Subaru Forester 2002 Test Drive - 2005 SUV

Офицер на житейските охранители

От бруталния лесовъд той се превърна в смел офицер с интелигентен външен вид и изключителни способности.
 
Внезапна поява
Честно казано, картината беше достойна четка на един от художниците напред. Нещо между мачовете на Федотов на майор и на обработваемата земя. Идиличните селяни, които току -що спокойно обърнаха сено, замръзнаха внезапно, както под погледа на Медуза Горгон. Subaro-Forester Sparkling Steel Metallic бързо се измъкна от горския гъсталак и прекъсна упоритата им работа.
 
Момчета, откъде си?! Не веднага попита съживен сив дядо.
 
По някаква причина по някаква причина тя неволно избяга от гората.
 
Да, има само трактори и шофиране ...
 
Сега не само, помислих си. С възможността да се изкачваме на лейлите и стръмните склонове, тренировката ме изненада днес (така е преведено името на машината от английски) не по -малко от жителите на селото близо до Москва от неочаквания им външен вид.
 
Просветът е в 195 mm, почти гладко, добре защитено дъно, всички задвижване на колела и, уви, няма различителни брави, без демултиплитър, без зъбни колела. За щастие, някакъв път на дъното на гората кухина, който в началото беше все още се обърна дори път. И за нападението срещу всякакви препятствия колата се втурна не по -лошо от безстрашен воин.
 
 
В случай на прегряване на диференциално задно, контролната лампа ще запали, препоръчвайки
за да спре водача и да остави системата да се охлади
 

След като се оцветява силно, с няколко пъти в корема, но все пак приглушено мърморене с двигателя, гребейки с колела и се счупи напред, колата влезе в светлината на Бога след минута. Как не мога да бъда пропити от съчувствие? И трябва да кажа, че новият лесовъд заслужи тази много съчувствие не само благодарение на способностите на Off -Road.
 
Войнствен интелектуалец
Новото обаче се казва силно. Всъщност ние просто имаме рестайлинг. Това обаче все още не е напълно вярно. Спомняте ли си как изглеждаше неговият предшественик? Ъгловият и селски, силно седнал фургона на станцията над земята, която не се отличава с дизайнерски сортове. Истински жита мъж, здраво пришит и не твърде добре пригоден.
 
Сега няма да се обърне да го нарече брутален. Един вид войн, който замени туниката на войника за офицерна униформа, и Кирзачи за ботуши Ялови. Съдийте сами. Леко тонизирани, леко наклонени фарове с модни индивидуални лещи, кръгли, засадени в дълбоки гнезда на самолета, сменена качулка и броня, решетка на радиатор с хоризонтални слотове, други фуражи с елегантни триъгълници на задната оптика и шестоъгълна врата .. . Като цяло изглежда много хубаво. Точно правилно е, че името вече не е гора, а поне ловец-интелектуален с висшето образование. И просто военен човек под душа.
 
Бийте се с камуфлаж, галантни маниери
В Детройт, където тази година актуализираният автомобил беше показан за първи път тази година, щандът на Subaru изобщо ясно декорира нарязаното тяло на новата в няколко самолета. Японците ясно демонстрираха допълнителни ленти за скованост и алуминиеви вложки, както и увеличена зона за остъкляване и отваряне на петата врата. Според създателите колата е станала още по -строга, издръжлива и по -устойчива.
 
И интериорните дизайнери не се появиха отсега нататък в салона на най -малкия намек за евтина пластмаса. Има пластмаса, но е пореста и приятна на пипане. По -модерната конзола със сребърна метална облицовка стана. Натиснете например върху капака, зад който е скрит притежателят на чашата и той, присъдебен, галантно предлага своите услуги.
 
И колко добър панел за контрол на климата е добър! Архаичният амортисьор беше заменен от удобни кръгли дръжки. Лек докосване и салонът е изпълнен с желаната прохлада. Каквото и да погледнете каквото и да е докосване на всичко и диша добротата, максимална замисленост.
 
 
Доста кратко задно окачване е по -конфигурирано за спортно пътуване, отколкото за завладяване на офроуд
 

С една дума, отвътре, като отвън, един вид смели основни етикети. Идеално изправяне, благоразумно, изпълнително, не лошо образование и освен това, очевидно, не свети ежедневно сутрешно зареждане с писти. Не вярвайте? В движение с военното си старание колата фиксира само това изображение.
 
