Toyota Camry Test Drive от 2009 г. Седан

Toyota Camry Test Drive: Бизнес "според нас"

През юни тази година в Русия започват продажбите на актуализирания седан Toyota Camry, който традиционно е популярен на руския пазар на автомобили. Голямата лоялност на нашите автомобилисти към марката Toyota, както и славата на надеждността на автомобилите на японската грижа, вършат своята работа.

В резултат на продажбите на Toyota Camry, за седем месеца на 2009 г. бяха надвишени 10,5 хиляди автомобила, което е 24% от общите продажби на автомобили Toyota на руския пазар. С началото на пускането на този модел в завода на Toyota в Санкт Петербург беше решено да се спре вноса на автомобили от Япония. В крайна сметка цената на японските екземпляри е средно повече от 180 хиляди рубли.

Ще направим резервация веднага, не можете да чакате големи разлики в актуализирания модел от вашия предшественик. Предната част на седана получи модифицирана решетка на радиатора, нов дизайн на задните огледала на вилицата с интегрирани ретранслатори. В допълнение, нов външен вид подчертава друга предна броня с нови фарове за мъгла с хромирани кантинг и алуминиеви джанти с нов дизайн (10 спици за апартамент и 7 спици за други конфигурации).

Вътре има още промени. С изключение на външния вид в някои нива на тапицерия на монитора на централната конзола няма външни разлики. Но те финализираха функционалността. По -специално, актуализираният модел се характеризира с наличието на по -различни полезни опции, предназначени да увеличат удобството и да подчертаят Toyota Camry към бизнес класа.

В най -горното оборудване се появи русифицирана навигационна система със сензорен дисплей, гласово управление и 10 GB -Hard Drive; Bluetooth система за безжична връзка с контролните бутони на волана; Интелигентната система за достъп до колата и стартиране на двигателя с помощта на бутона Smart Entry & Push Start, както и камерата за обратно виждане. В противен случай това вече е познато за нас и за да се рушим Камри.

Удобно е да използвате сензорния екран. Но самата навигационна система предизвика оплаквания. Ако в Москва почти без проблеми постигнахме правилния адрес, тогава в региона навигацията на Toyota изчислява някои немислими маршрути и беше загубена дори на федералната магистрала няколко пъти! Очевидно този проблем ще бъде решен с пускането на нови, по -точни карти.

Високо, обикновено кацане на Toyota, солидна декорация на салона, изработена от висококачествена кожа и мека до сензорната пластмаса, просторен салон и голям 534-литров ствол, отдавна са отличителен белег на модела на Camry в Русия, който се е превърнал Истински народен бизнес обхват.

Toyota Camry е оборудван с 2,4-литров четирицилиндър, както и 3,5-литров V6 с двойна система за промяна на фазата на разпределение на двойния VVT-I с капацитет 167 и 277 к.с. съответно. Като трансмисия за 2,4-литров двигател се предлагат 5-степенни механични и автоматични скоростни кутии. Top V6 е оборудван само с 6-степенна автоматика.

2,4-литровият двигател няма да даде едно и половина ураганна динамика на урагана за автомобили, но за градските маневри такъв двигател е напълно достатъчен, особено след като в режим на спокойствие е доста икономичен, не повече от 12 литра на 100 км в The Градската тълпа и около 9 литра на пистата (според показанията на маршрутен компютър). Петстепенна автоматична трансмисия се отличава с добра бързина и плавно превключване, жалко е, че все още няма спортен режим.

За динамичната фурна двигателят от 3,5 литра е по -подходящ. За разлика от четирицилиндровия двигател, той не пасе с високи скорости, демонстрирайки пиперско ускорение дори след 140 км/ч. Вярно за 277 к.с. Ще трябва да посетим чести посещения на бензиностанции.

Окачването на Camry е добър компромис между уверена, надеждна контролируемост и добра гладкост. Toyota просто не забелязва малките стави и неравности, а на ямите повече окачвания се изработват в голям марж. За комфорт обаче трябва да платите ролките в ъглите. Хареса ми отличната звукова изолация дори при аеродинамични шумове с висока скорост и тътен от двигателя почти не попадат в салона. Въпреки това, след като закупихме автомобил, силно препоръчваме да промените стандартните гуми на Michelin Energy, които се различават по голям шум, а не най -добрите изображения влияят на контролируемостта. На сух асфалт гумите все още се справят, но по мокрия път съединителните свойства на гумения край твърде рано, в резултат на което Camry започва да се плъзга в предната ръка много по -рано, отколкото очаквате.

