Тест драйв SUZUKI XL7 От 2007 г. SUV

За себе си, любов

Без значение колко добър е колата е външна, цялата му красота принадлежи на обществеността, а не собственик изобщо. Като по-голямата част от времето в колата, собственикът на автомобила е лишен от възможността да се възхищава на външния вид на своя механизиран приятел. Срамота е? Леко. Но водачът винаги може да открие богатия вътрешен свят на колата, недостъпен за всички останали.
 
Въпреки това, дори наскоро не бих решил да назовем вътрешния свят на Suzuki Grand Vitara, богат неусложнен салон на този SUV, изпълнен в духа на старата японско училище, е много сив в буквалния смисъл и загина в преносим. И въпреки липсата на претенции за удобство и ергономичност от тялото, душата изискваше благодатта. И накрая той го получи.
 
Голяма витара с нов салон се появи в дилърите на Сузуки. Предният панел в класическия стил е изтеглен от чист лист. Лесно наляво, се появи лаконичен. На централната конзола бяха увеличени три кръгли микроклиматични контролни рамена, въртенето на пръчките на които може да бъде зададено температурата, скоростта на въртене на вентилатора и посоката на въздушните потоци е много по-удобна за предишните плъзгачи на ла WAZ-2109. Вдясно от дръжката постави колелото, което регулира интензивността на подаване на въздух в областта на задните седалки; И леко над тях намериха свой собствен електронен часовник.

  

Оборудването с висок контраст на уредите с минимален набор от указатели и огромен, лесносъздаден скоростомер и тахометър има оптимален ефект: с двигател на празен ход почти неразличим. Между другото, преди стартовият стартер да се върти, в прозореца на електронния одометър се появява поздрав, а изключването на запалването е придружено от любезен виж!, След което устройствата гладко се размножават.
 
Старият волан беше безопасно променен от нов с три широко разпространени спици и голяма емблема в центъра на хъба. В допълнение, тя е достатъчно приятна на допир и има оптимален участък и диаметър, няма какво да се каже. Просто ново волана.
 
Ако автомобилът е произведен дълго време без големи промени, това означава, че има основателни причини. Докато конкурентите стават все по-асфалт, по отношение на техните потребителски качества, приближаващи се чисто пътнически автомобили, съобразени с истински офроуд канони на Grand Vitara, остават сериозно, някъде постепенно се движат в категорията на шипката на Jeeper. И новият интериор е това, което липсва колата, за да продължи да се счита за модерен SUV.

  
Колата се осигурява от Сузуки-Нева.
 

Текст: Кирил Бревдо
Снимка: Роман stunnin
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Източник: Списание "Колела" [№69 / 2003]