отзивчивост на машината върху импулса на газта на високо (120-170 км / ч) скорост на движение. Като цяло, шофирането на тази Camry почувствате Господа на Вселената.
 
Основната версия с 2,4-литров четири, разбира се, има по-спокоен нрав, но и неговият потенциал е достатъчен, за да поддържа амбицията на собственика на приемливо ниво. Петстепенната автоматична трансмисия, обслужваща този двигател (все още е възможно с петстепенна механик), тя работи адекватно и гладко, но донякъде по-ниска от ефективността на 6-степенния секретен автоматичен автомобил на по-мощна версия, основната версия на което е оскъдно време за рязко захранване с гориво - 0.5 s (това е два пъти по-малко от предишния модел).
 
По време на движението на нередността енергийно интензивното окачване ще падне без следа, а колата сякаш кипва над пътя, без да го докосва с колелата: преразглеждането на шасито (по-специално, удължението на долните лостове , промяната в геометрията на суспензията и нейната реконфигурация) значително повиши комфорта. Вярно е, че не се случва чудеса, а Camry потвърждава този американски клапан с остри скорости. Въпреки това, компромисът се характеризира с проверени пропорции, а контролируемостта от седана е доста прилична.
 
Усещането за комфорт се увеличава по време на движението на външен шум или по-скоро техните минимални стойности. Не е изненадващо, в допълнение към непроницаемата шумоизолация, децибелите са погасени от плосък портиер, почти пълна злоупотреба с пропуски между залепените очила и тялото.
 
Спирачките първоначално изглеждат бавни, но след кратко време става ясно: първото впечатление е измамно и идва от желанието на създателите на колата да направят спирачките като информативни. Всъщност, за дозиране на усилията на педалите, в зависимост от ситуацията, е възможно с фармацевтичната точност. И ако е необходимо, как да кликнете, след това използвате аварийно спиране усилвател (тази електронна система е включена в основната конфигурация). Не е чудно в новите Camry, спирачните дискове с повишен диаметър и подложки с 10% голям коефициент на триене се прилагат от предшественика.
 
Управлението, въпреки че има малко размазано положение за разделяне, ви позволява ясно да следвате желаната траектория и лек радиус на търна - без никакви проблеми да паркирате в тесни условия.
 
Новата Toyota Camry е щедро оборудвана с активни и пасивни инструменти за безопасност - от ABS и система за стабилност на курса към енергийна абсорбираща каросерия и шест въздушни възглавници.
 
Очевидно новата Toyota Camry е обречена на успеха. В края на краищата, това голямо, удобно, сладко и дефиниране надеждно (Toyota!) Седан струва пълен с реални пари: в базата данни, само 30 900 долара. С този сценарий новият на нашия пазар всъщност няма конкуренти. В допълнение, не трябва да забравяте, че в края на 2007 г. новата Toyota Camry с пускането на завода Toyotovsky под Peter ще придобие руска регистрация и може да стане по-привлекателна за потенциалните собственици.
 
+ Комфорт, икономика, сравнително ниска цена.
- размита фиксация на волана в централното положение, относителния клапан на завои.
 
СПЕЦИФИКАЦИИ TOYOTA CAMRY 2.4 // TOYOTA CAMRY 3.5
 
Тяло - седан.
Корково тегло, kg - 1390-1490 // 1545
Размери, мм:
- Дължина - 4815
- Ширина - 1820
- Височина - 1460
База, мм - 2775
Радаг обем, L - 535
Контрол на горивото, смесен цикъл, L / 100 km - 8.5 (m / t), 9.9 (A / T) // 9.9
Двигател:
- тип - 4-цилиндър, 16-клапан. // V16, 24-клапан.
- работен обем, cm3 - 2362 3456
- Мощност, HP На min-1 - 167/6000 // 277/6200
Предаване - 5MCP или 6AKP // 6AKP
Размер гуми - 215 / 60R16
Спиране на колелата:
- предна - McPherson със стабилизатор
- задна - кликнете два пъти със стабилизатор
Спирачките (преден / заден) - диск, проветриво / диск
Управителен - Rake предавка, с усилвател
Цена, $ - от 30 900 // 43 200
 
Tomoaka Nisitani,
ръководителят на руския представителен офис
toyota:
 
- Днес руският пазар се превърна в един от четирите най-големи потенциални пазари в света. В допълнение към вашата страна, тяхната страна включва Бразилия, Индия и Китай. Ето защо започнахме изграждането на централата, което ще бъде готово през декември следващата година, в Русия. Тук правим залог на новото поколение Toyota Camry. Обемът на производството първоначално ще бъде около двадесет хиляди автомобила годишно. И проектният капацитет на предприятието е петдесет хиляди. Изходът към този брой пряко зависи от потребителското търсене. Ние не искаме да бързаме, защото е много важно от самото начало да се осигурят висококачествени продукти. Доколкото знам, руските купувачи предпочитат големи удобни автомобили с добър пълен комплект и висока сигурност. Camry отговаря на тези искания. В допълнение, това е флагманът на модела ни, което е много важно за успешното начало. Всички автомобили на Toyota са адаптирани за Русия. Подготовката е да се прилага пакет от лоши пътища и създаване на двигатели за руско гориво. Първо, ние официално ще си представим ново поколение Camry на руските потребители и след това назначи цената. Що се отнася до развитието на дилърската мрежа, ние ще отворим нови центрове за продажбата и поддръжката на нашите автомобили. Това се отнася както за марката Toyota и Lexus. Вече тази година няколко дилърски центъра на двете марки ще се отворят в Москва и Санкт Петербург. Ще се отворят центрове и в други региони на Русия. Най-интересното за нас, от гледна точка на бизнеса, са всички милиони градове, както и Урал, област Волга и южната част на страната.
 
За експортните Camry все още не идва. Първоначалната задача е да освободи кола за руския пазар в съответствие с висококачествения стандарт на Toyota.
 
Текст: Игор Кузнецов
 

Източник: Списание 5 колела [05/2006]