Препоръчителна цена на дребно за актуализираната Toyota Camry от 853 000 рубли. Предлагат се пет основни конфигурации, от които да избирате: комфорт, Eleganes, Eleganes Plus, Prestige и Luxury. Най -скъпият Toyota Camry 3.5 V6 с пълен набор от опции ще струва 1,273 000 рубли.

Руслан Галимов





професионалисти
Високо ниво на комфорт
Просторен салон
       
Минуси
Невнимателна работа на навигационната система
Крайнс в ъглите
       
Цената на тествания автомобил е от 853 000 рубли

Попълнете теста на тествания автомобил
Пръскане на предни и задни колела
Алуминиеви джанти 215/60R16
Пълно -размер резервно колело
Странични огледала: оцветени в цвета на тялото, отоплявани, с електрическо задвижване, сгънати и с водоснабдяващо покритие
Ксенонови фарове
Автоматична настройка на наклона
Крачки фарове
Регулиране на височината и наклона на кормилната колона
Закрит с кожа волан с бутони за аудио контроли
Волан
Покрита с кожата дръжка на зъбния лост
Интериорът на вложките на салона под дървото
Круиз контрол
Отделен климатичен контрол
Вътрешно задно огледало с електрическо покритие
Броня за задните пътници
Електрически прозорци на всички врати със затварящи
Сензор за дъжд
Светлинен сензор
Многоинформационен дисплей (часове, температура на открито, средна скорост, среден разход на гориво, пробег с останалото гориво и пробег след стартиране на двигателя)
Система за подсветка на оптитронното табло
Предни и задни ултразвукови сензори за паркиране
Bluetooth система за безжична връзка с интерфейс за мобилен телефон
Bluetooth навигационна система, карти с пълен размер, 6 високоговорители, CD плейър и гласов контрол
Камера за обратно виждане
MP3/WMA CD-Magnetol и Bluetooth функция, 6 високоговорители
Регулируема седалка в осем посоки с помощта на електрически дискове
Регулируема седалка на пътническата седалка в четири посоки с помощта на електрически дискове
отопление на предните седалки
Кожени седалки за тапицерия
Annety -Block System (ABS) с електронна система за разпределение на силата на спирачката (EBD) и авариен спирачен усилвател (BA)
Система за стабилност на екскурзии (VSC) и антиоперационна система (TRC)
Предни възглавници на водача и предния пътник
Завеси за завеси (отпред и отзад)
Странични въздушни възглавници
имобилизатор

Спецификации
Тяло
Вид седан на тялото
Броят на местата 5
Обем на багажника, L 535
Оборудвана маса, кг 1450
Пълна маса, KG 1985
Дължина, mm 4815
Ширина, mm 1820
Височина, mm 1460
Основа на колелата, MM 2775
Просвет на пътя, MM 150
Двигател
Тип басейн с разпределено впръскване на гориво
Местоположението отпред е напречно
Местоположение и брой цилиндри 4 подред
Работен обем, CM 2362
Диаметър на цилиндъра/бутален удар, mm 88,5 x 96.0
Степента на компресия е 9,8
Броят на клапаните на цилиндър 4
Максимална мощност, L.S./RPM 167/6000
Максимален въртящ момент, nm/rpm 224/4000
Предаване
Автоматична скоростна кутия 5-степенна
Предно устройство
Предно окачване на McPherson със стабилизатор за стабилност на влечугите
Задното окачване е независима мулти -връзка със стабилизатор за стабилност на влечуги
Предни спирачки диско вентилирани
Задните спирачки са диск
Гуми 215/60 R16
Динамика
Максимална скорост, km/h 205
Време за ускорение 0-100 km/h, с 9.6
Разход на гориво, L/100 km
градски цикъл 14.1
цикъл на страната 7.4
смесен цикъл 9.9
Капацитет на резервоара за гориво, L 70
Гориво AI-95 бензин

Източник: Carclub.ru