Рали гени, военна лична карта
Impreza Rally Beast Platform, противоположен турбо двигател с 177 конски сили с нисък център на тежестта, който осигурява отлична болезненост и темперамент, доказан от хиляди километри спортни писти, система за задвижване на пълно колело, как мислите, Високоскоростната магистрала трябва да се чувства? Правилно перфектно. Освен това, това в никакъв случай не е бърз боец, готов от най -малкото докосване до педала на ускорителя, за да пробие в пързалката.
 
 
Устройствата не губят яснота и придобиха отделни гнезда

Той с удоволствие ще отиде с вас на поход, но ще бъде поддържан и студен. Нито вой на ветеринарен ветеринар, подобрен аеродинамика, той облизва меката форма на тялото с висока скорост. В ъглите, ако зададете задачата, ще остане до последно. Ще поръчате обрат на оборота и след това почти неусетно преглъщате такива дупки, където другите и колелата могат да пораснат.
 
Проза на живота
В този ден повече от 700 километра бяха изоставени от никакви идеални пътища на районите на Райзан и Москва. Колата е желязо, какво е това. И признавам, не мислех, че наведнъж съм надвишавал, без благословения налюби-динуси, такъв маршрут. Изненадващо, не намек за умора. Лесно изпреварване, дори когато е необходимо да се ускори със 130140 км/ч, много разбираемо, ясно работещи спирачки, идеална ергономия, завладяващо енергийно -интензивно окачване: десетки километри са погълнати, изглежда, че при миг на окото.
 
И намаляване в допълнение
Автомобил с безнадежден 2-литров двигател с 125 конски сили и механичен контролен пункт има важно предимство в сравнение с по-мощен колега. При предаването му има Demultiplitor (съотношение на предавката 1.45). До тортата на кутията в кабината веднага ще забележите лоста му. Подобна опция за всички резистентни все още няма да помогне да се забие с най -известните професионални мошеници, но ще бъде много полезна при преодоляване на сложни асансьори или при теглене на тежък (до 1800 кг) ремарке. В допълнение, за разлика от братя 177 конски сили, такъв Subaru е оборудван с гуми с по-висок профил на 205/70 R15 и изцяло устойчив модел на протектор.

Накратко, до края на деня в главата ми има само ласкателни епитети. Форестър беше от рядък брой автомобили, в които да търсят недостатъци само за да губят време. Един човек е добър за всички, една беда е болезнено скъпа.
 
Те искат 40 500 долара за него и не по -малко. Тук обаче нищо не е невероятно. В крайна сметка, Forester играе в собствената си лига, представяйки уникална комбинация от SUV, приличен мошеник и престижен пътник All -Wheel Drive Station Wagon. Никой от тях индивидуално не се гордее с такъв набор от качества.
 
Subaru Forester 2.0 xt
Главна информация
 
Оборудвана маса, кг
1430
 
Дължина x ширина x височина, mm
4450x1735x1585
 
База, мм
2525
 
Отпред/отзад, mm песен
1495/1485
 
Максимална скорост, км/ч
195
 
Време за ускорение 0100 км/ч, с
9.1
 
Пътно клирънс, ММ
195
 
Разход на гориво, L/100 км град/магистрала
13.7 / 7.6
 
 
Двигател
 
Дизайн
Противоположно, 4-цилиндър
 
Диаметър на цилиндъра x бутален удар, мм
92.0 x 75.0
 
Работен обем, SMZ
1994
 
POWER, L.S. (KW) в RPM
130/5600
 
Въртящ момент, kgs.m (n.m) при обороти в минута
25.0 (245)/3200
 

Необходимо е да се комбинират комфорт и контролируемост, динамика и икономика, способност за кръстосана страна и безопасност, надеждност, качество и, разбира се, да останат в разумна ценова рамка. В Русия, ако търсите мощен SUV, тогава изборът е доста богат: RAV4 (от 32 890 долара), CR-V (от 31 000), Frilendder-2,5 (от 33 000 долара), сцени-RX4 (от $ 24 900 ), Санта-Ф-2,7 (от $ 28 900). И ако искате топ пакет, не се колебайте да добавите към основната цена още 5 хиляди повече. Но все още не можете да се обадите на тези автомобили с бързи автомобили. За мен тези бойци от житейските пазачи на вагоните на задвижването на всички колела могат да бъдат приписани само на Subaru-Autbek 3.0 ($ 41 200), Volvo-Cross-Cantry и Audi-Canryud 2.7. Освен това последните двама пазачи в подобна конфигурация не могат да бъдат намерени по -евтини съответно от 45 и 60 хиляди долара.
 
Ето такава проза от живота.
 
 
Алексей Сергеев, Снимка на Максим Гончаров
 
 

Източник: Списание "Лимузина" [10/02]